對于剛進入社會的青年人來說，也許手頭的資金不算太富裕，然而他們又希望擁有一臺自己的SUV，問題如何解決？我們來幫你找答案。對于年輕人來說，時尚、高顏值是他們選購車輛的重要條件，本次我們找到了四款合資品牌小型SUV，它們擁有潮流感十足的外觀設計，同樣擁有較為入門的車型售價，實用性也能夠滿足購車者的需要。

　　推薦車型：卡繽

　　充滿法式格調的卡繽，擁有著特有的外觀設計風格。嬌小的車身搭配上風格不羈的流線勾勒，為其營造出不同于其它產品的獨特個性。圓潤的輪廓線條看上去十分俏皮可愛，不同顏色的車身與車頂搭配，則為其帶來了靈動的感覺。

　　內飾設計同樣隨心所欲，中控臺的比例幾乎完全不規則，不對稱的布局也在試圖營造出一種凌亂美，這也正是法國車的特點所在。好在中控區域內的功能按鍵并不算多，就算造型不規整，仍然能夠較為方便的對其進行操作。

　　在動力方面，卡繽的配置較為單一，只提供了一臺1.2T發動機，其最大功率為85kW(116Ps)/4900rpm，最大扭矩為190Nm/2000rpm。傳動方面，6速雙離合變速箱是卡繽的唯一選擇。

　　車型小結：在車身尺寸方面，卡繽是文中車型里最為嬌小的一位，這也讓其俏皮可愛的個性顯露的更加淋漓盡致。車型配置相對單一，對有選擇恐懼癥的人來說倒是一件好事，新車的動力配置也能夠滿足一般的使用需要。

　　推薦車型：繽智

　　本田家族化的前臉設計風格套用在繽智身上十分協調，時尚動感的外型設計早已被大多數人接受。尖銳的頭燈與進氣格柵上方粗壯的黑色飾板相連，使前臉看起來比較時尚。車側造型比較動感，上揚的腰線與下溜的車頂匯聚于車尾，后門把手采用隱藏式設計，比較有新意。

　　內飾造型相對較為簡單，在細節處不乏一些亮點。右側的出風口時尚個性，整個中控臺向駕駛員一側傾斜，方便操作。小尺寸方向盤精巧伶俐，操作起來手感很好。多媒體屏幕與左側出風口的融合順暢自然，銜接的干脆利落。

　　動力上，繽智搭載了大家熟悉的1.5L和1.8L發動機。1.5L發動機最大功率96kW（131Ps）/6600rpm,最大扭矩155Nm/4600rpm。1.8L發動機最大功率100kW（136Ps）/6500rpm，最大扭矩169Nm/4300rpm。

　　車型小結：繽智一直是該級別車型中的標桿級產品，各方面較為均衡的實力和本田不錯的口碑，為其贏得了不錯的銷量。新車的車身長度和軸距相對競品具有一定的優勢，不僅使外型顯得更加大氣，也讓車內乘坐空間更加寬敞。

　　推薦車型：創酷

　　創酷采用了雪佛蘭最新的家族設計語言，立體雙格柵的設計看起來更加動感和富有活力。此外，創酷的俯沖式腰線帶來了不錯的視覺效果。立體尾門延展了尾部的視覺寬度，提升了尾部的辨識度，全新設計的雙U型LED尾燈應用其中，顯得沖擊力十足。

　　內飾設計具有濃重的美式風格，中控造型流暢且飽滿。內飾設計具有不錯的科技感，中控臺上方配備了7英寸顯示屏，界面流暢清晰。多功能方向盤手感舒適，右側集成多項功能按鍵，操作更為便捷。儀表盤采用半環繞式設計，并且在右側配有一塊3.5英寸行車電腦顯示屏，信息顯示更為清晰明了。

　　動力方面，創酷搭載了一臺1.4L渦輪增壓發動機，最大功率105kW（143Ps）/4900-6000rpm，最大扭矩205Nm/1800-4800rpm。傳動方面，與之匹配的是6速手動及6速手自一體變速箱。

　　車型小結：從售價區間來看，創酷的價格門檻相對比較低，入門車型的廠商指導價已經進入10萬元以內，這為創酷帶來了非常不錯的性價比。對于手頭不算寬裕的年輕人來說，創酷明顯更加平易近人，較為豐富的配置也能夠滿足用戶的需要。

　　推薦車型：ix25

　　ix25的外型采用了比較方正的設計風格，前臉夸張的六邊形進氣格柵配以棱角分明的前大燈，營造出一股陽剛之氣。深色A柱與底部四周護板呼應，它們營造出了粗獷的氣息。整車使用了流體雕塑2.0設計，硬朗大氣。

　　ix25的內飾造型較為簡樸，中控區采用了對稱式設計，非常規整。多媒體屏幕兩側上揚的線條為車內帶來了不錯的動感元素，下方空調控制區域則趨于平淡。儀表盤的樣式同樣非常簡潔，沒有過多裝飾，清晰易讀。

　　動力系統方面，1.4T發動機最大功率103kW(140Ps)/6000rpm，最大扭矩242Nm/1500-3200rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。1.6L發動機最大功率91.6kW（125Ps）/6300rpm，最大扭矩150.7Nm/4850rpm。

　　車型小結：受到各方面因素的影響，ix25在近期的市場表現不算突出。但是新車的硬實力卻不弱，動力表現屬同級主流水準，擁有較為豐富的配置也是韓系車一貫的特點。目前，ix25的終端售價出現了一定幅度的優惠，性價比表現不錯。

　　編輯點評：文中車型均采用了各自品牌旗下的最新設計理念，新穎的外觀展示出各家廠商優異的設計能力，出色的顏值是文中車型值得肯定的方面。近年來，在眾多中國品牌SUV的沖擊下，合資品牌廠商紛紛調整旗下SUV產品的配置與售價，并在銷售終端做出多種優惠措施，讓合資SUV擁有更高的性價比，而此舉的最終受益者當然屬于消費者。