[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬(wàn)里挑一”，用這句話形容豪華品牌緊湊SUV再適合不過(guò)了，而這類(lèi)車(chē)型的購(gòu)買(mǎi)群體向來(lái)是那些在事業(yè)上小有成就的消費(fèi)者，他們既想滿足“面子”上的需求，還對(duì)車(chē)輛的“內(nèi)在”有所期望。今天卡導(dǎo)本著“幫人幫到底”的原則，向大家推薦兩款豪華品牌的緊湊型SUV：廣汽Acura CDX和英菲尼迪QX30。看看它們是如何做到“內(nèi)外兼修”的。

　　李先生是我多年的朋友，從小就勵(lì)志成為一名醫(yī)生，現(xiàn)任XX醫(yī)院外科大夫，在工作多年之后也有了一定的積蓄，打算換一輛開(kāi)出去更有“面兒”的SUV。平時(shí)這輛車(chē)夫妻二人都會(huì)使用，而且兩個(gè)人對(duì)于車(chē)輛的要求又有不小的差異，男方更為看重車(chē)輛的動(dòng)力和操控，女方則把外觀時(shí)尚設(shè)為首要條件，一時(shí)不知如何是好的李先生找到了我，讓我給他們小兩口推薦一下。

　　準(zhǔn)車(chē)主訪談：

　　（1）購(gòu)車(chē)預(yù)算大概是多少？全款還是貸款呢？

　　李先生：“新車(chē)落地在30萬(wàn)左右就成，超出一點(diǎn)也無(wú)所謂。工作這么多年后也有了一定的積蓄，全款買(mǎi)車(chē)能省下部分手續(xù)費(fèi)或貸款的利率，在流程上也相對(duì)簡(jiǎn)單，我個(gè)人覺(jué)得全款買(mǎi)車(chē)比較適合我。”

　　（2）用車(chē)的需求有哪些？還有特殊的要求嗎？

　　李先生：“這輛車(chē)我跟我媳婦兒都會(huì)開(kāi)，我希望車(chē)子的動(dòng)力足夠我日常使用即可，更為精準(zhǔn)的操控才能完美展現(xiàn)我的駕駛技術(shù)，我媳婦兒倒是沒(méi)什么具體的要求，就是看著順眼，空間夠用就成了。”

　　（3）豪華品牌的車(chē)型能滿足外觀和動(dòng)力方面的要求，具體有哪些比較中意的品牌呢？

　　李先生：“相比傳統(tǒng)豪華品牌BBA（奔馳、寶馬、奧迪），日系豪華品牌相對(duì)低調(diào)一些，謳歌、英菲尼迪和雷克薩斯這三個(gè)日系豪華品牌我關(guān)注很久了，而且日系車(chē)的油耗也比較低，所以更中意這三個(gè)日系豪華品牌的車(chē)型。”

　　分析：通過(guò)與李先生的溝通，我大概了解到他的購(gòu)車(chē)需求。落地價(jià)30萬(wàn)元左右，對(duì)車(chē)輛的外觀有一定的要求，動(dòng)力和操控方面也要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，同時(shí)對(duì)日系豪華品牌有一定的熱愛(ài)，油耗方面當(dāng)然是越低越好了。

國(guó)產(chǎn)后的CDX在價(jià)格上更加具有吸引力，時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和富有科技感的內(nèi)飾風(fēng)格，成為豪華緊湊SUV市場(chǎng)中不可多得的車(chē)型。

與奔馳GLA同平臺(tái)打造的QX30擁有時(shí)尚的外觀，動(dòng)力能滿足日常代步的需求，進(jìn)口車(chē)的身份使其在品質(zhì)上也有一定的保障。

　　（一）設(shè)計(jì)概況

　　CDX相比QX30來(lái)說(shuō)，在車(chē)身尺寸上占有優(yōu)勢(shì)，更大的外觀尺寸勢(shì)必在內(nèi)部空間上有一定的優(yōu)勢(shì)。兩款車(chē)在重量上相差無(wú)幾，但CDX配備了四驅(qū)系統(tǒng)，如果是兩驅(qū)版本車(chē)型，那么車(chē)重更輕，CDX在油耗方面的表現(xiàn)會(huì)更加突出。

CDX“鉆石外形”的中網(wǎng)與內(nèi)部放射狀的黑色格柵帶來(lái)不小的視覺(jué)沖擊，車(chē)側(cè)上揚(yáng)的腰線富有力量的同時(shí)不失動(dòng)感，尾部較車(chē)頭略顯簡(jiǎn)潔，但立體感依舊明顯。

QX30的外觀極具美感，“沖突美學(xué)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人很難不喜歡它。剛?cè)岵?jì)的側(cè)面線條勾勒出車(chē)身的輪廓，飽滿的外形中夾雜著力量感。

CDX的內(nèi)飾采用了“知性”的設(shè)計(jì)理念，雙色的拼接與皮質(zhì)材料的包裹提升了整體豪華感，帶背光的液晶儀表、HUD抬頭顯示和中控大尺寸觸摸屏增加了車(chē)內(nèi)的科技含量。

QX30的內(nèi)飾一改家族對(duì)稱(chēng)的布局，整體設(shè)計(jì)上層次分明，各功能區(qū)排列規(guī)整，經(jīng)皮質(zhì)材料包裹后的中控，提升了視覺(jué)效果和車(chē)內(nèi)的豪華感。

　　“好看的皮囊”這句話對(duì)于這兩款車(chē)再適合不過(guò)了，各自風(fēng)格獨(dú)特且足夠動(dòng)感、時(shí)尚。相比之下，CDX較為夸張的造型更顯年輕。內(nèi)飾方面，用料考究是它們共同的特點(diǎn)，而科技感更強(qiáng)的CDX勢(shì)必會(huì)更加討喜。

　　（二）動(dòng)力概況

　　我們選擇的兩款車(chē)均采用了渦輪增壓的進(jìn)氣形式，CDX的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率134kW（182Ps）/5500rpm，最大扭矩達(dá)到240Nm/1900-5000rpm，而QX30的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6L，最大功率115kW（156Ps）/5300rpm，最大扭矩250Nm/1250-4000rpm。

　　底盤(pán)轉(zhuǎn)向方面，兩款車(chē)采用了電子助力和前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，在后懸掛的選擇上卻不同，CDX采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛，QX30則采用多連桿式獨(dú)立懸掛。與此同時(shí)，CDX的中央差速器采用了多片式離合器結(jié)構(gòu)，前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)一步提升了車(chē)輛的操控性能。

CDX搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率134kW（182Ps）/5500rpm，最大扭矩240Nm/1900-5000rpm。

與之匹配的是一臺(tái)8擋雙離合變速箱。

QX30采用了排量為1.6L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW（156Ps）/5300rpm，最大扭矩250Nm/1250-4000rpm。

傳動(dòng)方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

　　（三）配置差異

　　李先生對(duì)于車(chē)輛的配置并沒(méi)有太多的要求，只要滿足日常使用就行，下面我們就來(lái)看看兩款車(chē)都有哪些配置，花差不多的價(jià)錢(qián)當(dāng)然是配置越豐富越好了。

　　在外部配置方面，CDX比QX30多了后排隱私玻璃和后視鏡電動(dòng)折疊功能，其余方面兩款車(chē)基本相同，所以在外部配置方面CDX稍強(qiáng)于QX30。

CDX具有后視鏡加熱/電動(dòng)折疊功能，能夠?yàn)橛暄┨煨熊?chē)提供更多的安全保障。

CDX的后排隱私玻璃很好的保證了乘客的隱私。

　　車(chē)廂內(nèi)部配置方面，兩款車(chē)都配備了真皮方向盤(pán)、換擋撥片、后泊車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、行車(chē)電腦顯示屏等功能，但CDX的配置更加全面，例如倒車(chē)視頻影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、皮質(zhì)座椅等。

CDX配備了倒車(chē)視頻影像，并有三種模式可供選擇。

CDX使用了皮質(zhì)材料包裹座椅，并且配備了主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱功能。

　　兩款車(chē)在安全及操控配置方面基本相同，諸如主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣簾、側(cè)氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、EBA剎車(chē)輔助系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、DSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等均為兩車(chē)共有配置，而防盜報(bào)警器、并線輔助只出現(xiàn)在CDX上面。CDX配備的可變懸掛功能可對(duì)懸掛軟硬進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的路面狀況。