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全系標配7英寸中控屏 實拍2018款C4世嘉
 

  [XCAR 導購 原創]

  2017年11月6日,2018款東風雪鐵龍C4世嘉正式上市,作為一款小改款車型,2018款C4世嘉對配置進行了小幅度的調整,最為吸引人的部分在于新車全系標配了7英寸的多媒體中控屏。而在外觀及內飾造型方面與老款車型則無明顯區別,接下來我們就一起來看看2018款C4世嘉吧!

實拍2018款C4世嘉

  2018款東風雪鐵龍C4世嘉在外觀上并沒有什么特別之處,總體上保持了現款C4世嘉的整體外形和設計,僅在個別細節上進行了調整(此次實拍車型為1.6L 自動豪華型)。

實拍2018款C4世嘉從外觀上來看,2018款C4世嘉相比現款無明顯變化,總體上保持了簡潔且富有品牌辨識度的設計。當然這也無可厚非,畢竟對于一款小改款的車型來說,配置方面的升級才是需要關注的重點。

實拍2018款C4世嘉2018款C4世嘉共有4種車身顏色可選,分別是珠光白、琉璃金、瑪瑙紅和碳晶黑。

實拍2018款C4世嘉2018款C4世嘉的前臉依舊采用了東風雪鐵龍目前最新的家族式設計,代表雪鐵龍品牌形象的“雙人”依然是車頭部分的視線焦點。

實拍2018款C4世嘉前大燈組的內部構造同樣與現款C4世嘉無異,遠、近光燈采用分體式設計,光源為鹵素燈泡,并沒有配備透鏡。

實拍2018款C4世嘉前包圍兩側使用了豎形日間行車燈,點亮后非常醒目。

實拍2018款C4世嘉車身側面與現款C4世嘉并無差別,采用貼黑處理的B柱從視覺上拉伸了轎廂部分的長度,從外部提升了該車的空間感。

實拍2018款C4世嘉實拍車型采用了多輻切割工藝的鋁合金輪圈,配備固特異“Assurance”系列輪胎,規格尺寸為205/55 R16。

實拍2018款C4世嘉車尾部分同樣維持了現款C4世嘉的設計,一道寬大的鍍鉻裝飾條貫穿兩側尾燈,后保險杠下方采用了黑色塑料材質護板,日常用車過程中有可能造成的輕微剮擦可以不用多慮。

實拍2018款C4世嘉采用“U”字形設計的尾燈組,體現了雪鐵龍目前最新的家族式設計風格,在點亮之后能夠擁有非常高的辨識度。

 

  2018款C4世嘉在內飾的設計上與現款C4世嘉可以說幾乎完全一致,并沒有什么明顯的變化。當然了,豪華型新增的發動機啟停、胎壓監測、電動天窗等配置才是此次年度改款的重點部分。

實拍2018款C4世嘉2018款C4世嘉在內飾的設計上與現款C4世嘉幾乎完全一致,并沒有什么明顯的變化,依然是簡潔且注重實用性的設計風格。

實拍2018款C4世嘉實拍車型配備了多功能方向盤,三輻且平底的設計更容易被年輕人所接受。另外,方向盤上的多功能按鍵包括音量調節、語音識別和接聽電話等多種日常行車經常會用到的功能,使用起來也很順手。

實拍2018款C4世嘉 實拍2018款C4世嘉

實拍2018款C4世嘉儀表盤依舊采用雙環式設計,不過外圍的鍍鉻裝飾圈采用了異形樣式,顯得非常個性;中間的行車電腦顯示屏為單色,可顯示油量和擋位等信息。

實拍2018款C4世嘉中控面板的各項功能區域劃分清晰,常用的功能都采用了物理按鍵/旋鈕。

實拍2018款C4世嘉2018款C4世嘉全系均裝載有一臺7英寸觸摸中控屏,不但顯示清晰,觸摸反應也很快。內部包含有音樂、電話、導航(更高配車型)、手機映射和倒車影像功能。

實拍2018款C4世嘉 實拍2018款C4世嘉

實拍2018款C4世嘉 實拍2018款C4世嘉

實拍2018款C4世嘉空調調節區的三個旋鈕外圍有一層橡膠包裹,旋轉起來手感非常不錯。

實拍2018款C4世嘉空調控制區下方的小儲物格底部有一層橡膠防滑墊,里面還有一個USB接口,“手機電量恐懼癥”的各位可以放心出門了。

實拍2018款C4世嘉1.6L豪華型的兩款車均具有防夾手功能的電動天窗,其余車型可選裝此配置。

 

  在車輛的乘坐空間和儲物空間表現上,2018款C4世嘉和現款C4世嘉保持了一致的水平,并沒有發生變化。

實拍2018款C4世嘉實拍車型配備織物材質的手動調節座椅,雖然在便利程度上不及電動調節座椅,但對于一款偏向家用的車型而言,實際影響并不大;另外,織物座椅也避免了皮質座椅冬天冷夏天熱的弊病。

實拍2018款C4世嘉后排座椅同樣為織物材質,缺少中央頭枕和靠背不支持放倒是小遺憾。

實拍2018款C4世嘉圖中的體驗者身高172cm,將前排駕駛席座椅調整至最低位置,前后距離保持最適宜駕駛的程度,擁有一拳的頭部空余。

實拍2018款C4世嘉保持前排座椅的位置不變,體驗者移至車輛的后排座椅處,此時所能夠獲得的頭部空間為一拳,腿部空間為兩拳,這一成績還是比較不錯的。

實拍2018款C4世嘉C4世嘉的行李廂容積為443L,并且該車型后排座椅不支持整體放倒。若你經常有放置較大物品的需求,在選購車型時還需留意。

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實拍2018款C4世嘉 實拍2018款C4世嘉

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  動力方面,此次實拍的1.6L自動豪華型搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機,最大功率86kW(117Ps)/6000rpm,最大扭矩為150Nm/4000rpm,此外,230THP車型使用了一臺3缸1.2T發動機,其最大功率為100kW(136Ps)/5500rpm,最大扭矩為230Nm/1750-3500rpm。

實拍2018款C4世嘉此次實拍的1.6L 自動豪華型搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機,最大功率86kW(117Ps)/6000rpm,最大扭矩為150Nm/4000rpm。

實拍2018款C4世嘉此次實拍的1.6L 自動豪華型匹配的是一臺6擋手自一體變速箱,低配車型則使用了5擋手動變速箱。

實拍2018款C4世嘉車輛的底盤及懸掛結構同樣與現款C4世嘉無異,前懸掛為麥弗遜式獨立結構,后懸掛為扭力梁式非獨立結構。排氣采用單邊單出隱藏式的設計,完全符合一款家用車的身份。

  編輯點評:2018款C4世嘉在現款C4世嘉的基礎上,針對配置進行了一定程度的升級,尤其是增加的發動機啟停、胎壓監測、電動天窗等功能都具備非常高的實用價值,這無疑提升了新車的性價比以及產品競爭力。另外,全系標配的7英寸多媒體屏幕也使得C4世嘉的這次改款顯得頗具誠意,所以對于想選擇一款合資品牌家用車的朋友來說,2018款C4世嘉值得重點考慮。

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