一輛顧家又兼備動感與活力的SUV是當今眾多年輕人的首要購車選擇，以目前SUV在國內異常火爆的市場下，要想選擇一款適合自己的車型，其中一項很重要的標準就是油耗了。那么綜合外形和內飾設計、車內空間和配置以及車輛動力和油耗等因素考慮，筆者為各位客官帶來了四款油耗適中的、以合資品牌為主導的SUV車型。

　　本次推薦的四款車型中有兩款是日系SUV，分別是在國內有著較高關注度的RAV4榮放和以重工業起家的歐藍德。而翼虎雖然是美系品牌，但車型已逐年像歐系車靠攏，同時法系的代表標志4008在采用了全新的家族設計語言后，不僅鞏固了自己在法系車中的地位也獲得了更多的標志粉絲。

　　推薦車型：一汽豐田-RAV4榮放（以下簡稱RAV4榮放）（圖片與介紹以2016款車型為主）

　　廠商指導價區間：17.98-26.98萬元

　　工信部最低油耗：6.4L/100km

　　推薦理由：外型設計相對亮眼，空間滿足家庭的基本需求，油耗方面的綜合表現不僅出色，動力輸出也較為充沛。

RAV4榮放沿用豐田的“Keen Look”設計風格，前、后燈組的設計使它的辨識度又提高了一個檔次。飽滿的車身搭配剛性的線條也使RAV4榮放彰顯著越野氣息。

雖然RAV4榮放內飾造型硬朗，但多被軟性搪塑材質覆蓋，手感不錯。配置方面較為豐富，并且分區清晰，容易上手。紅色背光的雙圓盤式儀表盤簡潔、清晰，展現出了RAV4榮放熱愛運動的性格。

　　RAV4榮放全系車型除了2.0L CVT兩驅都市版之外，都帶有全景攝像頭、定速巡航、無鑰匙啟動/進入系統等配置功能。同時2.5L自動四驅尊貴版還配有并線輔助、車道偏離預警、主動剎車/主動安全系統等安全與操控配置。

由于考慮到RAV4榮放車型的定位，座椅的支撐性并不突出，但整體偏軟的設計倒使它擁有著不錯的舒適度，而且在身體經常會接觸到的部位大多也都運用了軟性材料，并有著不錯的觸感。

由于搭配了全尺寸備胎，RAV4榮放的后備廂略有凸出，但依舊平整，在放倒后排座椅后，后備廂可獲得1142L的最大容積。同時，頂配車型還配有電動后備廂功能，操作更加簡單、輕松。

　　車內儲物空間展示：

RAV4榮放搭載了代號分別為6ZR-FAE的2.0L和5AR-FE的2.5L兩款發動機，其中2.0L發動機最大功率111kW（151Ps）/6200rpm，峰值扭矩192Nm/3800rpm，工信部測定油耗為6.4L/100km。

傳動方面，與兩款發動機匹配的是可模擬8速的CVT無級變速箱與6速手自一體變速箱。

懸掛方面，RAV4榮放全系車型采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后雙叉臂式獨立懸掛的組合。

　　車型小結：RAV4榮放作為豐田旗下當家的緊湊級SUV車型，在國內有著相當高的使用人群和出色口碑，同時豐田所生產與調校的發動機不僅油耗方面的表現令人滿意，而且“吃得了粗糧，干得了重活”的特點也使RAV4榮放能夠適應各種不同的家庭需求。

　　推薦車型：廣汽三菱-歐藍德（以下簡稱歐藍德）（圖片與介紹以2018款車型為主）

　　廠商指導價區間：15.98-22.38萬元

　　工信部最低油耗：7.4L/100km

　　推薦理由：年輕且充滿活力的外觀中帶著些許穩重，同時十分優異的空間表現是同級別競爭對手中所不具備的，另外充沛的動力輸出與三菱傳統的拉力資質也是它的一大優勢。

歐藍德在外觀方面同樣繼續沿用三菱的“Dynamic Sheild”設計風格，霸氣十足。熏黑的暗紅色尾燈極具辨識度，同時連接大燈、尾燈的側面線條使全車更加硬朗。

歐藍德的中控設計偏向駕駛席一側，更為實用。三輻式多功能方向盤與換擋撥片形成的運動組合搭配清晰的機械雙圓盤式儀表盤盡顯三菱的拉力本質。同時，8英寸DA智能顯示屏還支持CarLife功能。

　　歐藍德除了2.0L兩驅5座風尚版以外，全系車型都配有剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助等系統，同時2.4L四驅7座尊貴版還配有自適應巡航、主動剎車/主動安全系統等功能。

歐藍德的前排座椅包裹性不錯，不僅對乘客的身體可以提供很好的支撐，同時軟硬程度適中的坐墊乘坐起來也很舒適。另外第二排椅背可調節的設計也能為第三排乘客提供良好的乘坐空間。

在放倒第三排座椅的情況下，歐藍德的后備廂空間能夠完全滿足家庭使用需求。不僅如此，通過第二排坐墊前移，椅背可與底面保持水平，同時歐藍德的后備廂縱深可擴展至180cm，非常實用。

　　車內儲物空間展示：

歐藍德搭載了代號分別為4J11的2.0L和4J12的2.4L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機最大功率122kW（166Ps）/6000rpm，峰值扭矩201Nm/4200rpm，工信部測定油耗為7.4L/100km。

傳動方面，與歐藍德兩款自然吸氣發動機匹配的是Jatco公司的可模擬6速的CVT無級變速箱。

懸掛方面，歐藍德采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合。

　　車型小結：皮實耐用的三菱繼續以高性價比為造車方向，在經過三次更新換代之后，歐藍德的外形設計、內飾空間以及動力方面逐漸向家族中的傳奇車型——三菱帕杰羅靠齊。但不得不說的是，雖然三菱一直在對它旗下車型油耗較高的問題進行攻克，但目前歐藍德的油耗相較于其它同級別對手而言還有可進步的空間。

　　推薦車型：長安福特-翼虎（以下簡稱翼虎）（圖片與介紹以2018款車型為主）

　　廠商指導價區間：18.48-27.08萬元

　　工信部最低油耗：7.2L/100km

　　推薦理由：時尚的六邊形進氣格柵與飽滿、敦實的造型彰顯著它好動而又不失穩重的本性，數據亮眼的EcoBoost發動機還能給駕駛者提供沖勁十足的駕駛體驗。

前臉猶如銳界的雙橫條式六邊形進氣格柵設計彰顯著翼虎大氣的風范，并為它的品牌識別度拉高了不少分數。車身兩側剛性的線條也展現出翼虎的硬派感。

翼虎在內飾方面的設計充滿活力。三輻式多功能方向盤搭配福特特有的雙炮筒式儀表盤盡顯十足的運動氣息。8英寸彩色液晶中控面板裝有支持CarPlay功能的SYNC 3系統，操作簡單，使用方便。

　　翼虎全系車型都標配主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、前部側氣囊、膝部氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助等安全與操控配置。另外，EcoBoost245四驅尊翼型還配有并線輔助、車道偏離預警、主動剎車/主動安全系統、自適應巡航等功能。

翼虎座椅采用皮質材質包裹，前排配有座椅加熱功能，后排還配有椅背角度調節。值得一提的是，翼虎在前排座椅后面設計出一個凹槽，有利于增加后排的腿部空間。

常態下，翼虎的后備廂底面十分平整且擁有不錯的儲物容積空間，但后排座椅放倒后，椅背與后備廂底面有著不小的夾角，在一定程度上影響了后備廂的實用性。

　　車內儲物空間展示：

翼虎搭載了排量分別為1.5L與2.0L兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機的最大功率為133kW（181Ps）/6000rpm，峰值扭矩為240Nm/2000-4500rpm，工信部測定油耗為7.2L/100km。

傳動方面，與這兩款發動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱。

懸掛方面，翼虎采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合。

　　車型小結：翼虎有著較高的顏值，同時豐富的配置以及高于同級車的動力也是它在市場上站住腳跟的資本。福特旗下的EcoBoost發動機可以算是翼虎最大的亮點了，強進的動力輸出與油耗適中的表現使它可以征服城市或郊外更為復雜的路面情況。

　　推薦車型：東風標致-標致4008（以下簡稱標致4008）（圖片與介紹以2017款車型為主）

　　廠商指導價區間：18.57-27.37萬元

　　工信部最低油耗：6.4L/100km

　　推薦理由：外觀辨識度較強，內飾設計非常“撩人”，并繼承了法系車優良的做工標準，同時較為充足的動力以及十分“經濟”的油耗也使它有著很高的實用性。

標志4008的點陣式進氣格柵有著較強的視覺張力，造型極為犀利的大燈與獅爪式LED尾燈相呼應，不僅頗具氣勢，同時點亮之后的辨識度也非常高。

標志4008的內飾對于我來說只能用誘人來形容了。富有科技感的設計風格與象征著品質與檔次的法式做工無不展現著它別具一格的天性，而純液晶儀表與機艙式的中控臺也打造出了超跑的運動氛圍。

　　標志4008全系標配主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、前部側氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助等操控、安全配置。另外，380THP 豪華GT版還配有疲勞駕駛提示、陡坡緩降、并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、電動感應后備廂等配置功能。

標志4008采用Claudia真皮座椅，并帶有座椅記憶、主/副駕座椅8向電動調節以及座椅加熱功能，這展現出在舒適性方面鮮有同級別對手可以與之抗衡的優勢。

標志4008的后備廂常規容積為461L，在將后排座椅按比例放倒后，裝載能力得以進一步提升。另外，在后備廂內部的左右兩側還設有儲物格，可方便小件物品的放置。

　　車內儲物空間展示：

標志4008搭載了排量分別為1.6L與1.8L兩款渦輪增壓發動機，其中1.6T發動機的最大功率為123kW（167Ps）/6000rpm，峰值扭矩為245Nm/1400-4000rpm，工信部測定油耗為6.4L/100km。

傳動方面，與這兩款發動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱。

懸掛方面，標志4008采用前麥弗遜式獨立懸掛與后可變形橫梁式半獨立懸掛的組合。

　　車型小結：當今的法系車逐漸將法國人的浪漫與精良的做工體現在自己的車型上，而作為法系SUV的代表車型，標志4008更是憑借著出色的外觀、內飾設計以及動力經濟性等優勢逐漸刷新著人們對法系車型的看法，同時豐富的車內安全、操控配置與使用空間也在另一方面展現出它并不是一個“花瓶”。

　　全文小結：SUV車型的優勢想必不用多說，而選擇一輛合適的SUV也并不難。RAV4榮放的優勢就是良好的群眾基礎與日系車出色的油耗控制，當然，豐田“Keen Look”的設計語言確實十分搶眼；歐藍德有著其他對手所不具備空間優勢，不過油耗目前仍是它一個小小的不足，但相比眾多同級別車型以及三菱自己來說，歐藍德已經有了很大的進步；選擇翼虎的消費者多數被福特的EcoBoost發動機所吸引，的確，出色的動力輸出以及良好的油耗控制就是它的一大武器；而標志4008就簡單多了，外觀“看臉”內飾也“看臉”，但這并不是它的全部，6.4L/100km的油耗是很多1.6T發動機所達不到的，所以內在也很重要。