[愛卡汽車 導購 原創]

　　緊湊型車一直是大多數消費者的第一輛選購車型，它之所以能受到大家的追捧，是因為它兼顧了空間和動力，并且價格也比較適中。中國品牌也正是看中了消費者的這一購車需求，從而相繼推出了自己的緊湊型轎車，那么這些中國品牌的緊湊型轎車究竟哪一款更適合大家去選購呢？本文就對4款中國品牌的緊湊型轎車進行一個對比，為大家的車輛選購做出參考。

　　為了保證對比的公平公正，我們選擇了四款車型中售價接近的車型來對比，它們分別是榮威360plus 1.5L 自動豪華版、紳寶D50 1.5L CVT豪華智駕版、艾瑞澤5 Sport 1.5T CVT豪華版、新帝豪三廂百萬款 1.5L CVT豪華版。

　　（一）外觀對比

榮威360plus外觀變化最大的地方莫過于前臉的造型，中網面積有所增加，發動機艙蓋上方有凸起的線條加入，給整車增添了一種硬朗的感覺。

D50車頭部分的大面積進氣格柵與大燈連為一體，看上去十分精神，車尾略帶溜背的造型與橫向線條的加入，讓車身尾部更顯沉穩。

本次我們選擇的是艾瑞澤5 Sport車型，除了運動包圍與輪圈之外，其余設計都與普通版本保持一致，貫穿式的前臉設計融合了諸多家族特色。

百萬款是新帝豪的改款車型，前臉換用了家族最新的“水波漣漪”中網，散發著中國傳統藝術的美感。車身側面的造型得以保留，整體設計簡潔、流暢。

　　通過四款車在外觀上的對比，榮威360plus的造型在經過改款之后，更顯精致與大氣；紳寶D50造型在四款車中相對比較沉穩，但是前臉的部分依然能體會到它的硬朗；艾瑞澤5 Sport依舊保持了時尚、簡約的外觀風格，還加入了部分運動的元素；新帝豪的外觀雖然沒有那么時尚、動感，但是它所具有的中國傳統藝術設計，仍然散發著美感。

　　（二）內飾對比

榮威360plus的內飾采用橫向舒展的家族式設計，擴大了車內視覺空間，車內中央的鍍鉻裝飾條將內飾分為上下兩部分，提升了內飾的層次感。

紳寶D50的內飾整體風格偏向運動化，方向盤采用平底式的設計，更加增添了運動感，9英寸觸控屏分辨率達到了1080p，導航、多媒體等功能一樣不缺。

如果說艾瑞澤5 Sport擁有一個運動化的外觀，那么它的內飾則充滿了激情，紅黑色的座椅設計與紅色縫線的點綴，讓原本就運動的內飾更加動感。

新帝豪三廂的內飾風格在大氣之外，還略帶一些商務氣息。不過在它更換的三輻平底式方向中，依然透露出它的運動感。

　　在內飾風格上，四款車基本分為了兩個派別，紳寶D50與艾瑞澤5 Sport的內飾風格更偏向運動，而榮威360plus與新帝豪的內飾風格相對沉穩。

　　（三）配置差異對比

　　從配置對比表中，很明顯的可以看出，榮威360plus的配置是四款車中最簡陋的，而其他三款車在配置豐富程度上不分伯仲。

　　（四）空間對比

體驗者身高166cm，坐進前排并將座椅調節至最低后，頭部空間還剩一拳。

保持前排座椅位置不變，坐進后排。此時體驗者頭部空間為一拳，腿部空間為兩拳。

榮威360plus的行李廂容積為482L，滿足基本的日常需求，內部空間規整，也便于行李的擺放。

體驗者（身高186cm），將駕駛席座椅放到最低后，頭部空間剩余一拳整。

體驗者來到后排，腿部空間剩余一拳，頭部空間則由于車頂后部的造型設計問題，僅剩余一指。

紳寶D50官方沒有公布出行李廂的具體數據，不過從圖中看，行李廂造型規整，進深很大、空間利用率不錯。

艾瑞澤標準狀態下的行李廂容積為430L，行李廂容積并不算大，不過好在后排可以整體放倒以擴展空間。

體驗者身高為187cm，坐進新帝豪前排并將座椅調至最低后，可以獲得一拳三指的頭部空間。

保持前排座椅不變，同一位體驗者來到后排，此時他的頭部空間僅剩兩指，腿部則有三指空間剩余。

新帝豪的行李廂容積為680L，在四款車中以絕對的優勢勝出，而且寬闊平坦的地板也便于行李的擺放。

　　在乘坐空間方面，榮威360plus與艾瑞澤5的后排空間要明顯優于其它兩款車，而在儲物空間上，新帝豪以680L的行李廂容積完勝其他三款車。

　　（五）動力對比

榮威360plus搭載的是一款1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩142Nm/4500rpm。

傳動系統方面匹配的是4擋手自一體變速箱。

紳寶D50在動力系統方面搭載的是一款1.5L自然吸氣發動機，最大功率為85kW（116Ps），峰值扭矩為148Nm。

傳動系統方面，紳寶D50匹配的是無級變速箱。

艾瑞澤5 Sport搭載的是一款1.5L渦輪增壓發動機最大功率108kW（147Ps）/5500rpm，最大扭矩210Nm/1750-4000rpm。

傳動系統方面，與發動機相匹配的是無級變速箱。

在動力方面，新帝豪搭載的是一款1.5L自然吸氣發動機，在最大功率方面與榮威360一致為80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩為140Nm/4400rpm。

傳動系統方面，同樣采用了CVT變速箱。

　　（六）底盤懸掛對比

　　底盤方面，四款車均為前置前驅車型。轉向助力類型上，榮威360plus與紳寶D50均為電動助力轉向，艾瑞澤5與新帝豪為機械液壓助力轉向。在懸掛類型上，四款車的前懸掛類型均采用的是麥弗遜式獨立懸掛。

　　編輯點評：經過對比，我們對于四輛車的優劣勢有了一個大體的了解，每一款車都有它相對出色的地方，榮威最新推出的360plus在乘坐空間上突顯了一定的優勢；紳寶D50運動化的內飾十分吸引年輕人的目光；艾瑞澤5 Sport的優勢則體現在它的動力上；新帝豪引以為傲的是它的儲物空間。最后究竟應該去選哪一輛車呢？還是要落到消費者最注重的需求上。