在國內經濟水平快速發展的浪潮中，很多人抓住了機會先富了起來，隨著經濟條件的改善，人們開始追求更高的生活品質，其中就包括購入豪車。這些選購豪車的朋友購車時會更關注車輛哪方面的特性我們不得而知，不過在我們編輯部內倒是有一群對豪車有獨到見解的人。下面我們就來讓編輯部的同事們聊聊對奔馳GLE看法。

雖然現款GLE依然保留著前輩奔馳ML的一絲神韻，但它的前臉已經向奔馳家族的最新設計看齊。整車造型大氣、耐看，分體式后窗設計也很搶眼。

GLE的前臉采用了奔馳全新的家族式風格，雙橫幅鍍鉻條配合碩大奔馳標的中網表明了其身份，下包圍運用更多運動元素，并采用夸張的熏黑鏤空網狀的結構，從前臉上看，GLE豪華兼具運動。

輪胎規格為255/50 R19，五輻花瓣形的輪圈相當帶感，19英寸的尺寸也使其更加大氣。

內飾方面，延續了上一代奔馳ML車型的優良傳統，保持著一貫的豪華感和設計感。且做工依舊精湛，用料品質也十分出眾，是同級別車型中的翹楚，車內給用戶提供了很好的視覺效果 。

從車身尺寸方面來看，2017款奔馳GLE 320 4MATIC豪華型在車寬及車高方面表現突出，都達到了該級別應有的水準。

后排擁有相當寬裕的腿部和頭部空間，座椅的包裹性很好，坐墊的支撐性同樣出色，能提供給人相當舒適的乘坐體驗。

動力上我們拿到GLE 320 4MATIC 豪華型搭載一臺3.0L V型六缸雙渦輪增壓發動機，其最大功率200kW(272Ps)/5000rpm，最大扭矩400Nm/1300-4500rpm。傳動系統匹配的是9擋手自一體變速箱。

　　下面就來看看，我們愛卡的編輯老師們是如何評價這款奔馳GLE 320 4MATIC 豪華型的。首先由編輯吳鴻偉來聊一聊GLE的外觀，作為一名不折不扣的“外貌協會會員”，吳老師對汽車的外觀有著苛刻要求，下面我們看他怎么評價奔馳GLE的外觀。

吳鴻偉：我很喜歡現在這一代奔馳車型的設計語言，外觀設計方面采用了大量的年輕化元素，比如雙橫幅的中網和夸張的下包圍，且車身線條方面也較多的采用了靈動、細膩的線條。

　　奔馳GLE的外觀繼承了奔馳最新家族式風格，整體運動又不失優雅。雙橫幅配合大奔馳標的中網足夠大氣，配合柔美的線條和犀利有神大燈顯得很上檔次。與前臉相比，車身側面的線條相對剛硬，又為GLE增添些許越野氣息。

　　對于奔馳GLE，我們編輯部的高級編輯郭冰河又有哪些看法呢?作為一名85后的穩重男青年，郭老師已經不再過于看重車輛的外形，相反，郭老師更看重車輛的內飾設計及品質。

郭冰河:我與車接觸的時候更多的是自己在車內開車，而不是在車外看車，我認為讓自己爽才更重要，因此我對車輛內飾的設計、用料及做工的要求更高。GLE的內飾整體氛圍很好，充斥車內的真皮包裹和實木飾板給我提供了很好的觸覺享受，充滿設計感的中控臺又給了我上乘的視覺享受，駕駛GLE時，觸覺和視覺的雙重享受讓我感到身心愉悅。

　　奔馳GLE的內飾設計主要以豪華、穩重的風格為主，通過GLE再次讓人感受到奔馳在營造車輛內飾豪華感方面的深厚功力。

　　與上述兩位不同，資深編輯顧天亮更看重車型的空間表現。顧老師是個身高接近2米，體重超過2百斤的“彪形大漢”，空間不夠寬敞的車型很難滿足他，且自從組成家庭后，顧老師看車時主要為家人考慮，因此最關注的便是車輛的空間表現。

顧天亮：組成家庭后，考慮到經常需要帶家人出行，我看車時會更多為家人考慮，因此我更看重車輛的空間表現。奔馳GLE的空間表現相當出色，給我留下了深刻的印象。4813*2141*1796mm的三圍尺寸在同級別中已經相當不錯，2915mm軸距更是保障了后排腿部空間的充裕。

　　我身高接近2m，體重超過200斤，坐進GLE車內一點都不會局促，相信坐滿5個跟我差不多體型的大漢也不會顯得擁擠，GLE足夠寬敞的車內空間，是打動我的主要因素之一。

　　關于GLE的駕駛體驗方面，我們請到了高級編輯蘆洪亞老師，為我們進行深刻解析，因為蘆老師非常喜歡駕駛，他對車輛的動力表現有比較高的要求。

蘆洪亞：我們拿到的這臺奔馳GLE 320 4MATIC豪華型搭載一臺3.0T雙渦輪增壓發動機，這臺發動機非常線性，且動力儲備極為飽滿，初段動力的響應迅猛，中后段依然可以隨叫隨到，動力給人感覺源源不斷。

蘆洪亞：9AT變速箱與發動機的配合同樣出色，這臺變速箱對駕駛員的意圖理解的相當透徹，高速巡航時，會通過積極的升擋來節省油耗，急加速時又能通過迅速的降擋來加速。

　　總結：從上述四位編輯的敘述中我們不難看出奔馳GLE的全面實力。GLE擁有奔馳全新的透著時尚感的外觀設計，足夠奢華大氣的內飾風格，相當寬敞的空間，及飽滿、澎湃的動力，幾乎是面面俱到。奔馳的品牌影響力和GLE車型自身的全面實力，使得其在中大型豪華SUV市場中極具競爭力。