[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　“綠色環(huán)保，節(jié)能減排”是當(dāng)下人們最提倡的主題，也正是因為這樣，新能源汽車也成為了人們所熱議的車型。在本次愛卡汽車舉行的年度車型評選活動中，新能源汽車一共有32款車型入圍，數(shù)量僅次于緊湊型SUV。那么新能源汽車入圍車型在線上的投票環(huán)節(jié)中，前四名究竟花落誰家呢？我們一起來看一看。

　　今天為大家推薦的四款車是年度車型評選中新能源汽車入圍車型線上投票的前四名，讓我們一起來看一看它們的表現(xiàn)如何。

推薦車型：騰勢

廠商指導(dǎo)價區(qū)間：36.98-43.28萬

純電最大續(xù)航里程：352km

騰勢是一款由戴姆勒和比亞迪共同打造的車型，在外觀上，前臉由大面積的橫條鍍鉻格柵構(gòu)成，輪圈使用了多輻式設(shè)計，與前格柵有異曲同工之妙，在前車標(biāo)處，隱藏著快慢充接口。

中控臺的造型算不上很前衛(wèi)，但是做工用料十分厚道，軟質(zhì)包裹較多，中控臺用一塊巨大的銀色飾板作為裝飾，觸感和視覺效果都很不錯。

　　騰勢全系標(biāo)配頭部氣囊、側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、多功能方向盤、泊車?yán)走_(dá)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、全液晶儀表盤、行車電腦顯示屏、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、中控臺彩色大屏、定位互動服務(wù)、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、自動空調(diào)等，讓你在為環(huán)保出一份力的同時，還有著不錯的舒適體驗。

騰勢全系配備了皮質(zhì)座椅，且主/副駕駛座都支持電動調(diào)節(jié)，座椅的填充物也很柔軟，乘坐起來十分舒適。

座椅后排最大的優(yōu)勢就是空間，這也得益于它大尺寸的車身，坐墊的長度與高度都十分適合，對于大腿有很好的支撐。

騰勢的行李廂容積為470L，雖然后排不支持座椅放倒，但是這樣的空間已經(jīng)足以滿足日常需求。

騰勢搭載的是一臺永磁同步電機(jī)，其最大功率為86kW（117Ps），最大扭矩為290Nm，電池類型為磷酸鐵鋰電池，容量為62kWh。純電最大續(xù)航里程是352km，普通模式下充滿電需要32h，快充需1h。

傳動系統(tǒng)方面，騰勢采用了一款固定齒比變速箱。

　　車型小結(jié)：騰勢在續(xù)航、安全性能、行駛質(zhì)感、工藝品質(zhì)幾方面，都有著優(yōu)異的表現(xiàn)。雖然它有著36.98-43.28萬元的售價，即使減去11萬元的補(bǔ)貼，相對于其它中國品牌電動車售價來說也并不算低，但是它內(nèi)在體現(xiàn)出來的品質(zhì)和精致感，完全匹配得上它的售價，這也是它能以一個高票（1272票）獲得入圍車型第一名的原因。

推薦車型：廣汽傳祺 GE3

廠商指導(dǎo)價區(qū)間：22.28-24.58萬

純電最大續(xù)航里程：310km

傳祺GE3前臉采用了“Low-Ploy”（低多邊形）的設(shè)計語言，全封閉式的前進(jìn)氣格柵頗具設(shè)計感，棱角分明，突出了車輛的質(zhì)感，大燈與進(jìn)氣格柵相配合，形成了傳祺家族的“凌云翼”造型。

內(nèi)飾上大量的圓角設(shè)計讓人感到十分親切，中控臺上的互動雙屏也能讓人感受到它帶來的科技感，在內(nèi)飾用料方面，觸手可及的地方都采用皮質(zhì)或軟性材料包裹，質(zhì)感油然而生。

　　傳祺GE3的兩款車型標(biāo)配有主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、安全帶未系提示、防盜報警器、發(fā)動機(jī)防盜鎖止、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、電動天窗、鋁合金輪圈、方向盤上/下調(diào)節(jié)、多功能方向盤、后泊車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、行車電腦顯示屏、無線充電、座椅高低調(diào)節(jié)、藍(lán)牙/車載電話、8英寸中控臺彩色大屏、手機(jī)互聯(lián)/映射、外接音源接口（AUX/USB）、LED光源、前霧燈、日間行車燈、大燈高度可調(diào)、前/后電動車窗、車窗防夾手功能、電動后視鏡、后雨刷、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等功能。

傳祺GE3只有兩款車型，在尊享版上，裝配了皮質(zhì)座椅，主駕駛座支持電動調(diào)節(jié)，并且在前排配備有座椅加熱功能。

后排很人性化的為中央乘客提供了獨立頭枕，可折疊后排中央扶手也出現(xiàn)在了其中，值得一提的是傳祺GE3支持后排座椅按比例放倒，有效的提升了行李廂的儲物空間。

作為一款新能源SUV，它的行李廂開口很大，行李廂容積為370L，在后排座椅放倒之后，容積可以得到進(jìn)一步的提升。

傳祺GE3搭載的是一臺永磁同步電機(jī)，最大功率132kW（180Ps），最大扭矩290Nm，電池類型為三元鋰離子電池，電池容量47kWh，純電最大續(xù)航里程310km，普通充滿電時間為8h。

傳動系統(tǒng)方面，匹配的是一款固定齒輪比變速箱。

　　車型小結(jié)：不難看出，傳祺GE3是一款走精品化的車型，高顏值和多配置是它最大的優(yōu)勢，在行駛性能和續(xù)航能力上都屬于中等偏上的水平，這也就不難解釋傳祺GE3可以一舉拿下線上投票第二名的成績（1151票）。

推薦車型：吉利 帝豪EV 300

廠商指導(dǎo)價區(qū)間：19.58-21.58萬

純電最大續(xù)航里程：310km

帝豪EV在外觀設(shè)計方面與燃油版車型較為接近，“回”字形中網(wǎng)很有辨識度，中網(wǎng)藍(lán)色飾條的加入很有科技感，日間行車燈鑲嵌在前臉下方的鏤空造型中。

內(nèi)飾方面給人的整體科技感很強(qiáng)，但是中控屏的反光有些嚴(yán)重，在車內(nèi)隨處可見的鍍鉻裝飾條對質(zhì)感有一定的提升。

　　此次改款的帝豪EV300一共有3款車型，它們標(biāo)配有主駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、安全帶未系提示、防盜報警器、發(fā)動機(jī)防盜鎖止、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、鋁合金輪圈、方向盤上/下調(diào)節(jié)、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、行車電腦顯示屏、皮質(zhì)座椅、座椅高低調(diào)節(jié)、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、外接音源接口（AUX/USB）、大燈高度可調(diào)、自動頭燈、前/后電動車窗、電動后視鏡、后視鏡加熱、自動空調(diào)等。

皮質(zhì)座椅為全系標(biāo)配，前排座椅柔軟寬大，舒適度很高，在高配車型中主駕駛座裝配了電動座椅調(diào)節(jié)。

座椅后排為中央乘客提供了獨立頭枕，地板中部凸起較低，對于中央乘客十分友好。

EV300最值得稱贊的就是它的行李廂空間，它的容積達(dá)到了680L，且后排座椅支持按比例放倒，可以進(jìn)一步擴(kuò)大行李廂的儲物空間。

EV300搭載的是一臺永磁同步電機(jī)，最大功率95kW（129Ps），最大扭矩240Nm，電池類型為三元鋰電池，電池容量41kWh，純電最大續(xù)航里程為300km，普通充滿電時間為7h。

傳動系統(tǒng)方面，EV300同樣采用的是固定齒輪比變速箱，這種變速箱的優(yōu)勢在于結(jié)構(gòu)簡單、易于制作、生產(chǎn)成本低。

　　車型小結(jié)：帝豪EV300經(jīng)過補(bǔ)貼后售價僅有11.78-13.78萬，而且無論是續(xù)航里程、安全性能還是行駛質(zhì)感以及工藝品質(zhì)方面都絲毫不輸于其他三款車型，也正是因為如此，它才能夠獲得網(wǎng)友的青睞，斬獲第三名（1008票）。

推薦車型：長安CS15 EV

廠商指導(dǎo)價區(qū)間：18.94-19.64萬

純電最大續(xù)航里程：300km

外觀上，CS15 EV基本延續(xù)了CS15的造型特征，雖然CS15 EV在體型上比較小巧，但是在設(shè)計上卻采用了硬朗的風(fēng)格，車身布滿了鋒利的線條，靈巧中帶著一些力量感。

內(nèi)飾整體科技感十足，中控臺顯示屏的分辨率很高，顯示效果不錯，下方的按鍵都采用了實體按鍵，方便實用，值得稱贊。

CS15 EV全系采用皮質(zhì)座椅，在高配車型中，主駕駛座裝配了電動座椅調(diào)節(jié)與腰部支撐調(diào)節(jié)，包裹性一般。

后排座椅只有兩個頭枕，相對它較小的車身，后排并不適合乘坐三個人。

CS15 EV的行李廂空間也十分寬闊，容積達(dá)到了680L，并且行李廂形狀十分規(guī)整，提高了它的利用率。

CS15 EV搭載的是一款永磁同步電機(jī)，最大功率為55kW（75Ps），最大扭矩為170Nm，電池類型為三元鋰電池，容量為42.92kWh，純電最大續(xù)航里程為300km。

CS15 EV采用了換擋旋鈕，傳動系統(tǒng)方面匹配的是固定齒輪比變速箱。

　　車型小結(jié)：長安CS15 EV和許多中國品牌電動車一樣，脫胎于燃油車，這樣可以節(jié)省一定的研發(fā)成本。因為長安CS15 EV一出生就擁有不俗的外觀、內(nèi)飾，加上300km的超長續(xù)航里程和豐富的配置，讓CS15 EV拿下了第四名（968票）的好成績。

　　編輯點評：隨著新能源汽車市場的逐漸擴(kuò)大，新能源汽車也開始對產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)分。比如像本文中入門級的帝豪EV300、長安CS15 EV等等，中端的騰勢、傳祺GE3以及高端的特斯拉。而經(jīng)過本次年度車型評選線上投票我們可以看出，消費(fèi)者重點關(guān)注對象還是在入門級以及中端車型。消費(fèi)者選擇購置一輛新能源車最大的顧慮就是續(xù)航里程，而本文推薦的四款新能源汽車，均足以滿足日常代步，還能允許用戶在代步之余有些業(yè)余活動。如果您接下來有意向去選購一臺新能源汽車，希望本文的推薦可以幫助到大家。