[愛卡汽車 導購 原創(chuàng)]

　　又到了每年的愛卡年度車評選時刻，此次我們挑選了本年度（2017年1月1日至2017年12月5日）在國內(nèi)上市的所有全新車型或重大改款車型。用愛卡汽車專業(yè)媒體的角度，及專家評委的高標準，評選出各個級別車型的佼佼者。今天，就帶大家一起來看一看本年度中型轎車領域中哪些車最受關注。

　　今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼木褪悄甓仍u選車型當中，中型轎車入圍車型線上投票的前四名，為大家在今后的購車選車計劃提供一個參考。

　　中型轎車得票第一名：阿爾法·羅密歐 Giulia（1677票）

　　價格：33.08-102.80 萬元

　　推薦理由：意大利進口，品牌小眾，價格合理

阿爾法·羅密歐 Giulia是由FCA集團設計中心設計，前中網(wǎng)標志性的倒三角進氣格柵是該品牌始終堅持的重要設計元素之一，富有張力的車頭造型極具侵略性。

內(nèi)飾設計并無特別之處，不過，如果你仔細觀察過這個品牌之前的車型就不難發(fā)現(xiàn)，更傳統(tǒng)的格局以及更簡潔的設計完全是為了服務于“更專注駕駛”的設計理念。

　　該車全系共有五款車型可選，它們均配有前排側氣囊、膝部氣囊、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測裝置、自動駐車、電動全景天窗、換擋撥片、無鑰匙啟動、腰部支撐調節(jié)、藍牙/車載電話、定位互動服務、前霧燈等一系列強大配置。其中高配車型還配有并線輔助、電動感應行李廂、車內(nèi)氛圍燈、后視鏡記憶等功能。

將前排座椅降至最低，一拳兩指的頭部空間相當寬敞（圖中體驗者身高177cm）。而且，較低的坐姿加上不錯的視野，這些都是一部運動車型最先要做到的。

雖然引入國內(nèi)的Giulia并沒有受到市場妥協(xié)而進行加長，但其天生2820mm的軸距所營造出的后排空間其實并沒有想象中的那么不堪。頭部可達一拳距離，而腿部也達到了一拳三指的水平。

Giulia的行李廂容積為480L，表現(xiàn)中規(guī)中矩。可按比例放倒的后排座椅進一步提升了它的裝載能力。

該車搭載了一臺高功率版直列4缸2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最高功率為206kW（280Ps），峰值扭矩為400Nm。除此之外，還有一臺2.0T低功率版本和2.9T發(fā)動機可供選擇。

與發(fā)動機匹配的是一臺8擋手自一體變速箱。

　　車型小結：對于阿爾法·羅密歐的粉絲來說，Giulia以一個相對合理的價位引入國內(nèi)，毫無疑問是件可喜可賀的事情。除此之外，Giulia也為那些青睞豪華運動中型車，并且熱衷小眾品牌的消費者提供了新的選擇。

　　中型轎車得票第二名：上汽通用別克 君威GS（1367票）

　　價格：22.99-27.99萬元

　　推薦理由：外觀極富動感，動力強勁

君威GS整車辨識度十足，強大的運動氣場與普通版本的君威有著明顯區(qū)別。前保險杠下沿的大包圍大幅拉寬了車頭橫向視覺效果。

君威GS延續(xù)了歐式風格的展翼環(huán)繞式內(nèi)飾設計，細節(jié)處配以鍍鉻裝飾條勾勒輪廓。同時采用中控區(qū)域向駕駛員方向傾斜的設計，方便駕駛員在行駛中調節(jié)多媒體設置。

　　君威GS全系僅有兩款車型，不過即便是售價為23.98萬元的低配車型也具有前排側氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、上坡輔助、電動天窗、換擋撥片、倒車視頻影像、自適應巡航、真皮座椅等配置，而售價更高的車型在此基礎上還具有CDC主動式懸掛以及主動安全系統(tǒng)等高科技配置。

身高為178cm的體驗者坐進君威GS的前排，并將座椅調至最低，頭部空間還剩一拳。

保持前排座椅不變，同一位體驗者來到后排，頭部空間僅剩一指，腿部有兩拳，空間表現(xiàn)出色。

行李廂空間方面，君威GS的表現(xiàn)與普通版本的君威相同，常規(guī)狀態(tài)下的容積為441L，并且內(nèi)部十分平整。

君威GS搭載了一臺曾獲沃德十佳的2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率192kW（261Ps），最大扭矩350Nm。0-100km/h加速時間為7.2s，動力表現(xiàn)優(yōu)異。

君威GS全系搭載了一臺“Hydra-Matic”九擋手自一體變速箱與發(fā)動機匹配。

　　車型小結：君威GS全系的兩款車型定價十分精準，售價23.98萬的28T豪華型，目標人群是有意愿購買君威2.0T車型的消費者，運動氣息十足的外觀與內(nèi)飾就是它相比普通版本車型的優(yōu)勢。而售價26.98萬的28T尊貴型，得益于CDC主動式懸掛和FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)的加持，其有著相對更加優(yōu)秀的操控感受。

　　中型轎車得票第三名：廣汽豐田 凱美瑞（1230票）

　　價格：17.98-25.98萬元

　　推薦理由：脫胎換骨于老款車型，造型更加年輕化

對于追求個性的年輕消費群體，造型更加激進的運動版凱美瑞則完全是為你量身打造。前臉處“X”元素的大面積黑色網(wǎng)狀進氣格柵，使整車極具攻擊性，與以往“中庸”等詞匯毫不搭邊。

相比于上代車型，第八代凱美瑞的內(nèi)飾有著天翻地覆的變化。老款車型內(nèi)飾橫平豎直，毫無棱角的設計被新車頗具設計感的線條所代替，整體更加年輕化，更加時尚。

　　凱美瑞全系車型的安全配置表現(xiàn)令人滿意，標配有前/后排安全氣囊、膝部氣囊、上坡輔助、電動天窗、多功能方向盤、LED大燈、自動大燈、后視鏡電動折疊/加熱等功能。高配車型還多出了胎壓監(jiān)測裝置、倒車視頻影像、無鑰匙進入/啟動、真皮座椅、8英寸中控屏等配置。

身高為175cm的體驗者坐進凱美瑞前排，并將座椅調至最低，頭部空間還剩四指。

保持前排座椅不變，同一位體驗者來到后排，頭部空間同為四指，膝部空間有兩拳。

不管凱美瑞的外觀設計有多激進，實用性，永遠是豐田所不懈追求的。雖然新車的行李廂具體容積我們還不得而知，但其無論是在進深、高度還是開口方面都做得非常出色。

第八代凱美瑞XLE/XSE車型搭載了一臺熱效率高達41%的2.5L自然吸氣發(fā)動機，可提供150kW（205Ps）的最大功率和250Nm的最大扭矩。

傳動系統(tǒng)方面，2.5L發(fā)動機匹配了全新的Direct Shift 8擋自動變速箱。

　　車型小結：自31年前的第一代車型面世，凱美瑞已經(jīng)歷了六次換代，而此次換代在內(nèi)外設計包括車身架構方面有著巨大的變化，稱此次換代改動幅度為歷代之最絲毫不夸張。第八代凱美瑞肩負著車系由中庸向運動進行脫變的重任，那么年輕化的它你會喜歡嗎？

　　中型轎車得票第四名：吉利 博瑞（1045票）

　　價格：11.98-22.98萬元

　　推薦理由：中國品牌轎車新高度，性價比高

作為一款中型轎車，博瑞的身姿十分穩(wěn)健，改款車型也并沒有在整體線條方面做任何調整。新前臉顯得更運動也更活躍，或許是為了在年輕消費者中為銷量一搏。

博瑞的內(nèi)飾結構和布局并沒有太多變化，中控區(qū)依舊采用偏向駕駛位一側的設計，看上去十分協(xié)調。內(nèi)飾的變化主要在空調控制區(qū)的按鍵排列方式上。

　　高配置一直以來都是中國品牌汽車的一大優(yōu)勢，博瑞自然不會讓人們失望，其全系車型均標配有上坡輔助、自動駐車、多功能真皮方向盤、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、真皮座椅、日間行車燈、自動頭燈、后視鏡加熱、雙區(qū)自動空調等配置。

體驗者身高167cm，坐到駕駛位，將座椅降到最低，并調整好坐姿后，頭部空間剩余兩拳，空間表現(xiàn)在同級別車型中比較有優(yōu)勢。

保持前排座椅位置不動，體驗者來到后排，此時頭部空間剩余兩拳，腿部空間也十分充裕，并且由于后排可進行電動調節(jié)，所以很容易找到適合自己的坐姿。

博瑞的車身尺寸和軸距都沒有變化，因此行李廂容積也與現(xiàn)款相同，由于后排座椅帶有電動調節(jié)功能，所以并不能放倒來拓展行李廂空間。

改款后的博瑞全系搭載了一臺1.8L渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過了全新調校的1.8T發(fā)動機最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300Nm。

傳動系統(tǒng)方面，改款后的博瑞更換了全新的六擋手自一體變速箱。

　　車型小結：曾被稱作“最美中國車”的吉利博瑞從上市開始，就憑借端莊穩(wěn)重的外觀、精良的做工以及豐富且略顯高端的配置得到了廣泛關注，改款車型在外觀和配置方面都有一定的升級，動力方面雖然并沒有換裝新的發(fā)動機，但原有的1.8T發(fā)動機也經(jīng)過了重新調校，動力參數(shù)有所提升。

　　編輯點評：在國內(nèi)，中型轎車市場永遠不缺少產(chǎn)品力優(yōu)秀的車型，想要在此領域引起大家的關注，必然有著過人之處。在本次2018年度車型評選的中型轎車范圍中，以上四款轎車獲得大家評選的票數(shù)較多，而這也意味著在2017年一年，它們收獲了相對更高的市場關注度。有了好的開頭，就期待它們?nèi)蘸笤谑袌鲋械谋憩F(xiàn)吧！