[愛卡汽車 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　2017年12月19日，廣汽三菱祺智PHEV正式下線并同時(shí)宣布上市。這次上市的新車提供兩款不同配置的車型，售價(jià)區(qū)間為20.98-21.98萬(wàn)元，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為17.38-18.38萬(wàn)元。該車是基于廣汽傳祺GS4打造而來，是一款采用混合動(dòng)力的SUV車型。下面我們就來看看這款車的具體表現(xiàn)。

　　新車提供的兩款車型分別為智聯(lián)豪華版和智聯(lián)尊貴版，動(dòng)力方面搭載的是1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅為1.8L。本次實(shí)拍車型為智聯(lián)尊貴版。

祺智PHEV前進(jìn)氣格柵采用單條幅鍍鉻飾條，并與兩側(cè)大燈相連接，拉伸了車頭寬度的同時(shí)在視覺效果上營(yíng)造出比傳祺GS4更強(qiáng)的硬朗效果。

車身側(cè)面輪廓與線條與GS4相似，平直的腰線貫穿門把手并與尾燈相連，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)得以保留，使外觀看上去更加時(shí)尚。

祺智PHEV尾部設(shè)計(jì)十分飽滿，通過簡(jiǎn)單的線條勾勒出硬朗的風(fēng)格。后杠下部的銀色裝飾板彰顯了其SUV的身份。

采用藍(lán)底設(shè)計(jì)的LOGO表明了該車混動(dòng)的身份，鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴看上去十分精致。

鹵素+透鏡的大燈組合保證了夜晚的照明效果，整體外形設(shè)計(jì)方面也與GS4頗為相似。

祺智PHEV后視鏡采用雙色搭配，并集成了轉(zhuǎn)向燈。

尾部“祺智”和藍(lán)色的“PHEV”標(biāo)識(shí)彰顯了車輛的身份，告訴人們?cè)撥囀且豢罨靹?dòng)車型。

尾燈造型與GS4基本相同，較為動(dòng)感、時(shí)尚的設(shè)計(jì)與車輛前部大燈相互呼應(yīng)。

祺智PHEV采用18英寸鋁合金輪圈，雙色搭配的多條輻造型個(gè)性十足，匹配米其林輪胎，規(guī)格為215/55 R18。

　　祺智PHEV作為廣汽集團(tuán)首款導(dǎo)入到廣汽三菱進(jìn)行生產(chǎn)制造的車型，在外觀方面與GS4極為相似，在細(xì)節(jié)方面經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后，祺智PHEV體現(xiàn)出更加硬朗的風(fēng)格。

　　祺智PHEV既然作為GS4的衍生車型，兩款車的外觀基本保持相同，而且內(nèi)飾方面也能看出GS4的影子，經(jīng)過一些細(xì)節(jié)方面的調(diào)整，祺智PHEV的旋鈕式擋桿體現(xiàn)出混動(dòng)車型應(yīng)該有的樣子。

祺智PHEV采用了與GS4相同的對(duì)稱內(nèi)飾設(shè)計(jì)，各功能區(qū)劃分明顯，中控彩色觸摸屏分辨率較高，內(nèi)部功能也比較全面。

皮質(zhì)多功能方向盤大小適中，握感舒適，且支持上下調(diào)節(jié)。方向盤功能按鍵可對(duì)車輛的多媒體系統(tǒng)、電話功能等進(jìn)行調(diào)節(jié)。

祺智PHEV雙圓形儀表與汽油車有著本質(zhì)的不同，原先轉(zhuǎn)速表的地方被電量表所取代，中間行車信息屏能直觀的顯示車輛實(shí)時(shí)信息。

祺智PHEV配備了大尺寸彩色觸控屏，該屏幕分辨率較高，內(nèi)部集成導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車視頻影像等功能。

方向盤的左側(cè)排列著大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、陡坡緩降等功能按鈕。

祺智PHEV的全部車窗均采用電動(dòng)升降的方式，只有主駕駛座配備一鍵升降功能。

中控臺(tái)下方布置了兩個(gè)接口，分別是HDMI和AUX接口。其中HDMI接口可實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)/映射功能。

祺智PHEV全系配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾方面，祺智PHEV依舊保留了大部分GS4的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是在擋桿的造型上使用了旋鈕結(jié)構(gòu)，凸顯了其新能源車的身份，與此同時(shí)，該車配置方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　祺智PHEV的空間基本與GS4保持一致，在乘坐的舒適度方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。搭載由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，在工信部綜合工況油耗方面僅為1.8L。

祺智PHEV的座椅采用了皮質(zhì)材料包裹，坐墊較為寬大，柔軟度適中，對(duì)乘客的支撐十分到位，在主駕駛座配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。

后排座椅的設(shè)計(jì)比較平整，寬大且柔軟的坐墊提升了乘坐的舒適度。

祺智PHEV的行李廂滿足日常使用，后排座椅放倒后空間得到進(jìn)一步擴(kuò)大，可拉伸的遮物簾保護(hù)了行李廂內(nèi)物品的隱私。

祺智PHEV后排配有空調(diào)出風(fēng)口，出風(fēng)口下方兩個(gè)USB接口能滿足后排乘客的充電需求。

后排中央扶手寬大，兩名乘客同時(shí)使用也不覺得擁擠，與此同時(shí)，后排中央扶手杯座并沒有占據(jù)很多扶手的面積。

祺智PHEV中央扶手箱內(nèi)部較深，開口較大，方便存放各種物品。

該車動(dòng)力方面由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組成，電池容量為12kWh，純電模式下可續(xù)航58km，工信部綜合工況油耗僅為1.8L。

傳動(dòng)方面，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，旋鈕式的換擋方式彰顯了其混動(dòng)的身份。

懸掛方面，祺智PHEV采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：祺智PHEV是在普通版GS4的基礎(chǔ)上衍生出來的車型，跟GS4在很多地方都極為相似。外觀細(xì)節(jié)上的變化使其看起來更加硬朗，混動(dòng)技術(shù)的使用帶來了更低的油耗表現(xiàn)，加之政府對(duì)新能源車的優(yōu)惠措施，祺智PHEV定會(huì)在銷量方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。