作為天津一汽品牌旗下的第二款緊湊型轎車，駿派A50早在今年廣州車展以及成都車展上相繼亮相了外觀和內飾，將在2018年正式上市，那么它的實力究竟如何呢？我們搶先找到了這臺車，為大家帶來它的實拍文章，看看它究竟如何。

相比之前A70，駿派A50的前臉設計顯得更加大膽，倒梯形的進氣格柵，讓整個車頭看來更加有張力。

進氣格柵下方一條V字形飾條貫穿左右，并與大燈組融為一體，前保險杠的線條同樣做了處理，與前格柵線條相呼應，形成了和諧的視覺效果。

車輛側面，流暢的車身采用流行的貫穿式腰線設計，從大燈處延伸出來的腰線拉伸至車尾位置，前低后高的車身形成了較為常見的俯沖姿態，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4586/1765/1496mm，軸距為2610mm。

多邊形的前大燈與中網完美結合，包圍在兩側極具張力的霧燈進氣格柵設計看起來還是很不錯的，顯示出了它富有活力的運動氣息。

外部的后視鏡的線條比較流暢，也彰顯了車型的整體定位。

作為入門級的緊湊車型，無鑰匙進入功能真的是同級別中少見的配置，駿派A50算是相當厚道了。

駿派A50還配了花瓣形的雙色輪圈， 輪胎尺寸是17寸，這樣的輪圈設計讓駿派A50增添了幾分運動氣息。

行李廂頂端凸起的擾流板設計讓整個尾部的層次感更強，配合三段式車尾配合貫通式鍍鉻條，有效的提升了檔次感，同時配備了倒車攝像頭以及四顆后倒車雷達，為日常用車提供了更好的便捷性。

尾燈采用了雕塑式“L”型設計，內部配有LED光源，點亮后效果十分不錯。

內飾給人一種德式簡約風的感覺，中控臺整體采用了T字型設計，區域劃分的比較清晰。

三輻式多功能方向盤，空調出風口等細節部分均采用了鍍鉻裝飾，提升了整個內飾的質感，簡約而不簡單。

三輻式方向盤搭配上亞光的裝飾點綴，簡約中透露著年輕的味道。

　　方向盤的按鍵比較清晰，功能劃分比較明確，對于按鍵來說，還是越簡單越好，按起來方便，駕駛起來也安全。

傳統的雙筒型儀表盤設計，外加中間大尺寸的車輛信息顯示屏，看起來和大眾家族的儀表盤設計有些類似。

駿派A50是天津一汽首款搭載科技智能系統的車型，科技智能也是它的一大賣點，讓你刷新對天津一汽的刻板印象。只需要一句喚醒詞“你好駿派”就可以喚醒，還是比較人性化的。

隱藏式的USB設計在不影響美觀的情況下增添了實用性

配置方面，還裝備了胎壓報警、車身穩定控制、牽引力控制、發動機等主動安全配置，外加ISS智能節油系統。

一鍵啟動功能也是同級別中少有的，方便了日常使用，在配置上駿派A50真的是下足了功夫。

后視鏡上方的眼鏡盒也是比較實用的。

在安全配置上，1.5L手動版車型中不僅配有駕駛座安全氣囊以及副駕駛安全氣囊，同時還配有前排側氣囊。

即便是小型車，但配置卻一點都不湊合，天窗雖然尺寸不大，但有總比沒有好。

前門內襯板采用的是大面積黑色硬質塑料制成，而且配有四門電動車窗。

座椅方面，我們實拍的這款駿派A50采用的是皮革與織物面料相結合的包裹方式，配上白色的縫合線，顯得不是特別沉悶。

體驗者身高175cm，調解完駕駛位置，頭部空間還有一拳的距離，空間表現也算是同級別車內比較中規中矩的。

第二排座椅配有頭枕及三點式安全帶，在保持前排座椅位置不變的情況下，體驗者坐在后排，此時頭部有一拳的空間，腿部還剩兩拳。

在乘坐舒適性方面，坐墊比較偏硬，雖然在同級別中算比較中肯的，但這方面還需有待提高。

行李廂空間深度還是比較理想的，足夠一個家庭日常使用。

實拍車輛搭載的是1.5L發動機，最大功率113kW，最大扭矩141Nm，未來還會搭載1.0T渦輪增壓發動機。

總結：駿派A50具有沖擊力的外觀設計，整體更年輕化。同時還有非常優秀的內部乘坐空間，并配備了包括無鑰匙進入、倒車影像、一鍵啟動、8英寸中控顯示屏以及電子穩定控制系統等相對較為豐富的配置，作為年輕消費者的第一臺車，十分符合其用車需求和選車心理。2018年一季度它將正式上市，如果價格足夠合理，相信市場前景會十分不錯。