[XCAR 2018北美車展 原創]

　　當奧迪將A3的英文字母從“A”換成“RS”之后，這款熱血版的A3便有了媲美日產GT-R的直線加速能力。當奧迪將一臺用在保時捷Panamera 4S上的的2.9T發動機，塞進優雅大氣的A5 Coupe之后，RS5 Coupe便氣勢洶洶的誕生了。

　　全新奧迪RS5 Coupe已經不是首次亮相，它的外觀基于A5和S5變化而來，與兩者不同的是更長更寬的車身，以及更多空氣動力學套件的使用。

雖然是高性能版的奧迪A5，但是RS5 Coupe并沒有丟失A5優雅的整體外觀風格。側面腰線從大燈出發直達后翼子板，引人注目。

前進氣格柵和兩側的霧燈區域，都用了大面積蜂窩狀格柵造型，對發動機、進氣溫度、剎車的冷卻有著不小的作用。

“RS 5”和“quattro”LOGO是車頭的點睛之筆，低調的展示出了高性能的身份。

既然來自“燈廠”，RS5 Coupe的大燈自然獨樹一幟。它配備了激光頭燈，并且內部采用熏黑處理，周圍還點綴有空氣動力學設計。

在RS5 Coupe上，它霧燈區的進氣口并不是裝飾。這些進氣口可以將氣流引至前輪拱，對剎車的冷卻有著至關重要的作用。

車身側面的RS5標志告知人們這是一臺高性能Coupe。

RS5支持碳纖維選裝包，從而將后視鏡上半部分的外殼改為碳纖維材質。

　　來到車身側面和后面，RS5 Coupe的戰斗氣息并沒有削弱，尾部和車頭同樣采用了大量空氣動力學套件，來提高車輛高速行駛時的穩定性和下壓力。

雙門Coupe的造型搭配粗壯的C柱，從側面看去RS5 Coupe的力量感十足。

尾部延續了A5的整體風格，精致的尾翼和保險杠下方的擴散器十分惹眼，讓RS5 Coupe看上去就不是一個好惹的角色。

尾燈與頭燈一樣采用熏黑設計，視覺觀感很不錯。

RS家族標志的雙邊雙出排氣理所應當的出現在了RS5 Coupe的車尾，內部采用可變閥門設計，能動能靜。

　　由于我們無法進入到展車內部拍攝，因此以下將用RS5 Coupe的官圖展示內飾設計。與外形相比，RS5 Coupe的內飾設計和A5相差并不多。紅色縫線與碳纖維材質的運用，凸顯了運動氛圍。

與外形相比，RS5 Coupe的內飾設計和A5相差并不多。紅色縫線與碳纖維材質的運用，凸顯了運動氛圍。

新一代RS5 Coupe用Panamera 4S上的那臺2.9T V6雙渦輪增壓發動機，代替了之前的4.2L V8發動機。最大功率331kW（450Ps），最大扭矩為600Nm。0-100km/h的加速時間為3.9s。

　　編輯點評：“寧少十馬力，不多一公斤”，基于MLB Evo平臺打造的新一代A5相比之前的車型減重了60kg。相信這樣的變化會讓RS5 Coupe擁有更加出色的駕駛感受，讓我們共同期待它進入中國的那一天。