[XCAR 渠道 原創(chuàng)]

　　提到四驅(qū)車，我腦海中浮現(xiàn)出小時(shí)候看的動(dòng)畫片《四驅(qū)兄弟》，還記得當(dāng)初一放學(xué)便奔向路邊攤或超市買一盒屬于自己的四驅(qū)車，回家之后一定要自己組裝，然后再和周圍的小伙伴們比賽一場(chǎng)，如果自己組裝的四驅(qū)車能在小伙伴們組裝的四驅(qū)車中脫穎而出，是件很幸福的事情。

　　如今，我陰差陽(yáng)錯(cuò)地成為了一名汽車編輯，這時(shí)才發(fā)現(xiàn)原來(lái)四驅(qū)車不再是利用馬達(dá)和電池帶動(dòng)的玩具，而是前后差速聯(lián)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)的汽車，是真正能開上路的汽車！為了追憶童年，作為貧困家庭的我決定攢錢買車，由于本人目前的經(jīng)濟(jì)條件供不起高配車，所以我挑選了四款售價(jià)在20萬(wàn)以下的四驅(qū)城市SUV，它們雖然沒有同級(jí)高配的配置多，但與同級(jí)別兩驅(qū)車相比性價(jià)比更高，對(duì)于熱愛四驅(qū)SUV且在資金方面較為困難的朋友來(lái)說(shuō)，不妨看看這幾款。

　　本期推薦車型分別為歐藍(lán)德、指南者、寶沃BX5和斯巴魯XV，其中歐藍(lán)德、指南者和寶沃BX5均為適時(shí)四驅(qū)，也是大部分城市SUV的首選，因?yàn)樗粌H降低了四驅(qū)汽車的成本，也為用戶來(lái)帶了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，但是在通過性上要比全時(shí)四驅(qū)有所差距。而斯巴魯XV全系配備全時(shí)四驅(qū)，可以提供更優(yōu)異的駕駛體驗(yàn)，行駛更加穩(wěn)定。下面就跟隨筆者來(lái)看看這四款車都有哪些配置和亮點(diǎn)更能吸引您的注目。

　　推薦車型：廣汽三菱-歐藍(lán)德

　　歐藍(lán)德的外觀沿用了三菱“Dynamic Sheild”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭的鍍鉻設(shè)計(jì)搭配前保險(xiǎn)杠下方的銀色涂裝，使其造型十分霸氣。車側(cè)線條簡(jiǎn)潔，鋒利的腰線勾勒出較強(qiáng)的力量感。尾部造型飽滿，用一條鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)尾燈，提升了尾部的層次感。

　　歐藍(lán)德的內(nèi)飾風(fēng)格更偏家用，三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，在方向盤后方配備了換擋撥片功能，提升了車輛的駕馭樂趣。儀表盤采用傳統(tǒng)機(jī)械式設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)潔，中央配有一塊行車電腦顯示屏，顯示信息豐富。

　　歐藍(lán)德除了配備上坡輔助、電動(dòng)后備廂、換擋撥片、泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、座椅加熱、8英寸彩色大屏等一些基本配置外，高配車型還配有自動(dòng)駐車、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)近光感應(yīng)系統(tǒng)等多項(xiàng)豐富的配置。

體驗(yàn)者身高175cm，將前排座椅調(diào)節(jié)至最低后，頭部空間約一拳。

前排座椅位置保持不變，體驗(yàn)者進(jìn)入后排，頭部空間仍有一拳的距離，膝部空間為一拳四指。

體驗(yàn)者進(jìn)入第三排，頭部和膝部空間沒有剩余，短途乘坐問題不大。

第二排的中央地板較為平整，不會(huì)影響中間乘客的乘坐舒適性。

常態(tài)下7座版歐藍(lán)德的行李廂空間并不富裕，但日常出行是可以滿足的。

常態(tài)下5座版歐藍(lán)德的行李廂寬98cm、高82cm、縱深98cm，內(nèi)部規(guī)整。將后排座椅放倒后，縱深能夠延伸至180cm。

四驅(qū)版歐藍(lán)德搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW（192Ps）/6000rpm，最大扭矩235Nm/4200rpm。

傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　動(dòng)力方面，四驅(qū)版歐藍(lán)德搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW（192Ps）/6000rpm，最大扭矩235Nm/4200rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速CVT無(wú)級(jí)變速箱。從我們同事對(duì)四驅(qū)版歐藍(lán)德的測(cè)試結(jié)果來(lái)看，四驅(qū)版歐藍(lán)德?lián)碛兴姆N不同的模式，進(jìn)一步提升了車輛的操控性和運(yùn)動(dòng)性。

　　推薦車型：廣汽菲克-指南者

　　指南者的造型大氣硬朗，前進(jìn)氣格柵采用JEEP車型象征性的七孔式設(shè)計(jì)，每孔方方正正的造型以及內(nèi)部蜂窩的裝飾，使前臉更加精致。車側(cè)頂部的銀色飾條提升了車身的流暢感，尾部造型較為普通，但“4x4”的尾標(biāo)是四驅(qū)車的專屬標(biāo)識(shí)。

　　指南者的內(nèi)飾不像外觀那樣剛硬，反而更加柔和，中控臺(tái)采用平緩的線條勾勒，并且采用軟性材質(zhì)包裹，提升了車內(nèi)的質(zhì)感。三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，方向盤左側(cè)按鍵配有行車電腦控制鍵、藍(lán)牙電話以及語(yǔ)音控制系統(tǒng)，方便駕駛員操控。儀表盤采用雙炮筒式設(shè)計(jì)，中央配有一塊5.7英寸的行車電腦顯示屏，該顯示屏可切換多種模式，顯示信息更加豐富。

　　配置方面，四驅(qū)版指南者配有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停、上坡輔助、泊車?yán)走_(dá)、定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車影像、8.4英寸彩色大屏、后排出風(fēng)口等配置。此外，頂配車型還配有中央差速器鎖止功能、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、陡坡緩降、并線輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、自適應(yīng)巡航等多項(xiàng)功能。

體驗(yàn)者身高170cm，進(jìn)入前排將座椅調(diào)至最低后，頭部空間一拳四指，空間較為充裕。

前排座椅保持不變，體驗(yàn)者進(jìn)入后排，頭部空間約一拳，膝部空間有兩拳以上的距離，后排空間非常充裕。

第二排的中央地板略微凸起，由于后排出風(fēng)口占了些許空間，中間乘客在放腳時(shí)會(huì)遇到阻礙。

雖然官方?jīng)]有公布行李廂容積的數(shù)據(jù)，但目測(cè)來(lái)看，行李廂空間較為規(guī)整，將后排按比例放倒后可以得到很大的儲(chǔ)物空間。

四驅(qū)版指南者搭載1.4L渦輪增壓和2.4L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速手自一體變速箱。

　　動(dòng)力方面，四驅(qū)版指南者搭載1.4L渦輪增壓和2.4L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121kW（165Ps）/5500rpm，最大扭矩250Nm/2500rpm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128.5kW（175Ps）/6450rpm，最大扭矩227.5Nm/3900rpm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速手自一體變速箱。

　　推薦車型：寶沃-BX5

　　寶沃BX5的外觀采用經(jīng)典的寶沃Isabella車型的Wingline鷹翼式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，風(fēng)葉式前進(jìn)氣格柵也是寶沃BX5標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，周圍邊框采用銀色格柵勾勒，營(yíng)造出沉穩(wěn)大氣的氣質(zhì)。車側(cè)線條較為圓潤(rùn)，顯得更加活潑。尾部采用階梯式設(shè)計(jì)，尾部的立體感更強(qiáng)，并帶來(lái)了很高的辨識(shí)度。

　　寶沃BX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕化，三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，并支持四向調(diào)節(jié)，雖然握感適中，但兩側(cè)按鍵的鍵入感還不錯(cuò)。儀表盤設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，黑底白字的設(shè)計(jì)突顯了儀表數(shù)據(jù)的清晰度，另外中央配有一塊4.2英寸行車電腦顯示屏，有效地提升了視覺效果。

　　作為一款高性能城市SUV，寶沃BX5在配置上也非常豐富，除了全系標(biāo)配的自動(dòng)駐車、上坡輔助、泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、8英寸彩色大屏等配置外，部分車型還配備了疲勞駕駛提示、夜視系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、行車記錄儀、座椅加熱、車載Wi-Fi、車內(nèi)氛圍燈等。

體驗(yàn)者身高185cm，將前排座椅調(diào)至最低，頭部空間約一拳。

前排座椅保持不變，體驗(yàn)者進(jìn)入后排，頭部空間約一拳，膝部空間一拳，后排空間較為充裕。

第二排的中央地板凸起較高，不適宜后排中間的乘客久坐。

常態(tài)下寶沃BX5的行李廂容積為465L，將后排座椅按比例放倒后，行李廂容積可拓展到1230L，儲(chǔ)物空間非常充裕。

四驅(qū)版寶沃BX5搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW（190Ps）/5500rpm，最大扭矩280Nm/1750-4500rpm。

傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

　　動(dòng)力方面，帶有四驅(qū)系統(tǒng)的寶沃BX5搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW（190Ps）/5500rpm，最大扭矩280Nm/1750-4500rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。根據(jù)我們同事對(duì)四驅(qū)版寶沃BX5的測(cè)試結(jié)果來(lái)看，寶沃BX5搭載的博格華納四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以為加速與轉(zhuǎn)向提供更加穩(wěn)定的表現(xiàn)。

　　推薦車型：斯巴魯-斯巴魯XV

　　斯巴魯XV的外觀有很高的辨識(shí)度，六邊形進(jìn)氣格柵雖然面積不大，但黑色漆飾的中網(wǎng)使整車看上去更加動(dòng)感。車身側(cè)面穩(wěn)重且不失動(dòng)感，快背式的尾部設(shè)計(jì)更為利落，尾燈采用扁平式設(shè)計(jì)，提升了車尾的視覺寬度。

　　內(nèi)飾方面，斯巴魯XV的中控臺(tái)采用了雙屏幕設(shè)計(jì)，其中8英寸的中控彩色大屏顯示效果清晰，內(nèi)部集成多項(xiàng)功能。中控屏上方的液晶屏可以顯示四驅(qū)系統(tǒng)中四個(gè)車輪的動(dòng)力分布、車輛傾斜角度和空調(diào)溫度等諸多實(shí)用信息。三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，并在按鍵區(qū)域集成了斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。儀表盤則采用傳統(tǒng)機(jī)械式設(shè)計(jì)，中央配有一塊行車電腦顯示屏，儀表清晰，顯示信息更加全面。

　　配置方面，斯巴魯XV配有了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停、陡坡緩降、并線輔助、上坡輔助、泊車?yán)走_(dá)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、換擋撥片、倒車影像、定速巡航、座椅加熱等配置，部分車型還配備了EyeSight主動(dòng)安全系統(tǒng)、18英寸輪圈、無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)等配置。

體驗(yàn)者身高176cm，進(jìn)入前排將座椅調(diào)至最低后，頭部空間約一拳兩指的距離。

前排座椅位置保持不變，體驗(yàn)者進(jìn)入后排，頭部空間約三指左右，膝部空間有一拳兩指的距離。

斯巴魯XV后排的中央地板有較高的凸起，不適宜久坐。

雖然官方未公布行李廂容積的數(shù)據(jù)，不過從圖中能看出其容積不小，將后排座椅按比例放倒后，行李廂容積能得到大幅提升。

斯巴魯XV搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150Ps）/6200rpm，最大扭矩196Nm/4200rpm。

傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　動(dòng)力方面，斯巴魯XV搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150Ps）/6200rpm，最大扭矩196Nm/4200rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速CVT無(wú)級(jí)變速箱。斯巴魯XV全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可根據(jù)路面和行駛狀況，為前后車輪提供理想的扭矩，從而提高轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。

　　本文小結(jié)：看了這四款車不知作為讀者的您有沒有對(duì)其中一款有些許興趣呢？作為筆者的我已經(jīng)迫不及待地想要入手其中一款，但是由于受到某些“阻礙”，再加上運(yùn)氣不怎么好，一直沒有機(jī)會(huì)入手一輛。不過，如果您在資金上較為富裕且沒有外界的“阻礙”，不妨考慮這幾款的高配車型，它們也一定不會(huì)令您失望的。