[XCAR 導購 原創]

　　每年臨近過年都是汽車銷售的旺季，大多數居家奶爸們都希望在年前購置一輛新車，不單單是因為天氣寒冷，想要買臺車來犒勞自己工作的努力；亦或者是用一輛大車裝下整家人，用家庭的溫馨來抵御嚴寒。總之，在這個時間段購車的消費者相比于其他時段的選車購車，會多帶一些盲目性。為了給這些居家奶爸們指點迷津，愛卡汽車導購欄目特意為大家選取了在市場上銷售火爆的兩款SUV車型供大家選擇，尤其是對于那些手持25萬想要購買一輛居家實用中型SUV的消費者。

　　此次推薦的對比車型分別為：廣汽菲克Jeep自由光 2017款 2.4L專業版（下簡稱自由光）和上汽大眾途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅舒適版（下簡稱途觀L）。挑選這兩款車型和配置有以下原因：第一，從2017年的中型SUV年銷量來看，途觀L和自由光都是其中當仁不讓的佼佼者，名列前茅。第二，隨著如今生活水平的提高，如今25萬購買一輛中型SUV在不知不覺中，已經變成了消費者們潛意識里的門檻。第三，挑選的兩款車型在廠家指導價上非常接近，極具參考意義。自由光PK途觀L，火藥味已經很濃。通過以下尺寸、外觀、內飾、配置和動力系統逐一對比，看看到底哪一款車型更夠更入25萬居家奶爸的法眼。

　　首先來看看兩車的外形尺寸，自由光和途觀L各有所長。自由光在車寬和車高方面領先于途觀L，而途觀L在車長和軸距方面有所優勢。

　　現款自由光的外觀顏值，在同級別產品中可以說是屬于最具有辨識度的那一群。Jeep招牌式的七孔式進氣格柵以及與眾不同的分體式大燈，讓其在中型SUV這個市場中脫穎而出。現款車型中與舊款最大的不同之處在于，前后保險杠和側裙部分均采用了Overland旗艦漆面同色設計，讓自由光繼保持了這代產品驚艷的外觀，又增加了一些Jeep SUV自由馳騁的純粹。

在絕大多數消費者的固有印象中，中型SUV就該方方正正的“盒子狀”。而自由光流線型的車身設計，外觀多處圓角矩形設計的使用讓人耳目一新，并且容易營造出奶爸們最喜愛的居家溫馨感。

　　同自由光一樣，途觀L也是一名顏值與辨識度兼具的選手。最新的家族式前臉霸氣十足，凌厲的中網設計也使得整車的視覺效果相當出色。出眾的顏值讓其在清一色的大眾家族臉譜中被人牢記。但是美中不足的是，在車側部分明顯能看出這是一款加長軸距的車型，后門長度過長痕跡明顯。

相比老款途觀圓潤中庸的造型，現款途觀L的車身外觀陽剛了不少。三條粗壯的中網鍍鉻飾條、機蓋上的凌厲筋線和明顯的腰線，無一不彰顯出途觀L的中型SUV本色。

　　相比于外觀方面的不分伯仲，在內飾部分兩車就有著比較明顯的差異。兩車的配色均以深黑色為主，營造出了比較強的運動氛圍。區別之處在于，自由光的內飾采用了許多的圓角矩形設計，營造出了奶爸們最需要的溫馨感，用料做工也更好；而途觀L的內飾則過于普通中庸，雖然大眾系的內飾按鍵，一向讓人“熟門熟路”便于操作。但是難免審美疲勞，在用料方面也稍顯不足。孰好孰壞由各位自己定奪。

自由光的內飾與老款保持一致，充滿著讓人熟悉的Jeep情懷。值得一提的是，整車在做工用料上，使用了的大面積的軟性材質包裹，不但在觸感上出色具有檔次感，還顯得十分溫馨居家。

相比于自由光內飾的溫馨感，途觀L的內飾相對給人一種冰冷的視覺效果。按鍵旋鈕的阻尼感都十分出眾，易于操作。但是途觀L的內飾卻缺乏一種生機，這是大眾系內飾想要進步和急需改善的一部分。總體來說，途觀L的內飾較為中庸。

　　在了解了兩車的外觀之后，我們再來針對各方面的配置來進行逐一比較。首先從外部配置來看。從下表中不難看出，自由光可以說亮點頗多，具有腰部支撐調節、前排座椅加熱、第二排座椅調節/移動等舒適配置；而25萬的途觀L雖然具有換擋撥片、8英寸中控大屏、手機互聯和自動頭燈，卻沒有配備全景天窗實屬不應該。在配置方面，自由光優勢明顯。

在絕大多數消費者眼中，全景天窗已經和SUV車型畫上了等號。對于消費者來說，全景天窗不單單能提高一輛車的采光，還能在一定程度上增加奶爸們的面子。

自由光的前排座椅擁有座椅加熱。第二排座椅擁有背部角度調節和座椅移動功能。體貼多樣性的座椅是自由光的一大亮點。

途觀L具有換擋撥片這個配置，在一定程度上增加了駕駛樂趣。

途觀L具有8英寸的中控大屏和手機互聯系統。

　　在安全配置方面，兩車均配備倒車雷達和倒車視頻影像。但是在安全氣囊方面自由光有著不小的優勢，比途觀L多了前排頭部氣囊、后排頭部氣囊和膝部氣囊；而途觀L則多了自動駐車。

自由光比途觀L多了前后排頭部氣囊和膝部氣囊，在安全方面無疑是自由光更為出色。

途觀L擁有自動駐車這個實用配置，可以簡化駕駛員的操作，使駕駛變得更輕松更安全。

　　動力配置方面，自由光采用了2.4L自然吸氣發動機，匹配了9AT變速箱；而途觀L采用了2.0T渦輪增壓發動機，匹配了7速雙離合變速箱。

自由光搭載了一臺排量為2.4L的自然吸氣發動機，最大功率128.5kW（175Ps）/6450rpm，最大扭矩227.5Nm/3900rpm。此款發動機使用92號汽油就能“喂飽”，可以為消費者在后續費用上省下不少開銷。

傳動系統方面，自由光搭載了來自于ZF的9擋手自一體變速箱，綿密的齒比，使得自由光在平順性和燃油經濟性上有著出眾的成績。這也是自由光的一大亮點。

途觀L 330TSI車型搭載一臺2.0L渦輪增壓發動機，最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，峰值扭矩320Nm/1500-4000rpm。

傳動系統方面，匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。此款雙離合變速箱雖然比其他雙離合變速箱好了不少，但是從平順性以及成熟度角度來看，與傳統的AT變速箱還是有著些許差距。

　　此款配置的自由光和途觀L最大的區別就在于，自由光配備了四驅模式；而途觀L僅為普通的兩驅。值得一提的是，最近南方天氣寒冷異常大雪紛飛，不少地區的地面都已經結冰，駕駛者非常難以駕駛車輛行駛。而自由光具有的智能四驅模式，當車外處于低溫環境時（低于2攝氏度）將會主動智能切換，非常方便。使四驅模式在城市道路工況中也不再雞肋，而是真正的提高了駕駛的安全性，對于奶爸們來說也能更安心的開車保護好自己的愛妻和子女。

自由光匹配了馬牌的 PROCONTIACT TX輪胎，此輪胎在抑制路噪上有著不錯的表現，規格為225/60 R18。

途觀L匹配了韓泰的Dynapro輪胎，主打舒適，規格為215/65 R17。

　　編輯總結：從上面的對比不難看出，針對于此次新年居家奶爸25萬買車的對比，自由光優勢明顯。25萬的自由光不論是顏值外觀，還是內外配置都具有十足的競爭力。加上最近南方的大雪，自由光可以在多種工況下隨時智能切換至四驅模式的Active Drive四驅系統，更是如虎添翼。在25萬這個價位，無疑是自由光更適合如今的居家奶爸。