[愛卡汽車 導購 原創]

　　大年初二正是年味兒最濃的時候，所以小編在此先給大家拜個年，祝各位讀者在新的一年里身體健康！大吉大利！天天吃雞！那么今天給大家推薦什么車呢？考慮到今天是正月初二，所以我思前想后，決定給大家推薦幾款不同價位、不同缸數、不同定位的雙渦輪增壓車型，下面就讓我們一一進行介紹。

　　本文推薦的六款車型均搭載了6缸到12缸、3.0L到6.0L不等的雙渦輪增壓發動機，所以它們都有著強勁的性能。這幾款車的發動機形式與售價請見下表。

　　推薦車型一：福特 F-150 猛禽

　　發動機形式：V6 3.5L 雙渦輪增壓

　　廠商指導價（萬元）：62.18-68.18

福特F系列皮卡本是低調樸實的工具車，但福特為新款F-150賦予了前衛的外觀。國內僅有的猛禽版本更是配備了夸張的運動套件，整車看上去兇悍霸氣，回頭率爆表。

現款F-150的內飾大氣耐看，在用料及做工方面比老款進步了太多。皮卡特有的粗糙感一掃而空，與時俱進的設計也進一步看齊了轎車及SUV。方向盤上的標記則在平淡之余增添了一絲運動氣息。

　　國內在售的F-150僅有兩款猛禽版本可選，它們均配備了前排側氣囊、陡坡緩降、電動全景天窗、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入、后視鏡電動折疊等功能。其中高配車型還配有車道偏離預警、發動機遠程啟動、方向盤電動調節、全景攝像頭、自適應巡航、真皮座椅、座椅加熱/通風、SONY音響、車內氛圍燈、自動空調等強大配置。

圖中體驗者的身高為175cm，坐在F-150前排并將座椅調至最低后，頭部空間還剩一拳兩指。

保持前排座椅不變，同一位體驗者來到后排，此時他的頭部空間還剩兩指，腿部則有超過兩拳的充裕空間。

皮卡最大的特點便是出眾的裝載能力。寬闊而又平坦的貨廂能夠滿足各類儲物需求。

現款F-150猛禽拋棄了原先的大排量自吸發動機，轉而搭載了車系史上最強的EcoBoost V6 3.5L雙渦輪增壓發動機，可以爆發出310kW（422Ps）的最高功率與678Nm的峰值扭矩。

與發動機匹配的是全新10擋手自一體變速箱，傳動效果非常細膩。

　　車型小結：如果不考慮車身尺寸與相關法規，F-150猛禽是最個性、最全能的選擇。無論越野能力還是裝載能力，它都比一般SUV強了太多。

　　推薦車型二：寶馬 M3

　　發動機形式：L6 3.0L 雙渦輪增壓

　　廠商指導價（萬元）：96.80-111.08

雖然M3披著3系的外衣，也盡可能做到了低調，但它的強大氣場是普通3系無法比擬的。再加上M3、M4獨享的阿布扎比藍車漆，整車令人過目不忘。

M3的內飾設計與3系大同小異，雖然在造型方面沒有亮點，但碳纖維飾板與M擋桿還是帶來了強烈的運動氣息。寶馬家族特有的中控區布局和諧耐看，使用體驗也很不錯。

　　M3有兩款限量車型與一款普通車型可選，它們均配備了前排側氣囊、兒童座椅接口、胎壓監測裝置、上坡輔助、可變轉向比、換擋撥片、前/后泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙啟動、HUD抬頭顯示、主駕座椅記憶、GPS導航系統、HarmanKarton音響、LED大燈、后視鏡記憶、自動空調等功能，其中車迷限量版與普通版還配有可變懸掛、智能遠光燈等配置。

M3配有活力四射的M風格座椅，并使用了Merino真皮包裹。除了出色的腰部及腿部支撐，它的肩部支撐也很到位。

M3的乘坐空間與標準軸距版3系相似，僅能滿足基本乘坐需求。

M3的行李廂容積與3系標準軸距車型相同，均為480L。

現款M3放棄了V8發動機，轉而搭載了直列6缸3.0L雙渦輪增壓發動機，其中普通版本可以爆發出317kW（431Ps）的最高功率與550Nm的峰值扭矩，限量車型的最高功率則為331kW（450Ps）。

與發動機匹配的是7擋雙離合變速箱。

　　車型小結：對于那些追求性能又不愿放棄實用性的低調富豪來說，M3有著致命魅力。雖然現款車型比老款少了兩個缸，但雙渦輪增壓依舊保證了強勁的性能。

　　推薦車型三：保時捷 911 Carrera

　　發動機形式：H6 3.0L 雙渦輪增壓

　　廠商指導價（萬元）：131.80-184.40

911是保時捷的靈魂車系，也在歷代車型中保持著高度統一的家族設計。雖然總被人戲稱為“甲殼蟲性能版”，但911依舊有著曼妙的車身比例與優雅氣質，也令不少擁躉如癡如醉。

911的內飾簡約而又精致，一眼看去沒有任何多余點綴，但細品之下的工藝與質感都毫不含糊。這種冷淡風設計非常符合911的調性，同時蘊藏著十足的運動氣息。

　　911 Carrera系列共有Carrera、Carrera S與Carrera GTS三種動力配置，再配合后驅、四驅、硬頂、敞篷等版本，共有12款車型可選。它們均配備了前排頭部氣囊、前排側氣囊、上坡輔助、可變懸掛、可變轉向比、換擋撥片、前/后泊車雷達、定速巡航、運動座椅、座椅記憶、隨動轉向大燈、后視鏡記憶等基礎配置，其中GTS車型還配有方向盤電動調節。

911 Carrera配備了連體式運動座椅，并有著較低的坐姿。低調的純黑配色沒有亮點，但各向包裹都很到位。

與多數跑車一樣，911的后排座椅只能滿足應急需求。

911 Carrera系列的行李廂有125L與145L兩種版本，只能滿足輕度儲物需求。

911 Carrera系列共有Carrera、Carrera S與Carrera GTS三種動力配置，并均搭載了水平對置6缸3.0L雙渦輪增壓發動機。其中GTS車型的最高功率為331kW（450Ps），峰值扭矩為550Nm。

傳動方面，911 Carrera全系均匹配了PDK 7擋雙離合變速箱。

　　車型小結：在跑車領域，911有著獨特而又小眾的定位，如果百萬元內的入門跑車過于庸俗，而數百萬元的超級跑車又遠超預算，那么911便是您的最佳選擇。

　　推薦車型四：奧迪 RS6 Avant

　　發動機形式：V8 4.0L 雙渦輪增壓

　　廠商指導價（萬元）：159.80

雖然RS6 Avant是A6的高性能旅行版，但它所營造出的畫風與A6L完全不同。在繼承了LED大燈、大嘴中網等家族設計的基礎上，該車又加入了RS系列專屬的運動套件，看上去犀利而又兇悍。

內飾方面，RS6 Avant與A6L有著近似的設計，但在碳纖維飾板、Alcantara材質與藍色縫線的點綴下，車內運動氣息變得非常強烈，能讓駕駛者激情四射。

　　雖然RS6 Avant是高性能旅行車，但它的配置水準一點不比主打舒適的A6L差。前/后排側氣囊、胎壓監測裝置、夜視系統、空氣懸掛、可變轉向比、主動剎車、方向盤電動調節、自適應巡航、HUD抬頭顯示、座椅記憶、Bose音響、LED矩陣大燈、后排側遮陽簾等強大配置一應俱全。

在標準模式下，RS6 Avant的行李廂容積為565L，對得起它中大型旅行車的定位。

動力方面，RS6 Avant搭載了強大的V8 4.0L雙渦輪增壓發動機，可以爆發出412kW（560Ps）的最高功率與700Nm的峰值扭矩。

與發動機匹配的是8擋tiptronic手自一體變速箱。

　　車型小結：低調、大氣、實用而又充滿激情，RS6 Avant是名副其實的“西裝暴徒”。如果你需要一輛隨時都能“扮豬吃老虎”的全能買菜車，那RS6 Avant便是你的不二之選。

　　推薦車型五：奔馳 AMG S65L

　　發動機形式：V12 6.0L 雙渦輪增壓

　　廠商指導價（萬元）：299.80

與S8和M760Li的夸張設計不同，AMG S65L將D級車應有霸氣與沉穩放在了首位，僅在S級的外觀基礎上加入了少許低調改動。整車看上去依舊美輪美奐，氣場強大。

來到S65L車內，完全看不出它的AMG身份。從設計到用料，再到工藝，該車都有著不輸S級甚至邁巴赫S級的出色水準，豪華而又古典的氛圍令人沉醉其中。

　　AMG S65L是兼顧運動與豪華的巔峰旗艦，所以它有著不輸邁巴赫S級的配置水準。新款S65L配備了前/后排側氣囊、零胎壓繼續行駛、疲勞駕駛提示、夜視系統、車道偏離預警、并線輔助、可變空氣懸掛、可變轉向比、主動剎車、電動吸合門、電動感應行李廂、方向盤電動調節、換擋撥片、全景攝像頭、自動泊車入位、自適應巡航、HUD抬頭顯示、后排座椅電動調節、座椅按摩、車載Wi-Fi、后排液晶屏、Burmester音響、LED大燈、智能遠光燈、可變色氛圍燈、后排遮陽簾、四區空調等一系列強大功能。

AMG S65L的行李廂與S級L相同，都有著寬敞的空間與貼心的內壁植絨。

AMG S65L搭載了動力澎湃的V12 6.0L雙渦輪增壓發動機，最高功率為463kW（630Ps），峰值扭矩也達到了驚人的1000Nm。

傳動方面，與發動機匹配的是7擋TRONIC手自一體變速箱。

　　車型小結：AMG S65L有著299.80萬元的超高售價，介于老款邁巴赫S600與新款邁巴赫S680之間。考慮到它近乎極致的乘坐體驗與毫不打折的駕駛樂趣，這樣的售價也就不為奇了。

　　推薦車型六：賓利 添越

　　發動機形式：W12 6.0L 雙渦輪增壓

　　廠商指導價（萬元）：398.00

添越是賓利的首款SUV，并且有著超高的辨識度。家族式矩形格柵傳承自賓利早期賽車的防沙網設計，超塑成形工藝也使得車身線條鋒利無比。

添越的內飾與飛馳、歐陸風格相似，優美的造型與上乘的質感完美契合，打造出了豪華端莊的內飾氛圍。黑、棕、灰三色拼接在一起，層次感十足。

　　作為最貴的量產SUV，添越配備了前/后排側氣囊、膝部氣囊、夜視系統、陡坡緩降、并線輔助、車道偏離預警、可變空氣懸掛、主動剎車、電動感應行李廂、方向盤電動調節、方向盤加熱、換擋撥片、自動泊車入位、自適應巡航、全液晶儀表、HUD抬頭顯示、220V電源、后排座椅電動調節、座椅記憶、座椅按摩、車載Wi-Fi、Naim音響、隨動轉向大燈、后風擋遮陽簾等強大配置，堪稱SUV中的豪華領袖。

體驗者（身高186cm）坐到駕駛席，座椅放至最低并調整到合適的駕駛位置后，頭部空間剩余一拳。

保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，頭部空間剩余四指，腿部空間剩余一拳。

在標準模式下，添越的行李廂容積為430L，符合它中大型豪華SUV的定位。廂內底板平整寬闊，并且與尾門下沿齊平，非常方便。

賓利在添越上搭載了首款W12 6.0L雙渦輪增壓發動機，可以爆發出447kW（608Ps）的最高功率與900Nm的峰值扭矩。這也為它帶來了4.1s的出色破百成績。

與發動機匹配的是8擋手自一體變速箱。

　　車型小結：添越是賓利旗下的首款SUV，并至今保持著“國內最貴量產SUV”頭銜。對于追求極致奢華與全能特性的富豪來說，添越再合適不過了。

　　編輯點評：本文推薦的六款車橫跨各個級別與價位，但歸功于高效的雙渦輪增壓發動機，它們都有著強勁的動力性能。無需質疑的是，這幾款車都是各自級別的佼佼者，所以大家只需根據預算及喜好選購即可。最后小編再次祝大家新年快樂，萬事如意！