［愛卡汽車 導購 原創］

　　2015年以前，在那個路虎還沒有國產的年代，即使是車型定位最低的神行者都有著50萬的廠商指導價，攬勝系列則動輒超過100萬。高高在上的價格甚至讓“路虎”二字成為了高端SUV的代名詞，因此當時路虎旗下的車型也變成了“撐門面”SUV的首選。不過隨后奇瑞與捷豹路虎的合資打破了這個局面，國產路虎售價相比以前變得更加親民。今天，我們就來看看這款優惠之后不超過30萬的最低配發現神行。

　　2018款發現神行全系共有五款車型，售價區間為35.8-51.8萬元。本期我們看到的這輛車就是售價35.8萬元的全系最低配車型——發現神行 200PS PURE版。結合不低的市場優惠幅度，這款最低配發現神行優惠后的終端價格已經進入了20萬區間，與備受消費者關注的漢蘭達、銳界和途觀L的售價有著部分重疊。作為一個曾經象征高端SUV的品牌，價格親民的最低配發現神行究竟如何？我們接著往下看。

發現神行繼承了路虎發現家族的特有基因，在趨向城市運動SUV的同時，也保留了路虎天生的野性。前傾式的粗壯C柱營造出了渾厚的力量感，與勻稱的車身比例相得益彰。

從車頭方向看去，低配發現神行只有兩個地方和高配車型有著較為明顯的差別：分別是大燈以及保險杠下方的塑料護板。低配發現神行采用鹵素大燈，并且使用純黑色的塑料護板。和高配車型黑灰護板在配色方面有所差異。

發現神行 200PS PURE版僅配備了鹵素大燈，在高檔感和科技感方面和帶透鏡的氙氣大燈有著比較大的差距。不過該配置的車型支持選裝氙氣大燈以及日間行車燈。

雖然低配發現神行的保險杠下部護板配色不同于高配車型，但是它仍然標配了前泊車雷達。

來到車身側面，低配發現神行的輪圈造型、大小以及外后視鏡顏色，和高配車型有所不同。低配車型使用18英寸輪圈，略小于高配車型的19英寸輪圈，不過在視覺效果上面二者差距并不明顯。

發現神行全系標配電動后視鏡和后視鏡加熱，后視鏡電動折疊以及防眩目則出現在了中高配車型上。

低配和次低配發現神行不支持無鑰匙進入，但是無鑰匙啟動功能是全系標配。

全景天窗同樣是發現神行的全系標準配置，好評。

來到車尾，低配發現神行和高配車型的差異同樣體現在尾燈和下護板配色兩方面。高低配車型的尾燈內部造型略有差異，不過低配發現神行使用的尾燈并沒有帶來廉價感。

　　總結一下，最低配發現神行在外觀方面和高配車型有著90%的相近程度，因此這輛車整體看上去并不會給人特別明顯的廉價感。也會讓車主的面子上更加過意的去。

進到車內，圖片上方的低配發現神行由于沒有銀色飾條的加入，讓整體的內飾氛圍稍顯平庸，塑料感比較強。

低配發現神行的方向盤左側具備多功能按鍵，方向盤右側區域是定速巡航的操作按鍵，由于該車并沒有配備定速巡航功能，因此該車此部位僅作裝飾。此外，該車和次低配的發現神行并不具備皮質方向盤，稍顯遺憾。

儀表盤中央的液晶屏幕并沒有缺席在低配發現神行上面，搭配機械指針，信息顯示直觀又不乏豐富程度。

低配發現神行車內配備了一塊8英寸的中控屏，顯示清晰度和操作流暢度都不錯。車輛在越野時的各項參數也會顯示在這塊屏幕上。

發現神行全系搭載了第五代博格華納的適時四驅系統，這在同價位的SUV中并不多見，也是發現神行的亮點之一。在正常情況下，車輛以前輪驅動來保證良好的燃油經濟性。在系統檢測到前輪打滑時，可在300ms內切換至四輪驅動，非常智能。

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自動空調和后排出風口在發現神行的全系車型上都有配備，但是座椅加熱僅出現在了中配以上的車型，座椅通風支持選裝。

最低配的發現神行搭載了一臺低功率2.0L渦輪增壓發動機，最大功率147kW（200Ps），最大扭矩320Nm。

傳動系統方面，發現神行全系匹配一臺9擋手自一體變速箱。頗具撩妹屬性的可升起換擋旋鈕也沒有缺席。

　　編輯點評：通過對比我們能夠看出，低配的發現神行在外觀方面與高配車型相差并不大，從外觀上并沒有給人廉價感。但是內飾的質感一般，比較平庸，配置也基本能夠滿足消費者日常用車的需求。因此可以說最低配的發現神行是一輛給別人看別人覺得好，自己開感覺夠用的車。