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　　上一期的《車輪大視件》我們介紹了一下去年1月份的幾款重點車型，想必各位看的意猶未盡，那么今天這期為大家呈現的是去年2月新上市的4款重點車型，它們分別是長安馬自達-昂克賽拉、華晨寶馬-寶馬1系、一汽-大眾-蔚領以及東風日產-樓蘭。在去年一年里，這幾款車到底有著怎樣的表現？下面就請各位卡友跟著小編來看看這期《車輪大視件》又有怎樣的“硬貨”。（本文數據僅供參考，如有差異請以廠商公布為準。）

　　長安馬自達-昂克賽拉（2017款）（以下簡稱昂克賽拉）

　　廠商指導價：11.29-16.29萬

　　全國最高優惠：1.00萬元

　　上市時間：2017年2月14日

　　2017款昂克賽拉于2017年2月正式上市，其一年的銷量表現發揮還算穩定，在2月淡季過后，3月份銷量突增至1.33萬輛，達到全年銷量的最高點。后面幾個月也均在1萬輛上下浮動。但明顯4月銷量有所下滑，好在昂克賽拉在經歷了幾次較小的波動后整體銷量還是呈現上升的趨勢。

　　昂克賽拉是長安馬自達旗下的主力緊湊車型，2017年全年累計銷量12.63萬輛，占長安馬自達69.67%的市場份額。即使其優惠政策并不十分亮眼，但昂克賽拉依然有著如此驚人的銷量數據，可見其自身更符合大多數消費者的購車需求。

　　2017年各地昂克賽拉的優惠情況基本力度平平，盡管銷量有所波動，但幅度不大，并且依然能保持較好的態勢。

　　針對大家目前更關注的的優惠情況、提車周期等信息，我們在北區、華東、華南、華西以及華中5個大區中各挑選出1個城市，走訪2家經銷商店，調查了昂克賽拉的行情信息。從調查結果來看，昂克賽拉的優惠政策對于一款起售價11.29萬元的車型來說不高不低，而且幾乎所有調查城市均有不等的現金優惠，部分城市還提供置換補貼等其他優惠政策。另外，所調查城市均有試駕車，感興趣的朋友不妨到店內試駕。提車周期方面，多數地區需要等待1個月左右，喜歡這款車的朋友需要耐心地等上一段時間。

　　2017款昂克賽拉根據配置的不同共推出12款車型，在外觀及內飾設計上延續海外版車型，且較老款來說也有了一定幅度的變動，競爭力增強。而內飾方面則采用全新設計，配備了新款三輻式多功能方向盤，中控液晶屏也進行了調整，配置上增加了自動雨刷、智能自動大燈等，使昂克賽拉更加人性、年輕、動感。另外，動力方面則依舊搭載創馳藍天技術的1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機。

　　華晨寶馬-寶馬1系（2017款）（以下簡稱1系）

　　廠商指導價：20.48-31.98萬

　　全國最高優惠：10.00萬元

　　上市時間：2017年2月27日

　　2017款1系于2017年2月底正式上市，共推出五款車型。從銷量數據來看，寶馬1系自推出2017款車型后，憑借著其“最便宜的寶馬”的稱號，在銷量方面一直保持著增長趨勢，寶馬品牌選擇避開2月初與2月中銷售淡季而在2月底推出新車，也是別有一番心思。隨著廠商及經銷商針對推出的市場政策，在11月份達到全年銷量最高點，不過在12月車輛又有所下降。

　　1系是華晨寶馬旗下“最親民”的車型，2017年全年累計銷量3.38萬輛，占華晨寶馬2017年2月-12月9.88%的市場份額。即便1系的優惠力度較為亮眼、售價也相對親民，但仍然達不到3系在國內的熱度，不過作為一款新車型，其能拿出這樣的成績單也是品牌方可以接受的。

　　2017年各地1系的優惠情況還是比較有力度的，同時銷量也呈現出了上升的趨勢，雖然有所波動，但并不影響1系在市場中的整體優勢。

　　根據這5個重點城市的行情反饋，可以看出1系目前的優惠還算可觀，每個城市都有各自政策，而且在現金優惠方面最高可達到7.35萬元，不過上海和成都地區并沒有現金優惠。另外，在所調查城市的經銷商處均有試駕車，感興趣的朋友可以先到店內進行試駕，而提車周期也只在1個月左右，并不是很長。

　　2017款1系共推出5款車型，在外觀及內飾延續寶馬家族簡潔、利落的設計風格，同時車內的配置也非常豐富。另外，1系最具特點的就是動力搭載了直列三缸1.5T發動機和直列四缸2.0T高低功率發動機，并匹配6AT與8AT變速箱，可提供三種駕駛模式，供駕駛者感受寶馬不一樣的駕駛體驗，很符合寶馬的作風。

　　大眾（進口）- 蔚攬（2017款）（以下簡稱蔚攬）

　　廠商指導價：26.68-42.98萬

　　全國最高優惠：6.68萬元

　　上市時間：2017年2月8日

　　2017款蔚攬在去年2月8日正式上市，其作為大眾旗下的小眾高端旅行車，在銷量方面自然敵不過家族中的“走量能手”，這點從下圖數據也可以看出。全年銷量沒有突破每月千輛，但就其自身來說，蔚攬在3月突破500輛后，銷量又有所下滑跌至391輛，且后續幾個月也沒有太大動靜，維持在月均380-430輛之間，或許與旅行車在中國未能深入人心有關，不過蔚攬銷量終于在11月有所回暖，在年末12月銷量達到全年最高的630輛，這也能說明國人在汽車市場的消費理念也在逐漸改變。

　　蔚攬是大眾打造的一款高端旅行車，對于大眾品牌而言并不是靠沖量賺取利潤的產品，反之，其是一款彰顯大眾品質、尊貴的一款車型，同時還能幫助大眾提升品牌形象，即便僅占了大眾0.18%的市場份額，但我們還是不能因為銷量較低就否定蔚攬，因為它確實是一款很出色的高端旅行車。

　　蔚攬在2017年各地的優惠情況對于一款起售價26.68萬元的車型來說還是稍微有點低，不過就像我剛剛說的，它靠的不是量，而是質。另外，在去年大環境的沖擊下，蔚攬的銷量還能保持穩定，并在年底的時候有所上升也說明了它的高端品質被更多人認可。

　　根據這5個重點城市的行情反饋，可以看出蔚攬目前的優惠雖談不上豐厚，但大部分城市的4S店都有金額不等的現金優惠，最高可達5.88萬元，而且所調查的區域也均有試駕車，想要試駕的消費者已經可以到店感受蔚攬所帶來的舒適。

　　2017款蔚攬共上市四款車型，加上此前上市的兩驅舒行版和暢行版，共計六款車型。其中2017年2月上市的四款車型主要在配置上有所調整，售價最高降幅3.3萬元。此外，蔚攬依然搭載1.4T和2.0T發動機，匹配6速和7速雙離合變速箱，使其在與奔馳C級旅行版、沃爾沃V60等競爭對手相比時能更好的滿足車主的用車體驗，并且在配置方面領先同級別對手，讓蔚攬更具性價比優勢。

　　東風日產-樓蘭（2017款）（以下簡稱樓蘭）

　　廠商指導價：23.88-29.18萬

　　全國最高優惠：3.70萬元

　　上市時間：2017年2月24日

　　2017款樓蘭于2017年2月24日正式上市，總體來看樓蘭一年的銷量表現發揮還算是穩步增長，在2月淡季過后，樓蘭也算低開高走，3月份銷量大幅提升增至1642輛，隨后幾個月銷量也均在逐月增加。雖6、7月銷量有所下滑，但波動幅度不大，基本可以忽略。在年末12月，樓蘭達到全年銷量最高點2563輛。作為一款國產SUV樓蘭的進步空間還有很高，而且整體銷量發揮還可以看出樓蘭的成長。

　　樓蘭是東風日產旗下的一款中型SUV車型，作為一款全新車型，其在2017年全年累計銷量2.73萬輛，占東風日產份額2.45%。雖然成績并不是很亮眼，但其優惠政策還是不錯的，樓蘭的全年銷量走勢想必與廠商、經銷商的優惠力度不可分家。

　　2017年各地樓蘭的優惠情況基本還算客觀，這也保證了銷量的穩定爬升，同時各地優惠也在2.5萬起，最高可達3.7萬元，部分4S店還有置換補貼或購車禮包等福利可同時享有。

　　縱觀這5個重點城市的行情情況不難看出樓蘭在經銷商處的優惠力度較大，多數城市的優惠幅度在2萬元以上，最高現金優惠更是高達3.5萬元，使得車輛在價格方面進一步下探，形成強有力的市場競爭。除了現金優惠外，樓蘭還提供置換補貼、購車禮包等金融禮遇。此外，所有城市均有試駕車，大家可以到店親自體驗下該車所帶來的駕乘感受。

　　2017款樓蘭在外觀及內飾方面均與老款車型保持一致，而配置方面則新增了CarPlay手機互聯系統，此外動力方面也繼續搭載了老款的2.5L自然吸氣發動機與CVT變速箱，不過新增的混動版本倒是一大亮點，30萬元內的價格在一定程度上也增加了它的性價比。

　　本文小結：2017年對于汽車市場而言是具有挑戰性的一年，而2月份所上市的這四款車也同樣受到了一定的影響。不僅如此，2月也是汽車銷售淡季，在市場沖擊下，它們的銷量并不亮眼，不過在“金九銀十”等銷售旺季，根據廠商及經銷商制定的優惠政策與車型定位的不同，車輛的銷售業績也不盡相同。總的來看，去年2月份上市的這幾款車對提升品牌影響力起著一定的作用，并且它們的優惠程度也比較令人滿意，喜歡這幾款車的朋友可以進店咨詢。