[愛卡汽車 導購 原創]

　　拍車、評車、測車是汽車編輯的家常便飯，體驗的車型越多，編輯們對汽車的看法也就越全面、越客觀。這樣看來，能吸引汽車編輯購買的座駕雖不一定十全十美，但總會有著充足的推薦理由。《編輯座駕》欄目便會帶領大家走進汽車編輯的世界，去看看他們的愛車都有哪些特點。

　　首期《編輯座駕》欄目講的是毛宇陽與他的高爾夫GTI。毛宇陽是一位格調至上的北京文藝青年，憑借著不懈的努力與對汽車的熱愛，順理成章地成為了汽車編輯。接下來就讓我們細細品鑒一番，看看這臺高爾夫GTI的獨特魅力。

　　毛宇陽的第6代GTI購于2014年1月，也是國產高爾夫GTI的首代車型。由于當初沒有優惠政策，所以該車的落地價格達到了25.9萬元。

有關高爾夫6代與7代誰好看的話題已經爭論了很多年，但6代高爾夫獨有的圓潤、溫雅氣質確實令人陶醉。除了車燈等細節略顯落伍之外，整車設計依舊走在時尚前沿。

與新款GTI的“全副武裝”不同，第6代GTI并沒有進行大刀闊斧的改動，僅用中網飾條、專屬LOGO、黑色虎牙包圍等細節加以裝飾，比新款GTI的兇悍造型低調了不少。

高爾夫的側顏經典而又耐看，車頭微微前傾，與渾厚的車身自然過渡。隱藏在輪圈內的紅色卡鉗若隱若現，暗藏殺機。

弧形戰斧輪圈是整車最具辨識度，也是最“騷氣”的地方，與之匹配的是尺寸為225/45 R17的固特異Eagle F1輪胎。

來到車尾，我們會發現只有雙邊單出式排氣具有一定辨識度，其他設計均與第6代普通高爾夫沒有差別，非常低調。

高爾夫第6代的內飾設計乏善可陳，只能用中規中矩、平庸耐看來形容。但GTI版本在保證用料扎實的前提下，還加入了大量紅色縫線點綴，烘托出了強烈的運動氣息。

方向盤采用了GTI銘牌+紅色縫線點綴，再加上打孔真皮包裹，令人熱血澎湃。

雖然第6代GTI沒有出彩的內飾設計，但它的配置水準很讓毛宇陽滿意。自動大燈、座椅加熱、座椅電動調節、定速巡航、自動空調、倒車影像等功能一應俱全。

進口第5代與國產第7代GTI都有格紋織物座椅可選，唯獨第6代GTI僅配備了全黑真皮座椅。但在紅色縫線的點綴下，依然有著不錯的辨識度，并且側向包裹與支撐都很到位。

對于毛宇陽來說，后排是偶爾應急的“大型儲物空間”。所以高爾夫較小的后排空間絲毫不會影響他的體驗。

第6代GTI的行李廂容積僅為350L，但廂內空間平坦而又寬闊。再加上后排的海量容積，毛宇陽的儲物需求完全能夠滿足。

動力方面，第二代EA888 2.0T發動機匹配了6擋DSG雙離合變速箱，性能不俗。實測7s內的破百成績算不上驚為天人，但幾乎滿足了毛宇陽所有的日常加速需求。

　　介紹完主人公與愛車之后，讓我們進入問答環節，看看毛宇陽與GTI從相識到相知的美好回憶吧。

　　（1）為什么要選這款車？

　　毛宇陽：很久之前，我在汽車網站上看到了關于第5代進口高爾夫GTI的評測，從那時起GTI就給我留下了深刻的印象，所以后來選車的時候我沒有絲毫猶豫，直接選擇了高爾夫GTI。

　　（2）有沒有考慮其他車型？

　　毛宇陽：買車的時候，我的備選車型只有GTI。因為本身就很中毒，再加上第6代GTI國產后價格特實惠，并且自己當時才不到20歲，不需要考慮家用，所以心無旁騖。

　　（3）和愛車發生過什么故事？

　　毛宇陽：我和GTI的故事太多了，比如我從駕校考取駕照后就是開著它回家的。這是我人生中的第一輛車，與我在一起的4年/12萬公里中，紀錄了我的學習、工作、生活、愛情等等，可以說承載著我的回憶吧。

這輛高爾夫GTI承載著毛宇陽4年來的回憶。

　　看到這里，相信大家都領略到了第6代高爾夫GTI的魅力。那么問題來了，新款GTI還是一款優秀的車型嗎？除了高爾夫GTI，我們還可以選擇那些車型呢？

　　繼任車型：2018款 一汽-大眾 高爾夫GTI

　　廠商指導價：23.99萬元

不論從設計還是氣場來看，7.5代GTI都比6代兇悍了不少。先前的圓潤設計幾乎都被棱角取代，虎牙式前包圍與戰斧輪圈也變得更加霸氣，即便在外行看來也很難與普通高爾夫混淆。

新款GTI采用了偏向駕駛者的中控設計，12.3英寸的FPK全液晶儀表與9.2英寸的中控觸屏很有科技感，可惜后者是選裝配置。

動力方面，第7代GTI搭載了第3代EA888 2.0TSI發動機，可以爆發出162kW（220Ps）的最高功率與350N的峰值扭矩，在參數與性能方面都比第6代提升了不少。

　　同類推薦車型一：一汽-大眾奧迪 A3 Sportback 40TFSI 運動型

　　廠商指導價：25.25萬元

A3與高爾夫是同平臺車型，甚至它們的國產版本都出自同一家工廠。除了GTI之外，它的同胞兄弟A3 40TFSI也是個不錯的選擇。更強的品牌含金量與S-Line運動套件，都為該車加分不少。

A3的內飾風格簡潔明快，雖然沒有什么驚艷之處，但使用體驗無可挑剔。平底方向盤、圓形出風口等細節都在展現著運動氣息，這也與它的運動車型定位相符。

雖然A3 40TFSI也搭載了EA888 2.0TSI發動機，但它的最高功率僅為140kW（190Ps），峰值扭矩也僅達到了320Nm。與GTI相比，它的調校更為保守。

　　同類推薦車型二：福特 福克斯ST

　　廠商指導價：25.98-26.58萬元

在“小鋼炮”領域，定位最接近高爾夫GTI的便是福克斯ST。夸張的外觀設計使得原本就很運動的福克斯更加霸氣，紅色的ST標識也彰顯了它獨特的身份。

福克斯ST的內飾與普通福克斯沒有太大區別，大面積黑色塑膠及皮料依舊占據了大面積區域。但細節之處的亮色縫線與中控臺頂部的渦輪壓力表都增添了不少運動氣息，也暴露了它的鋼炮身份。

福克斯ST搭載了直列4缸2.0L渦輪增壓發動機，可以爆發出184kW（250Ps）的最高功率與345Nm的峰值扭矩。6.5s的破百時間給了它充足的底氣，全系手動擋的設定也很有魅力。

　　編輯點評：欣賞完毛宇陽的愛車，我們會發現高爾夫GTI很適合當做年輕人的第一輛車。在25萬元左右，低調的品牌與定位能讓它脫俗于豪華品牌兩廂車，同時也能擁有屬于自己的格調與激情，也許這就是讓它成功吸引到汽車編輯的魅力所在。