[愛卡汽車 導購 原創]

　　“您好，請出示行駛證、駕駛證，您的車涉嫌非法改裝。”當聽到警察叔叔說這話的時候，我相信這是大多數改裝車車主最害怕的事情。對于那些改裝車主來說，改車都是為了彰顯個性、提升車輛操控性與安全性，但中國的法律還未全面放寬，對于改裝汽車還有諸多的阻礙。而有那么幾款車開上街，既拉風又不怕查，今天我們就來推薦幾款原廠外觀酷似改裝車的車型。

　　今天我們向大家推薦的這幾款車，出門刷街能賺足路人的眼球。根據價格的逐漸升高，其性能也愈發強勁。無論你的預算有多少，總有一款適合您。

　　推薦車型：廣汽本田飛度

　　廠商指導價（萬元）：7.38-11.28

紅色的前唇飾條和尾部擴散器使得飛度釋放出性能車的感覺，熏黑的輪圈和車側充滿力量感的腰線營造了該車的運動氣息。這樣的外觀還需要再改嗎？

中控造型得以保留，但布局更加緊湊合理。帶有紅色縫線處理的方向盤激發著駕駛者的欲望。三圓圈造型儀表使用藍白配色，顯示清晰內容豐富。

飛度全系采用了織物座椅，較大的摩擦力與寬厚的側翼能為駕乘人員提供十分強大的包裹性與支撐性，另外手動調節功能也更為實用。

后排座椅的填充物較為柔軟，配合上順滑的面料，能提供不錯的乘坐質感。紅色縫線同樣出現在頭枕上面。

雖然官方并沒有公布行李廂的具體容積，但飛度畢竟是本田旗下的車型，空間方面自然不用多慮，而且在后排座椅整體放倒之后，即使其與行李廂底面存在落差，但卻能獲得更充足的儲物空間。

飛度搭載了一臺代號為L15B2的EarthDream 1.5L自然吸氣發動機，經調校可輸出96kW（131Ps）的最大功率，同時峰值扭矩也能達到155Nm，使它在同級中幾乎沒有對手。

傳動方面，與這款L15B2發動機匹配的是換擋行程較短的5擋手動變速箱和CVT無級變速箱。

　　車型小結：飛度被廣大改裝車愛好者稱之為“本田超跑”不無道理，更加具有攻擊性的外觀和戰斗的內飾風格名副其實，而同級別無人能敵的動力輸出，推動僅一噸左右的小車所帶來的酣暢淋漓，同樣是改裝車迷所津津樂道的。

　　推薦車型：上汽大眾凌渡GTS

　　廠商指導價（萬元）：22.89

轎跑車型的定位預示著該車不錯的運動性能，GTS版本更是擁有豐富的空氣套件，熏黑的中網上標識著身份的“GTS”讓該車攻擊性十足，尾翼與底部擾流的結合提升了運動性能。

GTS版本與普通版的內飾保持一致，但加入了注重運動的專屬元素。紅色縫線的平底方向盤突出視覺效果，類似碳纖維材質的飾板體現轎跑的格調。

凌渡GTS采用了運動座椅，寬大的側翼帶來不錯的包裹性和支撐性。座椅靠背和椅墊帶有橫向條紋，增加了摩擦力。紅色縫線和類似碳纖維紋路的布料體現了對于細節的精益求精。

后排座椅與前排保持一致，同樣帶有紅色縫線、仿碳纖維布料以及雙色“GTS”的標識。三個獨立頭枕保證了乘客的舒適性。

凌渡GTS的行李廂內部較為規整，空間表現不錯，同時后排座椅支持按4/6比例放倒，進一步擴大載物空間。

凌渡GTS搭載了一臺型號為EA888的2.0L渦輪增壓發動機，其最大功率達到162kW（220Ps），最大扭矩為350Nm。

傳動方面，7擋雙離合變速箱在響應速度方面有著不錯的表現。

　　車型小結：凌渡GTS擁有著普通版本沒有的運動外觀套件，動力的大幅提升也是其性能至上的表現。雖然外觀和動力方面滿足了喜歡“玩車”之人的要求，而該車豐富的配置和寬敞的空間同樣注重日常使用的實用性。

　　推薦車型：福特福克斯RS

　　廠商指導價（萬元）：39.18-40.18

RS是福克斯的高性能車型，它的外觀更像是一輛改裝車，車前的進氣口以及19英寸黑色鍛造輪圈讓前臉看著更加兇猛，同時尾部碩大的擾流板搭配著雙邊單出的排氣也使RS極為性感。

內飾方面，RS與普通版基本一致，都采用了簡潔的設計風格，而尺寸稍小的三輻式多功能方向盤擁有著出色的握感，擋頭則采用了金屬材質，象征著渦輪性能車的三聯表也出現在了RS的中控臺上方。

RS的賽道版車型選用了由RECARO提供的桶椅，雖然座椅高度不能調節，但桶椅所能提供的包裹性是一般車型座椅所不能及，即便是激烈駕駛，也不會讓前排人員大幅度的左右擺動。

RS的后排座椅相比前排顯得中庸許多，規整的設計與適中的填充物提供了舒適的乘坐感受，但在包裹性方面肯定不如前排桶椅。

既然是福克斯的性能版車型，那么RS行李廂空間也與普通版幾乎一樣，后排座椅同樣支持4/6比例放倒，從多方面的實用性來看，RS這樣的表現在同級競爭中具有一定的優勢。

RS搭載了一臺2.3L EcoBoost渦輪增壓發動機，經調校可輸出的最大功率為257kW（350Ps），峰值扭矩為440Nm，同時在超增壓模式下，最大扭矩可提升至470Nm。

傳動方面與之匹配的是6擋手動變速箱，在同級別競爭對手之中很少出現，使該車更有“玩味”。

　　車型小結：RS那攻擊性十足的前臉、夸張的尾翼與后擾流預示著它絕非善類。而RECARO的座椅和BREMBO的剎車是多少改裝車主夢寐以求的改裝件，可以說RS在出廠前就是一輛完成度很高的“改裝車”了。

　　推薦車型：奔馳CLA級AMG

　　廠商指導價（萬元）：59.80-63.20

CLA級AMG的外觀比普通版車型更加兇狠，黑色的AMG中網、運動型前鏟、AMG側裙以及后擾流板等配件的加持，讓該車看上去更加運動，同時也符合人們對于外觀改裝的印象。

內飾方面，帶有紅色縫線以及碳纖維材質的裝飾板增加了車內的動感，三輻式AMG運動方向盤采用平底設計，并在3點與9點位置使用了防滑的Alcantara材質，手感極為出色。

RECARO為AMG定制的一體式運動座椅質感出眾，無論是包裹性還是支撐性都很到位。搭配紅色裝飾讓本就突出運動的風格得到進一步的提升。

CLA級AMG的后排座椅整體較為平整，同樣采用皮質進行包裹，淡紅色的配色與前排如出一轍，而在乘坐感受方面也有一定的保障。

CLA級AMG的行李廂容積為470L，而且內部平整，縱深方面也有一定的保證，能滿足日常出行的使用。按比例放倒后排座椅之后，內部容積得到進一步擴大。

CLA級AMG搭載了2.0L渦輪增壓發動機，最大扭矩達到驚人的280kW（381Ps），最大扭矩基本達到了跑車的水準，數據為475Nm。

傳動方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，換擋速度快，百公里加速只有4.2s。

　　車型小結：CLA級AMG的外觀并沒有A級AMG那么夸張，但出廠時自帶的空氣運動套件讓本就有高顏值的CLA級AMG更加吸引人，憑借超強的動力輸出和AMG廠牌的歷史成功讓人為之傾倒。

　　推薦車型：奧迪TT RS

　　廠商指導價（萬元）：84.80

TT RS采用大尺寸六邊形進氣格柵，搭配前擾流板兩側的通風口，使得該車前臉霸氣十足。紅色8活塞剎車鉗、尾部的擾流板以及可升降尾翼更顯侵略性。

內飾方面，TT RS采用了簡約的風格，純黑的配色盡顯運動氣息，平底三輻式方向盤上的駕駛模式選擇和啟動按鈕如同超跑一般，全液晶儀表提升科技感，功率與扭矩的顯示刺激著駕駛者的腎上腺素。

TT RS的前排選用的RS座椅不僅帶有多向電動調節、腰部支撐，其還帶有椅背夾緊功能，并采用真皮與Alcantara材質進行包裹，可見該車不僅一味的追求運動，還在乎豪華與舒適感。

雖然后排座椅很少用于乘坐，但奧迪TT RS依然選用了真皮與Alcantara材質進行包裹，不過座椅還是比較硬，真的不適合乘坐。

TT RS的行李廂空間有著不錯的表現，而且掀背車型的一大優勢也是行李廂有著較為出色的高度以及縱深，存放日常的一些行車用品還是比較充裕的。

TT RS搭載了一臺2.5L直列五缸渦輪增壓發動機，最大功率294kW（400Ps），峰值扭矩480Nm，這一數據太過亮眼，以至于真的找不到什么對手。

傳動方面，與這臺殘暴的發動機匹配的則是7擋S tronic雙離合變速箱。

　　車型小結：TT RS繼承了奧迪運動部門的良好基因，兇狠的外觀設計與富有科技感的內飾風格搭配和諧。而2.5L直列五缸渦輪增壓發動機暴躁的動力帶來了感官的刺激，可謂是一輛不是超跑卻能干翻超跑的車。

　　編輯點評：中國的改裝行業尚處于摸索階段，而對于追求個性，打算改裝自己愛車的車主來說，今天推薦的五款原廠車很好的解決了這一問題，擁有了它們既能彰顯出自己的個性，也不再會有改裝車被查的風險。