在本屆2018年日內瓦車展上，斯柯達晶銳首發了中期改款車型。作為A0級的兩廂小車，晶銳在國內的性價比很高，受到了很多消費者的關注。新車在外觀內飾小有改變，更換了全新的動力總成。下面，我們來詳細看看中期改款斯柯達晶銳具體有哪些改變。

　　一、外觀：變化不大，更加精致時尚

　　在外觀方面，中期改款晶銳最大的變化集中在車頭部分。車燈和進氣中網都進行了全新設計，整體看起來更加精致時尚。

保險杠和進氣中網的形狀較老款有少許調整，但依然是斯柯達家族化的設計風格。

　　大燈形狀也發生了改變，內側與進氣中網緊密相連，視覺效果更加犀利。燈組內增加了LED日間行車燈，并且燈源更新為LED前大燈。

來到尾部，中期改款的晶銳變化不大，除了燈組更新為C字型LED尾燈外，只有保險杠造型有輕微變化。

展車使用了18英寸的鋁合金輪圈，看起來非常運動。但預計未來進入國內后，晶銳不會配備如此夸張尺寸的輪圈。

展車配備了無鑰匙進入/啟動系統，不知道這一實用性配置到國內會不會被閹割。

　　二、內飾：整體布局不變，多媒體系統變化大

　　在內飾方面，整體布局并沒有改變，只是一些細節有調整。但是，配置方面的變化較大。

中期改款晶銳的內飾整體布局和現款基本一致，只有一些細節變化。

自適應巡航也被加入到晶銳中，預計未來進入中國后，可能會被閹割或者只在頂配車型上出現。

同樣，單區自動空調預計未來也只有頂配車型才會配備。

在擋把前方，儲物空間進行了全新設計，加入了卡槽、硬幣槽等，提升了實用性。

在配置上，新車配備了6.5英寸液晶觸摸屏，支持藍牙、USB和SD卡連接，以及Apple CarPlay、Android Auto和MirrorLink互聯功能。

在這個智能手機的時代，后排的雙USB插口進一步提升了車輛實用性。

另外，更多主動性安全配置也被加入到中期改款晶銳中，比如盲點偵測系統、后方交通警示系統、自動遠光燈切換等。

　　三、乘坐空間體驗：與現款相同

　　因為晶銳為中期改款車型，所以乘坐空間和國內現款車型沒有變化。

身高為184cm的模特坐在前排，調整好駕駛坐姿，頭部空間為4指。

來到后排，腿部空間為兩指，頭部空間為1指，顯而易見，晶銳的后排更適合身高為180cm以下的乘客乘坐。

　　四、動力傳動系統：全面更新，排量更小

動力系統方面，中期改款晶銳進行了大升級。現款1.4L和1.6L自然吸氣發動機升級為全新的1.0L和1.0T三缸發動機，每款發動機對應兩種不同功率。

　　動力系統方面，中期改款的晶銳進行了大升級，現款的1.4L和1.6L自然吸氣發動機升級為全新的1.0和1.0T，每款發動機對應兩種不同功率。其中，1.0L直列三缸自然吸氣發動機最大功率為44kW（59Ps）和55kW（74Ps），1.0L直列三缸渦輪增壓發動機最大功率為70kW（95Ps）和81kW（110Ps）。

根據車型不同，變速箱則為手動或7速雙離合變速箱。其中，1.0T車型或將全部搭載7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：隨著國內自主品牌的不斷擴張，小型車市場已不再是合資車一手遮天了。所以，合資車型以內飾品質感、優秀底盤和動力總成來搶占市場。不久后，中期改款斯柯達晶銳將會進入中國，和本田飛度、福特嘉年華、豐田YARiS L 致炫、大眾Polo等爭奪合資小型兩廂車市場。屆時，愛卡汽車會做更加豐富而詳實的報道。