2018日內(nèi)瓦車展 綠馳Venere靜態(tài)評測

　　[XCAR 2018日內(nèi)瓦車展 原創(chuàng)]

　　綠馳汽車是一家來自中國的新能源車企，在本屆日內(nèi)瓦車展上，它帶來了一款純電動車——Venere。新車定位為一款四門轎跑，采用碳纖維車身，前后雙電機(jī)布置，電動機(jī)總功率可達(dá)740kW（1006Ps），百公里加速時間僅為2.5s，NEDC續(xù)航里程達(dá)到了652km。

　　Venere擁有流暢的車身線條，低矮的車身以及凸起的大燈線條彰顯了它的運(yùn)動特性。鏟形的前唇配合側(cè)裙和尾部擴(kuò)散器優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。封閉的車頭和光滑的車身也使它擁有較低的風(fēng)阻系數(shù)。

作為一臺純電動車，Venere采用了全封閉式的車頭，配合光滑的車身，使它的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.28Cd。發(fā)動機(jī)艙蓋兩側(cè)凸起的造型由車頭自然延伸至車身，整體流暢動感。

Venere的車身尺寸為5150/2120/1418mm，軸距為3040mm。車身大量采用碳纖維材料，不過由于其較大的車身它的整備質(zhì)量為2100kg。

碳纖維的車身結(jié)構(gòu)可以在保證強(qiáng)度的同時極大程度地減輕車身重量。

Venere的車尾線條由車頂自然向下，與上翹的底部相交，在車尾處形成了一個銳角。貫穿式尾燈的下方還有一個鏤空的設(shè)計。

Venere的大燈采用LED光源，內(nèi)部燈帶造型復(fù)雜，夜晚點(diǎn)亮后視覺效果十分醒目，具有較強(qiáng)的辨識度。

Venere摒棄了傳統(tǒng)的玻璃后視鏡，而是采用攝像頭代替，狹長的后視鏡造型也優(yōu)化了整車的風(fēng)阻系數(shù)表現(xiàn)。

Venere的門把手采用按鍵式，平滑的把手幾乎無任何凸起，進(jìn)一步提升了整車的風(fēng)阻系數(shù)表現(xiàn)以及美觀度。

Venere采用了貫穿式尾燈的設(shè)計，兩側(cè)的尾燈造型銳利醒目，與車尾造型相得益彰。中部鏤空的設(shè)計打破常規(guī)，在優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能的同時也提升了車尾的美觀度。

五輻式輪圈融入了碳纖維元素，高級感油然而生。由圖片也可以看出，新車采用了布雷博剎車系統(tǒng)。輪胎采用倍耐力P ZERO，規(guī)格為265/40 R21。