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　　前言：在去年的廣州車展上，寶沃推出了旗下車型BX7的高性能車型——寶沃BX7 TS，其極具科技感與運動張力的戰斗灰色給人們留下了非常深刻的印象。下面請跟隨筆者的鏡頭，一起走進這款從外到內都散發著運動激情的BX7 TS來一探究竟。（圖/文：潘天慈）

　　外觀方面，BX7 TS全系標配了更具運動氣息的戰斗灰頂級啞光漆面涂裝以及TS專屬運動套裝設計。在前翼子板上，這款車標有TS標識，也是其身份的象征。與標準版的BX7相比在寬度方面增加了12mm、在高度方面降低了3mm，其車身尺寸長寬高為4715/1923/1687mm，軸距為2760mm。

BX7 TS是BX7的性能版車型，新車基于標準版BX7打造，全系采用更具運動氣息的戰斗灰啞光漆以及TS專屬運動套裝設計。

新車前進氣格柵內部以菱形點陣式造型取代了BX7的直瀑式設計，前保險桿也增加了裝飾飾條，讓其前臉造型看上去更為個性時尚動感。

質感十足的幾何菱形中網，沿襲了寶沃家族式的設計語言，同時在車標的下方還配備了360°全景影像，為整車的安全保駕護航。

飛翼式前大燈組造型與BX7相同，內部同樣采用帶有透鏡的遠近光一體式氙氣大燈。為了跟標準版有明顯區分，TS版車型還采用了熏黑處理。

外后視鏡采用雙色設計，并集成有LED轉向燈、盲區監測和360°全景攝像頭。

車身側面，其前后突起的輪眉，搭配平直的車身腰線，配合TS專屬運動套裝設計，使得新車更具肌肉質感和運動感。

在前翼子板上，TS車型還標有專屬標識，彰顯獨特身份。

尾部設計方面，除了TS專屬標識外，尾翼及后擾流板均有明顯的變化，矩形鍍鉻裝飾搭配雙邊單出的排氣管以及后保險杠側面融入的小型通風孔，均為新車營造了不錯的運動氛圍。

尾燈與頭燈相呼應，同樣采用了“Wingline”鷹翼式設計，燈組內層次感非常強，LED的光源辨識度非常高。

19英寸的刀鋒式雙色鋁合金輪圈為全系標配，搭配倍耐力Scorpion Verde的高性能環保防爆胎，規格為235/55 R19。

BX7 TS的車頂采用了超大尺寸的全景天窗，并且支持前段電動開啟。

　　內飾方面，BX7 TS基本延續了BX7的設計，出色的內飾用料和做工，營造出了寶沃專屬的尊貴質感，內飾整體看起來簡潔大氣，但與極具運動感的外觀相比稍欠不足。

BX7 TS的內飾用料和做工都極為出色，大尺寸的中控屏幕非常引人注目，寬大的連體式中控臺圍繞駕駛者，突顯了寶沃以駕駛者為中心的內飾設計理念。

三輻式方向盤采用真皮包裹，造型方面與BX7相同。其尺寸適中，握感扎實，兩側還分布了豐富的多功能按鍵。

12.3英寸Driver Panel全液晶儀表盤帶來強烈的科技感。功能上除了包含多媒體和導航顯示外，還集成有智能檢測系統顯示，可隨時通過互聯網檢測車輛狀況。

12.3英寸觸控顯示屏采用內凹式設計，有效避免了陽光直射形成的反光。此外，觸控屏搭載了寶沃自主研發的B-LINK人機交互系統，可通過手機APP監控車輛狀態、遠程遙控車輛等。

中控顯示屏除了觸控操作外，還可通過擋桿后方類似于奧迪MMI系統的按鍵與帶有手寫功能的旋鈕進行控制，進一步提升了行車安全。

中控臺下方為空調控制區域，全系均配備雙區自動恒溫空調，并配有前排座椅加熱功能。大面積鋼琴烤漆材質營造出不錯的豪華感。

BX7 TS還為后排部分配備了獨立的自動空調，并且可進行溫度與風量的調節。

　　空間方面，寶沃BX7 TS的寬度與高度雖然有小幅變化，不過軸距依然保持不變，因此其內部乘坐空間也無變化，依舊擁有充裕的前后排乘坐空間。另外，其豐富的儲物空間也是處于同級別領先水平。

BX7 TS全系座椅均采用真皮覆蓋，座椅設計寬大而舒適，精致的菱形格紋縫線帶來了強烈的豪華感，并且前排座椅還配備有電動按摩功能。

主駕駛座椅除了配備了10向電動調節功能外，還集成有三組座椅記憶功能。

后排座椅同樣舒適，寬大的坐墊能夠獲得較好的大腿支撐，從而帶來不錯的乘坐舒適性。

行李廂內部十分規整，后排座椅靠背支持按4/6比例完全放倒，進一步提升了行李廂的儲物空間。

　　動力系統部分，寶沃BX7 TS搭載一臺型號為BWE420C的2.0T發動機，最大輸出功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩為340Nm/2000-4500rpm。傳動部分，與之匹配6速手自一體變速箱。同時標配BORGWARD 4MAX智能全時四驅系統與eLSD電子限滑差速器。

BX7 TS搭載一臺純正的德系2.0L缸內直噴渦輪增壓發動機，其更傾向于運動調校。最大輸出功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩為340Nm/2000-4500rpm。

與發動機匹配的6速手自一體變速箱來自于日本愛信，并帶有運動模式。

懸掛方面，新車采用前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸掛組合，并全系標配BORGWARD 4MAX 智能全時四驅系統以及eLSD電子限滑差速器。

　　編輯點評：寶沃BX7作為寶沃復興后的首款車型，憑借著比同級別車型價格門檻更低、空間更大，比同價位車型體型更大、配置更高，讓自己具備足夠的競爭優勢。而作為BX7高性能版的TS車型推出，不僅進一步豐富了BX7的產品線，也提升了整體品牌形象，但稍高的售價以及品牌認可度尚不高的情況下，寶沃BX7 TS未來的銷量確實不太明朗。