隨著生活水平的逐步提高，越來越多的人將自己心中理想的座駕定位為品牌更高，品質更好的進口車型，但這類車型往往因為各種關稅及品牌影響力等“不可抗拒因素”導致其價格難以讓人接受。但殊不知，這類車型往往也有著較高的優惠幅度，最終售價很有可能使其物超所值。今天編輯就為大家挑選四款高品質的進口豪華品牌車型，希望可以為您的購車帶來新的選擇。

　　此次推薦的四款車都有著進口車的身份，并且都是豪華品牌車型。它們分別為：奔馳(進口)-奔馳CLA級（以下簡稱奔馳CLA級）、寶馬(進口)-寶馬1系兩廂（以下簡稱寶馬1系兩廂）、雷克薩斯-雷克薩斯CT（以下簡稱雷克薩斯CT）、英菲尼迪(進口)-英菲尼迪ESQ（以下簡稱英菲尼迪ESQ）。

　　推薦車型：奔馳(進口)-奔馳CLA級

　　廠商指導價：24.70-37.90萬元

配圖為2017款CLA 180

　　奔馳CLA級外觀延續奔馳家族式設計，單橫條飛翼式進氣格柵搭配多邊形大燈，使前臉極富視覺張力。車身側面造型修長，大角度C柱營造出溜背的效果，使車身更具動感。尾部的扇形尾燈搭配鴨尾造型，使車尾更加動感而優雅。

　　相較于奔馳家族內的其它車型，奔馳CLA的內飾設計風格更加偏向年輕時尚。中控臺大面積采用鋼琴烤漆材質，并用軟性材質加以積覆蓋，使內飾更具質感。三輻式多功能方向盤集成了眾多實用按鍵，使操作更加便捷，并在3點及9點位置設有人體工程學設計，使握感更加舒適。雙炮筒式儀表采用黑底白字，顯示清晰，較大的行車電腦顯示屏更易于數據讀取。

　　配置方面，推薦車型標配膝部氣囊、自動駐車、主動安全系統、全景天窗、中控臺彩色大屏等配置，高配車型則有倒車視頻影像、自動泊車入位、主/副駕駛座電動調節、LED大燈等配置。

體驗者身高183cm，將前排座椅調至最低后，頭部空間約為四指。

前排座椅保持不變，同一位體驗者進入后排，頭部空間和膝部空間均為一指左右。

奔馳CLA的行李廂常規狀態下容積為470L，滿足日常使用需求，且后排座椅支持比例放倒，空間利用靈活性較高。

　　動力方面，推薦車型搭載1.6T渦輪增壓發動機，低功率版的最大功率為90kW（122Ps）/5000rpm，最大扭矩200Nm/1250-4000rpm。而高功率版最大功率為115kW（156Ps）/5300rpm，最大扭矩250Nm/1250-4000rpm。傳動方面匹配的是7速雙離合變速箱。懸掛方面采用的是前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛的組合方式。

　　推薦車型：寶馬(進口)-寶馬1系兩廂

　　廠商指導價：25.60-46.90萬元

配圖為2018款120i M運動套裝

　　寶馬1系兩廂外觀設計年輕時尚，寶馬標志性的雙腎形前格柵搭配下部碩大的進氣口，使前臉更具侵略感。來到側面，修長的前機艙使其可以容納更強勁的發動機，而較為靠前的前軸設計也使其可以擁有更好的車頭指向性。車尾部層次分明，與車身異色的下護板使整車視覺重心更低，給人以沉穩的感覺，單邊雙出的排氣更是增添了整車的運動感。

　　來到車內，寶馬1系兩廂的內飾依舊采用寶馬一貫的簡潔風格，略向駕駛者一側傾斜的中控臺體現出寶馬注重駕駛樂趣的本性。粗壯的三輻式真皮多功能方向盤手感極佳，符合寶馬一貫的運動特質。白底黑字儀表盤顯示清晰，且支持中文顯示，非常人性化。

　　配置方面，推薦車型標配胎壓監測、泊車雷達、中控臺彩色大屏、自動頭燈、后視鏡加熱等配置，而高配車型則有可變轉向比、換擋撥片、主/副座椅記憶、LED大燈等配置。

體驗者身高178cm，將前排座椅調至最低后，頭部空間約為四指。

前排座椅保持不變，同一位體驗者進入后排，頭部及腿部空間較為緊張。不過作為一款注重駕駛樂趣的車型，空間自然不是它的強項。

得益于兩廂車獨特的車身結構，寶馬1系兩廂的行李廂擁有較大的開口，方便大件物品的放置。其行李廂常規狀態下容積為360L，在將后排座椅放倒后可得到將近1200L的最大容積，非常可觀。

　　動力方面，推薦車型共有兩款發動機可供選擇，分別為1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，前者最大功率100kW（136Ps）/4400rpm，最大扭矩220Nm/1250-4300rpm。而2.0T發動機最大功率135kW（184Ps）/5000rpm，最大扭矩270Nm/1350-4600rpm。傳動方面匹配的是8速手自一體變速箱。懸掛方面采用的是雙球節彈簧減震支柱前橋+后多連桿式獨立懸掛的組合方式。

　　推薦車型：雷克薩斯-雷克薩斯CT

　　廠商指導價：22.90-34.80萬元

配圖為2017款200h 舒適版 單色

　　雷克薩斯CT采用雷克薩斯家族式外觀設計，給人以大氣時尚的感覺。車頭處紡錘形網狀進氣格柵搭配造型銳利的大燈，使前臉更具立體感。車身側面造型非常勻稱，上揚式腰線為車身增添了力量感。全新設計的尾燈造型更加動感，內部的LED光帶使車尾更具時尚感。

　　雷克薩斯CT的內飾用料及做工延續雷克薩斯一貫的高水準，符合豪華品牌應有的質感。空調及多媒體控制均采用實體按鍵，降低了盲操作的難度。三輻式多功能方向盤尺寸適中，皮質細膩，握感較好。儀表左側可顯示混動系統工況，中間最醒目位置是車速表，右側為油量及行車電腦顯示屏，總體感覺清晰直觀。

　　配置方面，推薦車型標配膝部氣囊、上坡輔助、多功能方向盤、無鑰匙啟動、自動頭燈、后視鏡加熱等配置，而高配車型則有電動天窗、倒車影像、無鑰匙進入、主/副駕駛座電動調節、雨量感應雨刷等配置。

體驗者身高172cm，將前排座椅調至最低后，頭部空間約為一拳。

前排座椅保持不變，同一位體驗者進入后排，頭部空間和膝部空間均為四指。

雷克薩斯CT的行李廂內部布局較為規整，空間利用率較高。其行李廂常規狀態下容積為375L。后排座椅支持比例放倒，如有需要可將座椅放倒進一步增加其裝載能力。

　　動力方面，推薦車型配備一臺1.8L自然吸氣發動機，最大功率73kW（99Ps）/5200rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm。電動機最大功率60kW（81.6Ps），最大扭矩207Nm。傳動方面匹配的是E-CVT無級變速箱。懸掛方面采用的是前麥弗遜式獨立懸掛+后雙叉臂式獨立懸掛的組合方式。

　　推薦車型：英菲尼迪(進口)-英菲尼迪ESQ

　　廠商指導價：18.98-24.98萬元

配圖為2014款1.6T 率動版

　　英菲尼迪ESQ圓潤的車頭和造型獨特的分體式大燈設計使其外觀極具個性，略微上揚的車頭和逐漸收低的車頂設計使車身看上去有種蓄勢待發的感覺，而凸起的輪眉則為車身營造出強烈的力量感。造型獨特的尾燈使車尾看上去更具靈動感，總體而言，整車充滿著時尚與個性。

　　英菲尼迪ESQ內飾采用純黑配色，并搭配桶形座椅，使車內運動氣息濃重。中控臺雙屏顯示是英菲尼迪ESQ內飾的亮點之一，上方為導航屏幕，下方則為i-CON系統操作界面，可對空調及駕駛模式進行控制。三輻式真皮方向盤上集成有多功能按鍵，布局合理，操作便捷。雙炮筒式儀表造型個性，并采用紅色指針，相當有激情。

　　配置方面，推薦車型標配有電動天窗、多功能方向盤、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、自動空調等配置，而高配車型則有倒車視頻影像、運動風格座椅、GPS導航系統等配置。

官方并未公布英菲尼迪ESQ行李廂的容積數據，但較為規整的布局和較大的行李廂開口使其在日常使用中有著較大的便利性。并且后排座椅支持比例放倒，在裝載物品時具有較高的靈活度。

　　動力方面，推薦車型共有兩款發動機可供選擇，分別為1.6L自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓發動機，前者最大功率85kW（116Ps）/5600rpm，最大扭矩154Nm/4000rpm。而1.6T發動機最大功率147kW（200Ps）/6000rpm，最大扭矩250Nm/2400-4800rpm。傳動方面匹配的是CVT無級變速箱。懸掛方面，英菲尼迪ESQ采用前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛的組合方式。

本文小結：本次推薦的四款車型由于其為進口車型的特殊身份，其品質也有著一定的保證。且品牌影響力方面也自不必多說，同時較高的優惠幅度，也使其最終售價均在25萬元以內，降低了之前這類車型高高在上的門檻兒，相信會它們為您的購車帶來更多新的選擇。