[愛卡汽車 2018紐約車展 原創]

　　本屆紐約車展上，日產和福特分別發布了旗下的換代中型轎車Altima（國內為天籟）以及Fusion（國內為蒙迪歐）。這其中作為日系三巨頭之一的新天籟在內外設計方面有著巨大的變化，造型明顯更加年輕化，而新蒙迪歐則更多的是外觀細節的優化。接下來我們對兩車進行對比，看看同樣具有運動屬性的兩車誰的設計會更得人心。

　　外形方面，為了追趕凱美瑞和雅閣的年輕化腳步，本次換代的天籟在外觀設計方面的確有了很大的突破。而展臺的另一側，新款蒙迪歐則選擇了相對保守的做法，僅在細節之處做了優化。

新款天籟的外形明顯更加強調線條感，不同于歷代車型的圓潤，新車將車身線條進行了“鋒利化”處理，顯得更具棱角，整體出來的效果要犀利不少。

與新天籟的變化截然相反，新款蒙迪歐的外形基本沒有變化。雖然自換上“馬丁臉”后的幾年內，新蒙迪歐并未進行大刀闊斧的改變，但現在看來其仍具有非常強的運動感，談不上任何的年代感。

換個大尺寸的進氣格柵，仿佛是一款車走向“運動化”道路必不可少的環節。新款天籟也沒能免俗地使用了“大嘴”設計，U型鍍鉻裝飾條也是日產家族全新的標志性元素。

標志性的“大嘴”進氣格柵自5年前面世起就成為了新蒙迪歐，乃至福特的家族元素。而在新車中，鍍鉻的裝飾也使進氣格柵在霸氣的同時很大程度上提升了前臉的精致度。

來到新款天籟的側面，一條貫穿前后的鋒利腰線會使你不太敢相信這是那款曾號稱“移動大沙發”的天籟。另外，C柱也使用了懸浮設計，時尚程度+1。

新款蒙迪歐車身側面依舊使用了一條貫穿的腰線，顯得年輕、時尚，立體感十足。值得一提的是新車還使用了類似于林肯的觸摸密碼門鎖，對檔次感的提升有著不小的幫助。

新款天籟的輪圈造型與現款車型差別不大，高配車型使用了尺寸為235/40 R19的韓泰輪胎。

新款蒙迪歐使用了尺寸為235/50 R19的馬牌輪胎，雙五輻輪圈運動氣息十足。

新款天籟的尾部整體造型雖無太大變化，但通過對細節的處理，以及線條的鋒利化，整體要更加干練。另外，新車將會有四驅版本（美國市場），這也是同級別首次使用四驅形式的車型。

新款蒙迪歐尾部設計相比現款車型變化幅度也非常小，尾燈方面，新車依舊運用了分體式尾燈設計，并采用了LED光源，夜間點亮辨識度極高。

　　正如兩車外形的變化幅度一樣，天籟的內飾可以用“脫胎換骨”來形容，完全摒棄了現款居家氣息濃郁的設計。而新款蒙迪歐在內飾設計上仍舊采取了較為保守的做法，整體與現款基本無太大差別。

新款天籟的內飾設計變化幅度非常大，單看中控區基本找不到現款車型的影子。而在內飾材質方面，中控臺上下以深色木紋飾板相連接，相比于現款車型要更加時尚，也會更討年輕人的喜歡。

新款蒙迪歐的內飾與現款保持一致，相比于它氣勢十足的外觀來說，內飾相對收斂了許多，旋鈕式換擋的設計是內飾為數不多的一大亮點。

新款天籟雖然沒有使用時下較為流行的全液晶儀表盤，但兩側機械儀表+中間大尺寸液晶屏的設計，在科技感方面相比現款車型還是有著不小的提升。

新款蒙迪歐的儀表盤與新款天籟在設計上剛好相反，為中間機械儀表+兩側液晶屏的呈現形式。

新款天籟的方向盤也換為了最新的樣式，運動感十足。值得一提的是，方向盤右側的藍色按鍵為日產最新的輔助駕駛功能，能夠在一定的駕駛條件下（例如雙車道高速公路）減少駕駛員加速，轉向和剎車次數。

新款蒙迪歐的方向盤造型與現款保持一致，大小適中，左右兩側集成了多項行車過程中經常會用到的功能。

新款天籟的內飾中，8英寸懸浮中控屏的加入，使中控臺布局得以簡化，整體看起來更具現代感。另外，中控屏還支持多點觸控，較現款車型明顯更具科技含量。

新款蒙迪歐在高配車型中還會配有4G網絡，最多可供十個設備連接車上的無線網。另外，本次拍攝的高配車型還具有SONY音響，這一點與現款車型一致。

新款天籟的擋位區與現款車型布局基本一致，兩個大杯座得以保留，擋把前方的USB接口數量也由原來的一個升級為兩個。另外，新車終于換上了電子手剎。

自上一次的小改款后，除低配車型外，新蒙迪歐便使用了同級別車型唯一的旋鈕式換擋，內飾科技感飆升。

新款天籟的座椅在原有的舒適基礎上，通過增加兩側護翼的寬度，從而進一步提升了側向支撐性。

新款蒙迪歐的座椅造型與現款保持一致，圖中的棕色是新款車型新增加的顏色，相比現款的黑色及白色能夠提供更加強烈的豪華感。

動力方面，新款天籟在美國市場將會有2.0T與2.5L發動機版本，而在中國是否會引入2.0T發動機還不得而知。另外，對于2.5L發動機，其功率和扭矩均有小幅提升。

　　新款蒙迪歐在動力方面將延續現款車型的動力系統，并提供1.5T、2.7T、2.0L混動系統供消費者選擇。

　　編輯點評：對于新款天籟而言，此次換代在設計層面上可謂是有了徹頭徹尾的革新，實現了由居家男到一身運動裝小伙的轉變，更重要的是新車還會有2.0T發動機和四驅版本車型。而展臺的另一側，新款蒙迪歐整體卻選擇了相對保守的做法，內外設計和動力總成部分基本沒有變化。那么對于未來將要在中國短兵相接的兩款中型轎車，你更看好哪一款呢？