[愛卡汽車 實拍 原創(chuàng)]

　　提到混動技術，相信大家都會想到功力深厚的豐田，而除此之外，堅持追求更好的駕駛體驗的寶馬也在默默耕耘著新能源汽車市場，就在今年3月30日，華晨寶馬全新5系插電式混動版-華晨寶馬530Le正式上市，而這輛車正是寶馬第三代混動技術的最新產品，下面就讓我們來看看這輛530Le實力如何。

　　外觀方面，此次拍攝的車型為華晨寶馬530Le豪華套裝版，而這輛530Le似乎并不想向路人大肆的宣揚它混動車型的身份，只是通過幾處細節(jié)上的改變來告訴我們它與其他寶馬5系車型的不同。

530Le作為華晨寶馬530的混動版本，除了部分細節(jié)外，整體造型與現(xiàn)款寶馬5系其他車型區(qū)別不大。

車身側面采用筆直的線條勾勒出平直有力的車身，看上去依舊很“寶馬”。530Le車身數(shù)據與現(xiàn)款5系其他車型保持一致，車身長/寬/高尺寸分別為5087/1868/1500mm，軸距為3108mm。

530Le的尾部設計相比于寶馬5系其他車型基本沒有區(qū)別。

不同于寶馬5系其他車型，530Le的雙腎形進氣格柵內部多了幾條藍色條紋，凸顯出它混合動力汽車的身份。

抽象化的“天使眼”大燈辨識度非常高，前大燈也毫無疑問地采用了自適應LED照明技術。

前翼子板處的“i”標識低調的彰顯了530Le的混動汽車身份。

而后翼子板上這個eDrive的標示則是一點都不低調地告訴路人這是一輛混動版本汽車。

530Le的充電插口被放置于左前翼子板上，目前充電功率最大為3.7kW，4h可將電池充滿。

雖然只是一些細節(jié)的改變，但寶馬似乎不會放過各種小細節(jié)，這輛530Le甚至在輪圈上的品牌LOGO處也采用了藍色裝飾。

　　來到530Le的車內，內飾依舊是寶馬一貫的家族式樣式，各種操作按鍵都布置的井井有條，各個操控區(qū)域都劃分的十分規(guī)整。但是，仔細看的話，我們還是可以在車內發(fā)現(xiàn)一些不一樣的地方。

如果不夠細心，當你坐進530Le的車內后，很難分辨出自己乘坐的是寶馬5系的哪款車型。但不得不說，寶馬的內飾設計達到了一個很完善的境界，它不會特意討好你，也不會讓你感到任何的不適。

作為這個級別的車型，豪華感是必不可缺少的，中控臺和換擋桿區(qū)域大面積木質裝飾的采用，提升了內飾的質感。同時，手勢控制、全觸控空調面板等科技感滿滿的功能也沒有缺席。

530Le采用了三輻式多功能方向盤，方向盤造型想必大家都非常熟悉，手感也一如既往的優(yōu)秀。

換擋桿依舊是大家非常熟系的“大雞腿”造型，握感非常不錯。

值得關注的是換擋桿周圍的這幾個按鍵，我們可以通過eDrive選擇三種不同的能量輸出模式，配合四種駕駛模式，這輛車能夠搭配出12種不同的驅動模式，這也是這輛530Le與其他車型不同的地方之一。

530Le內飾變化的地方還有這塊全液晶儀表盤，根據駕駛和驅動模式的不同，顯示內容也會有所轉換，同時右側還增加了電量表顯示。

530Le同樣采用了這塊10.25英寸的中控屏幕，顯示效果很好。此外，這塊屏幕的顯示頁面比寶馬5系其他車型多出了eDrive控制界面。

530Le配備的這款寶馬7系同款鑰匙可謂是科技感滿滿，其作用不僅僅是好看而已，車主可以通過這款鑰匙實時監(jiān)控車輛狀態(tài)。

　　對于這輛車身尺寸與寶馬5系長軸版車型保持一致的530Le，我們根本不用擔心乘坐空間問題，我們只需要關注它的舒適度如何，下面就讓我們來具體看看它的表現(xiàn)怎樣。

530Le的前排座椅支持12向電動調節(jié)，內部填充柔軟，支撐到位，獨特的紋路設計提升了檔次感。

530Le的后排不僅具備座椅通風/加熱、座椅角度可調等功能，還配備了獨立的娛樂及控制系統(tǒng)，乘坐體驗非常好。而空間方面，這輛530Le的空間體驗同普通5系長軸版無異。

作為一輛豪華品牌中大型轎車，天窗理所應當?shù)爻霈F(xiàn)在這輛530Le上，前天窗采光面積約0.28c㎡，后天窗采光面積約0.25c㎡。

還記得上一代530Le車型最被人詬病的地方便是行李廂被電池組擠占了約2/3的空間，行李廂可使用空間非常小。而新款530Le的電池組被巧妙的隱藏了起來，使得行李廂布局規(guī)整，足夠日常生活使用。

530Le采用了2.0L渦輪增壓發(fā)動機+電動機的動力組合，整套系統(tǒng)最大功率為186kW（253Ps），峰值扭矩為420Nm。這樣的動力組合使得530Le實測0-100km/h加速用時最短僅為6.7s左右。（官方0-100km/h加速時間為6.9s）

傳動部分，與發(fā)動機匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬530Le后橋雙叉臂+空氣懸掛的設定值得點贊，空氣懸掛一方面用來平衡后軸多出來的負重，另一方面則保證了車輛在極端狀況下的平衡。

　　編輯點評：作為一輛豪華品牌中大型轎車，華晨寶馬530Le在豪華和舒適方面是不容置疑的。而駕駛樂趣方面，當我們聽到混動車型的時候，大家的第一印象是省油，工信部油耗為1.9L/100km的530Le確實做到了這一點。但這套混動系統(tǒng)帶來低油耗的同時，也提升了這輛車的駕駛樂趣，我們可以通過eDrive選擇三種不同的能量輸出模式，配合四種駕駛模式，這輛530Le夠搭配出12種不同的驅動模式，這樣的多重選擇無疑豐富了我們的駕駛體驗，在帶來豪華感的同時還能給我們更多的駕駛樂趣，這樣一輛有特色的寶馬，值得我們點贊。