領克這一品牌自打出現以來，便被“年輕”、“個性”、“高端”等光環圍繞，而且車標的設計更是給人一種非常前衛的感覺。此外，作為一個中國品牌，領克的出現也正是向世界宣布“中國的車是這樣的”。

　　就在領克01推出一段時間并收獲了不小的成功時，領克02橫空出世，這也就實現了領克品牌的SUV“雙子星”戰略，協同布局主流SUV市場，滿足不同消費群體的購車需求。說了那么多，而今天的“主角”究竟什么樣呢？別急，我們往下看。

　　領克02雖然定位緊湊型SUV，但具體來說的話應該是轎跑SUV，外觀依舊延續了領克01上面的家族式造型，而偏向駕駛員一側的內飾也大體采用了與領克01基本相同的設計風格，此外較為突出的空間表現與動力輸出也是新車的一大亮點。本次實拍車型為領克02 耀Pro（以下簡稱領克02），預計上市時間將會在5月-6月之間。

本次實拍車型為領克02 耀Pro，預計上市時間將會在5月-6月之間。

　　外觀方面，領克02進一步演繹了其品牌下的“都市對立美學”設計理念，通過“都市天際家族式前臉”的設計，更好的將新車年輕、動感等元素展現出來。而撞色設計、北極之光日間行車燈以及能量晶體尾燈則又彰顯著新車的潮流感與科技感。

領克的“都市天際家族式前臉”在撞色設計的基礎上顯得更加醒目。黑色前進氣格柵兩端向下凸出，搭配橙色與灰色，給人一種非常自信且個性張揚的感覺。

“北極之光”日間行車燈與分體式車燈設計秉承了領克品牌對燈光造型的個性追求，而帶有轉向燈功能的日間行車燈識別度非常高，看起來也極具科技感，這架勢看著像要拿走“燈廠”的名號。

在車牌下方有一塊與其它地方有所出入的區域，這是領克02自適應巡航的雷達感應探頭。

黑色機甲輪眉與低矮、溜背的造型很好的詮釋了領克品牌對轎跑SUV的理解，同時201mm的離地間隙還使它具有不錯的通過性。此外，車輛長/寬/高為4448/1890/1528mm，軸距為2702mm。

集成了轉向燈的外后視鏡采用雙色設計，較大的鏡面上還設有并線輔助警示燈，而車輛兩側的360°全景攝像頭則在外后視鏡下方。同時車前、車尾也都有配備攝像頭，進一步保障了行車安全。

實拍車的四扇車門均帶有一鍵進入功能。

領克02采用了造型十分犀利的雙色五輻輪圈，而輪胎使用了固特異（GOODYEAR）的EFFICIENT GRIP系列，規格為235/50 R18。

另外，領克02 勁Pro（四驅版本）的輪圈也采用了雙色設計，不過多輻的造型則復雜了許多，而輪胎則選用了馬牌（Continenta）的ContiSportContact系列，規格為235/45 R19。

領克02車尾處的線條較為鋒利，更寬的車身使它在高速情況下能更好的抑制車輛“發飄”的情況。同時，車尾中部的黑色飾板貫穿兩個尾燈，而中間的“LYNK&CO”標識更提升了它的格調。

車尾上方的擾流板對于一輛SUV而言確實不小，先不說它能否起到實際作用，不過單從外觀來看，就已經展現出了很好的轎跑視覺效果。

雖然造型及設計與領克01上的“能量晶體”尾燈相同，不過內部的豎置LED燈源呈一定斜度擺放，這也說明了新車有著自己“叛逆”的小脾氣。

同樣采用撞色設計的后保險杠非常美觀，雙邊雙出的大口徑鍍鉻排氣被小型車尾擴散器包裹，從視覺上展現出了十分戰斗的氣勢，如果降低了底盤，那么領克02就更像性能鋼炮了。

　　領克02的內飾風格與領克01基本相同，偏向駕駛員一側的設計也能看出新車更重視駕駛員的駕駛感受。同時，精致的顏色搭配以及出色的內飾做工給人一種從視覺到觸覺的完美體驗，而中控臺的鍍鉻金屬飾條、黑色鋼琴烤漆飾板和獨特的木質飾板更將新車特有的韻味很好的呈現了出來。

領克02的內飾設計風格與領克01基本相同，偏向駕駛員一側的設計也能看出新車更重視駕駛員的駕駛感受，同時精致的顏色搭配以及出色的內飾做工給人一種從視覺到觸覺的完美體驗。

而領克02 勁Pro的內飾則在配色方面簡單得多，僅僅是大面積的黑色搭配橙色縫線和圖案，不過這并沒有讓它看起來太過普通，反而渲染出了更多的運動氣息。

時尚的雙色平底多功能方向盤在鍍鉻材質的裝飾下顯得更加美觀，而采用了真皮包裹的它在手感方面也十分出眾，兩側的多功能按鍵布局清晰，操作、上手都非常簡單。

領克02搭載的這塊10.25英寸全液晶智能儀表盤足以承載行駛時的各項數據，且能在第一時間反映給駕駛者，同時非常清晰、直觀的顯示效果也很實用。

除了模擬雙盤式的經典主題外，它還有時空、航行和秘境三種主題風格，使駕駛者能感受到別樣的時尚智控感。

中控臺上這塊10.2英寸顯示屏有著1920×1080P的高分辨率顯示效果。除此之外，同樣采用非對稱設計的空調控制區雖然旋鈕開關造型普通，但質感與阻尼感還是不錯的。

高品質SUV自然要配備一鍵啟動功能，不過是不是全系標配，還要等到上市時才能知道。

在電子換擋桿后方是車輛的電子手剎和自動駐車開關按鍵。

無邊框內后視鏡鏡面很大，視野非常開闊，其上方還有安全帶未系等警示燈。

后排出風口的設計與前排相同，都采用了類似“能量波”的造型，個性十足。而其下方還有兩個USB接口，這個設計要比220V電源接口來的簡單、直接多了。

　　無論外觀、內飾設計的再出色，身為一輛SUV，那么空間方面的表現固然非常重要，而領克02的這方面表現也非常讓人滿意，同時頗具運動風格的座椅外形以及在空間方面的細節重視也都是新車非常吸引人的地方。

領克02選用了一體式運動座椅，并采用雙色真皮包裹，兩側巨大的側翼支撐很好的保障了前排人員的包裹性，同時精良的制作工藝也在這兩個座椅上很好的展現出來。

178cm的試乘人員將前排座椅調至最低，前后距離調至合適后測得，頭部的剩余空間達到了一拳兩指。

相對于前排十分運動的座椅而言，后排座椅一下就顯得普通多了，不過三個獨立頭枕以及厚實的內部填充物一樣能保證后排乘坐人員很好的乘坐體驗。

在保持前排不變的情況下，試乘人員來到后排，調整好坐姿后測得頭部的剩余空間還有一拳一指，不過腿部則只剩下剛好一拳的余量。

雖然官方并未公布領克02的后備廂空間，但規整的內部與良好的縱深使它能滿足車主對車輛的日常使用需求。

在后排座椅按比例放倒后，后備廂空間將得到進一步的擴展，不過后排座椅靠背與后備廂底部存在落差，盡管不大，但多少會影響它的實用性。

　　車內部分儲物空間展示：

　　領克品牌也沒有正式公布1.5T發動機的動力，但從2.0L渦輪增壓發動機的各項數據來看，領克02已經具有很大的潛力正面對抗眾多合資品牌，而基于CMA基礎模塊架構打造出來的新車還有著濃郁的北歐韻味。

領克02搭載了吉利與沃爾沃聯合研發的1.5L渦輪增壓發動機，經過出色的調校，不僅在油耗方面更令人滿意，同時132kW（179Ps）的最大功率也足以滿足日常使用。

而領克02 勁Pro則搭載了VEP4 2.0L渦輪增壓發動機，經調校能輸出140kW（190Ps）/4700rpm的最大功率，而峰值扭矩也能達到300Nm/1400-4000rpm，整體表現非常突出。

傳動方面，與實拍車匹配的是7速雙離合變速箱，同時領克02 勁Pro還配有一套全時四驅系統。

懸掛方面，新車采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合。

　　編輯點評：領克02的出現無疑給眾多合資品牌旗下的轎跑SUV敲了一記警鐘，雖然新車為國產車型，但歐洲技術/設計、全球頂級供應商體系、世界級的工廠制造標準以及全球領先的CMA基礎模塊架構也足以使新車很有“背景”，而個性的設計、高質的做工、充足的空間以及不俗的動力更讓它錦上添花，至于上市之后會有怎樣的表現，我們拭目以待。