[XCAR 車主采訪 原創(chuàng)]

　　中國(guó)汽車市場(chǎng)素有“得中型車市場(chǎng)得天下”的說(shuō)法。而要在這些中型車中，選一輛既能代表這些年來(lái)汽車市場(chǎng)的主流用車環(huán)境，又能引領(lǐng)整體審美趨勢(shì)的車型，那就一定少不了福特新蒙迪歐這款車型。從2013年上市至如今，新蒙迪歐一直是合資中型車中的顏值擔(dān)當(dāng)，新款上市的新蒙迪歐插電混動(dòng)車型當(dāng)然也不例外。

　　而這次老車主體驗(yàn)新車，我們請(qǐng)到了一位蒙迪歐車主——劉先生，讓我們和這位劉先生一起，看看他對(duì)這款新蒙迪歐插電混動(dòng)版有沒有自己的見解。

劉先生，一名85后，從事汽車零配件行業(yè)。2015年由于公司離住所較遠(yuǎn)以及結(jié)婚的緣故，購(gòu)買了福特新蒙迪歐2.0T版本，目前行駛里程為50680km。

當(dāng)詢問(wèn)到劉先生為何鐘意新蒙迪歐的時(shí)候，劉先生坦言道：首先，是我愛人一眼就相中了新蒙迪歐的外觀，十分年輕動(dòng)感；其次，我對(duì)于新蒙迪歐“馬丁”式前臉的進(jìn)氣格柵相當(dāng)喜歡，非常具有攻擊性。毫不夸張的說(shuō)，在2015年新蒙迪歐就是當(dāng)時(shí)合資中型車中的顏值殺手。

當(dāng)然，今天的重點(diǎn)還是新蒙迪歐插電混動(dòng)車型。劉先生凝視著眼前這臺(tái)新蒙迪歐插電混動(dòng)車型似乎若有所思，看到自己心愛座駕的進(jìn)化，劉先生感到十分欣喜。

新蒙迪歐插電混動(dòng)版車型延用了經(jīng)典的“馬丁”式前臉，不過(guò)進(jìn)氣格柵的造型樣式比起老款的造型變得更有張力，六邊形的折角角度更大，讓前臉看起來(lái)更具有氣勢(shì)和沖勁。

新蒙迪歐的全LED光源大燈也是當(dāng)時(shí)吸引購(gòu)買的一大原因，而新款的蒙迪歐插電混動(dòng)車型將這個(gè)配置發(fā)揚(yáng)光大，并加入了水平調(diào)節(jié)、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向以及自動(dòng)遠(yuǎn)光感應(yīng)調(diào)節(jié)功能，照明度以及安全性都有保障。另外，日間行車燈以及前霧燈也都使用了LED光源。前霧燈處增加的鍍鉻裝飾條也比老款造型帥氣不少。

新蒙迪歐插電混動(dòng)版的進(jìn)氣格柵采用了獨(dú)有的蜂窩狀造型，使得整個(gè)前臉變得更加有層次感；搭配上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的美式肌肉線條，使得整車具有相當(dāng)?shù)臎_擊力，在顏值上更上了一個(gè)臺(tái)階。

這些年來(lái)中型車市場(chǎng)的新晉選手層出不窮，但是能夠被消費(fèi)者記住并津津樂(lè)道的選手卻為數(shù)不多。經(jīng)典的“馬丁”式前臉造型在新蒙迪歐插電混動(dòng)車型上得到完美傳承，并且得到進(jìn)化。

兩車均采用了米其林的Primacy品牌型號(hào)輪胎，性能全面能應(yīng)對(duì)日常環(huán)境中的各種路況，規(guī)格為：235/50 R17。輪圈樣式方面，新蒙迪歐插電混動(dòng)版的輪圈輻數(shù)比起老款較為精簡(jiǎn)，看起來(lái)更加靈動(dòng)時(shí)尚。

車尾方面，蒙迪歐插電混動(dòng)版整體造型和輪廓與老款沒有明顯變化，經(jīng)典的“翹臀”、“鴨尾”以及咄咄逼人的雙出排氣管都得以完美保留。

在車尾部分，與汽油版最明顯的不同就在于車尾的“Energi”標(biāo)識(shí)，在表明該車身份的同時(shí)，也能夠讓人們分辨出它與汽油版車型的不同。

新蒙迪歐的車尾相比老款增加了一條粗壯的鍍鉻橫條，連接左右兩側(cè)尾燈，貫穿式的設(shè)計(jì)配合尾部的線條，讓整個(gè)車尾層次感以及精致感有所提升。尾燈的面積也較老款有所增加，在夜晚路況中變得更加醒目具有辨識(shí)度，也增加了安全性。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新蒙迪歐插電混動(dòng)車型搭載了一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為105kW（143Ps）/6000rpm，最大扭矩為175Nm/4000rpm。此外，既然是插電混動(dòng)車型，電動(dòng)機(jī)自然是必不可少，其電機(jī)最大功率為92kW（125Ps），最大扭矩為228Nm。 當(dāng)電量滿電時(shí)，動(dòng)力比普通的汽油版強(qiáng)勁了不少。

與老款蒙迪歐不同之處在于，新蒙迪歐插電混動(dòng)版在左前翼子板處配備了充電口，在充電時(shí)右側(cè)的感應(yīng)燈會(huì)點(diǎn)亮提示電量是否充滿。這個(gè)充電口讓劉先生十分感興趣。

　　劉先生坦言：雖然新蒙迪歐的外觀顏值和強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓自己3年來(lái)十分滿意。但是唯一美中不足的是，在燃油經(jīng)濟(jì)上新蒙迪歐相對(duì)于同級(jí)別的日系車型有所欠缺。也曾幻想過(guò)，假以時(shí)日自己的座駕會(huì)出現(xiàn)插電混動(dòng)版本車型，用以降低油耗，達(dá)到動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性兩方面的兼顧。沒想到才過(guò)了3年，自己的夢(mèng)想就獲得了實(shí)現(xiàn)。

相比某些日系車型，外觀激進(jìn)內(nèi)飾卻中庸呆板。新蒙迪歐的內(nèi)飾與外觀保持高度統(tǒng)一，消費(fèi)者能從本能的感官中體會(huì)到檔次和品質(zhì)感。這項(xiàng)新蒙迪歐的優(yōu)勢(shì)和傳統(tǒng)，在插電混動(dòng)版車型上也得以繼承和發(fā)揚(yáng)光大。

在儀表盤方面，比起老款更加簡(jiǎn)單明了，采用了4.2英寸的液晶儀表加中置機(jī)械式儀表盤的設(shè)計(jì)。色彩搭配鮮艷、顯示信息清晰豐富，且在左邊顯示了電動(dòng)機(jī)瞬時(shí)功率。

現(xiàn)款新蒙迪歐車型已經(jīng)全系標(biāo)配了旋鈕式換擋，不但提高了檔次感，還為諸如EV按鍵、主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等配置提供了按鍵區(qū)域，一舉兩得。這個(gè)配置讓劉先生羨慕不已，還詢問(wèn)是否能改裝到自己的愛車上。

所謂以小見大，從兩車的前門飾板紋理中可以看出，相比之前老款車型的內(nèi)飾用料。在黑色菱格紋飾板的加持下，新蒙迪歐插電混動(dòng)版進(jìn)化明顯，整車內(nèi)飾的用料更足，檔次更高。

新蒙迪歐從2015年到如今2018年，車輛除了在外觀和內(nèi)飾這些顯而易見的方面有進(jìn)化之外。內(nèi)在的人機(jī)交互系統(tǒng)SYNC系統(tǒng)也同時(shí)升級(jí)，走到了第三代。這不，我們的劉先生迫不及待的用數(shù)據(jù)線連上車載系統(tǒng)，了解SYNC 3相比老版本有怎樣的進(jìn)步。

如今，新蒙迪歐車內(nèi)眾多配置功能，已被統(tǒng)一集成在中央8英寸LCD觸控顯示屏上。此系統(tǒng)還配備了最新的SYNC 3車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持App Link，且AppLink可以連接IOS及安卓智能設(shè)備，借助車載系統(tǒng)使用各種手機(jī)App。比起老款車型，在人機(jī)交互方面有了更加人性化的進(jìn)步。

隨著汽車導(dǎo)航的蓬勃發(fā)展，如今汽車駕駛者幾乎已經(jīng)離不開導(dǎo)航這個(gè)功能，而手機(jī)導(dǎo)航未免存在安全隱患，好在新蒙迪歐插電混動(dòng)車型的車載導(dǎo)航已經(jīng)全面移植了高德地圖，并且支持路況擁擠程度顯示，非常的智能。這個(gè)配置對(duì)于劉先生的誘惑力也非常的大。

在中控系統(tǒng)中摸索了半天，劉先生發(fā)現(xiàn)了一張新蒙迪歐插電混動(dòng)車型的動(dòng)力流向展示圖。從中可以看到，蓄電池既提供了空調(diào)的動(dòng)力，還給電機(jī)提供電力，從而用電力驅(qū)動(dòng)整車。

如今合資中型車中，提供座椅加熱配置的車輛有許多，但是同時(shí)還提供座椅通風(fēng)的車輛卻寥寥無(wú)幾，新蒙迪歐插電混動(dòng)車型提供了三擋可調(diào)節(jié)的座椅通風(fēng)，配置非常的高。

除此之外，在車輛配置方面，全副武裝的新蒙迪歐插電混動(dòng)車型，還提供了此級(jí)別產(chǎn)品中稀有的主/副駕駛10向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)以及座椅按摩等功能。新蒙迪歐插電混動(dòng)車型不但繼承了老款車型的運(yùn)動(dòng)和激情，還增加了豪華車型才擁有的舒適配置，相當(dāng)難得。

此刻言語(yǔ)是蒼白的，我們的劉先生索性直接閉上雙眼，慵懶愜意的躺在了新蒙迪歐插電混動(dòng)車型上，享受起了座椅按摩這個(gè)功能。從劉先生的神情之中可以看出，劉先生對(duì)于這款新蒙迪歐插電混動(dòng)車型非常的喜歡和羨慕。

接著來(lái)到實(shí)際的駕駛環(huán)節(jié)，新蒙迪歐插電混動(dòng)車型延續(xù)了新蒙迪歐車型一貫的運(yùn)動(dòng)且易于駕駛操縱的駕駛感受。在駕駛感受的標(biāo)定上，并沒有因?yàn)檫@是一款主打綠色環(huán)保的車型，而舍去新蒙迪歐的運(yùn)動(dòng)本性，動(dòng)力依然十分強(qiáng)勁。

在轉(zhuǎn)向方面，新蒙迪歐插電混動(dòng)車型完美繼承了蒙迪歐車型一貫的沉穩(wěn)以及扎實(shí)，過(guò)彎時(shí)非常有信心，非常的易于駕駛。唯一有所遺憾的是，新蒙迪歐插電混動(dòng)車型并沒有老款車型的換擋撥片，頗為可惜。

快樂(lè)的時(shí)光總是短暫，很快一個(gè)下午的深度交流就告以結(jié)束。但是卻能看出劉先生對(duì)于新蒙迪歐插電混動(dòng)車型的喜愛。就像一位老父親，看到了自己孩子茁壯的成長(zhǎng)。

　　編輯總結(jié)：經(jīng)過(guò)了一個(gè)下午的接觸，劉先生對(duì)于新蒙迪歐插電混動(dòng)車型贊賞有加。并認(rèn)為新蒙迪歐插電混動(dòng)車型不但在外觀顏值上完美繼承，將經(jīng)典的“馬丁”式前臉發(fā)揚(yáng)光大；并且在內(nèi)在的燃油經(jīng)濟(jì)性以及科技/舒適配置方面，也獲得了全面性的進(jìn)化，將新蒙迪歐車型的實(shí)力又拉升到了一個(gè)新高度，這也是新蒙迪歐能馳騁競(jìng)爭(zhēng)激烈的合資中型車市場(chǎng)的原因。最后，當(dāng)我告知?jiǎng)⑾壬@輛插電混動(dòng)車型，在上海地區(qū)還免費(fèi)贈(zèng)送新能源牌照的信息之后，劉先生坦言想直接置換車輛，將新蒙迪歐插電混動(dòng)車型作為自己的新座駕。當(dāng)老蒙迪歐車主遇到更好的自己（插電混動(dòng)車型），這可是一件多美妙的事！