發動機設計師們很早就明白一個道理，要想發動機功率大，最直接的辦法就是增大發動機進氣和噴油量，但這種做法的直接后果就是油耗變得非常嚇人。反而小排量自吸發動機在這方面會有很好的表現，但其動力性又很難讓人滿意。因此設計師們開始琢磨怎么能“既要馬兒跑的快,又要馬兒少吃草”，直到渦輪增壓技術出現。況且，當下又是一個小排量+渦輪這個動力組合的時代，因此編輯就為大家推薦四款市場反響較好，且配備小排量渦輪增壓發動機的中型車，希望可以讓您滿意。

　　本次推薦的四款車均配備小排量渦輪增壓發動機，其擁有接近或超越更大排量發動機的動力水平，但油耗卻遠低于它們，大幅降低了日后的使用成本。同時豐富的配置也使其極具性價比。它們分別為：廣汽本田-雅閣、上汽通用雪佛蘭-邁銳寶XL、一汽-大眾-邁騰、長安福特-新蒙迪歐。

　　推薦車型：廣汽本田-2018款雅閣

雅閣的車身尺寸分別為：4893/1862/1449mm，軸距為2830mm。

　　第十代雅閣采用了本田最新的家族式外觀設計風格，造型犀利的前大燈組通過一條橫貫車頭的鍍鉻飾條相連接，使前臉整體感非常強。前杠下部立體感十足的前唇為車頭帶來了更多的運動元素。大角度的C柱使車身后部呈現出溜背造型，極富動感。造型別致的尾燈采用了LED光源，點亮后視覺效果極佳，同時也使車尾更具有活力。

　　與動感的外觀設計不同，雅閣的內飾則更為注重科技性和品質感。全黑的內飾配色加上整體感極強的中控布局為車內營造出一定的豪華感。儀表盤采用了液晶加傳統指針的組合方式，左側的液晶顯示屏可切換多種顯示模式，而右側為傳統的機械式儀表。在強調實用性的同時也使顯示信息更為豐富。除舒享版外，其余車型均配有中控液晶屏，功能豐富且顯示效果細膩，高配車型還支持實時路況導航等互聯功能，實用性更強。

　　配置方面，雅閣全系標配胎壓監測、自動駐車、電動天窗、多功能方向盤、LED大燈、溫度分區控制等配置。而高配車型則有主動剎車/主動安全系統、無鑰匙啟動系統、座椅加熱、主動降噪等配置。

體驗者身高176cm，將前排座椅調至最低，前后調至合適后測得頭部有一掌的剩余空間。

在保持前排座椅不變的情況下，同一位體驗者來到后排，在調整好坐姿后測得頭部約有三指的余量，而腿部空間則超過三拳。

雖然官方未公布雅閣行李廂容積方面數據，不過較大的縱深和規整的布局使其空間利用率非常高，并且座椅支持比例放倒，靈活性非常好。

　　動力方面，雅閣全系搭載1.5L渦輪增壓發動機，并有高低功率兩個版本可供選擇。其中低功率版最大功率為130kW（177Ps）/6000rpm，最大扭矩230Nm/1500-3000rpm。工信部最低油耗為6.4L/100km。而高功率版最大功率為143kW（194Ps）/5500rpm，最大扭矩260Nm/1600-5000rpm。工信部油耗為6L/100km。傳動方面匹配的是CVT無級變速箱。懸掛方面，該車采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛。

　　車型小結：相對于老款車型主張大氣沉穩的外觀設計風格不同，現款車型的外觀更加動感時尚，凸顯年輕活力。前期上市的車型全系搭載1.5L渦輪增壓發動機，使消費者擁有了非常多的車型可供選擇。使用全新技術的高低功率渦輪增壓發動機在動力表現上分別超越了此前搭載的2.0L及2.4L自然吸氣發動機，動力表現相當優秀。

　　推薦車型：上汽通用雪佛蘭-邁銳寶XL(以下簡稱邁銳寶XL)

邁銳寶XL的車身尺寸分別為：4923/1854/1470mm，軸距為2829mm。

　　邁銳寶XL一改此前美系車一貫硬朗的外觀設計風格，車頭處采用豐富的線條來營造出精致且充滿動感的前臉。車側造型流暢動感，大角度的C柱與修長的車身線條共同為整車營造出轎跑車型的感覺。而外擴式的尾燈及后杠下方的黑色底邊則拉低了車尾的視覺重心，使車身顯得更為沉穩。

　　邁銳寶XL采用飛翼式座艙布局，并搭配懸浮式中控臺設計，使內飾的層次感更加分明，極具視覺張力。并且車內日常容易接觸到的位置均采用了軟性材質包裹，有效提升了車內的質感。傳統的指針式儀表采用“品”字形排列，非常直觀。邁銳寶XL標配有中控液晶屏，支持MyLink智能互聯系統、CarPlay等功能，同時屏幕反應靈敏，顯示效果清晰。

　　配置方面，推薦車型標配電動天窗、主動格柵、多功能方向盤、自動頭燈、后排出風口等配置。而高配車型則有皮質方向盤、定速巡航、主/副駕駛座電動調節、主駕座椅記憶、車載Wi-Fi、大燈清洗等配置。

體驗者身高178cm，將前排座椅調至最低，前后調至合適后測得頭部有一掌的剩余空間。

在保持前排座椅不變的情況下，同一位體驗者來到后排，在調整好坐姿后測得頭部約有兩指的余量，而腿部則有一拳的剩余空間。

邁銳寶XL的行李廂常規狀態下容積為520L，且后排座椅支持按比例放倒，空間利用靈活性較高。值得一提的是，邁銳寶XL在行李廂內還設有座椅放倒手柄，拉下后可直接將座椅放倒，使用非常方便。

　　動力方面，推薦車型搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為125kW（170Ps）/5600rpm，最大扭矩252Nm/2000-4000rpm。傳動方面匹配的是6速手自一體和7擋雙離合變速箱。配備手自一體變速箱的車型工信部油耗為6.3L/100km，而配備雙離合變速箱的車型工信部油耗為7L/100km。懸掛方面，該車采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛。

　　車型小結：邁銳寶XL極富動感的外觀設計使其一舉擺脫之前美系車給人的粗獷、硬朗的印象。簡潔的內飾布局給人以非常清爽的視覺效果，大量的皮質及軟性材料搭配令車內的品質得到了極大提升，車內較低的坐姿也可以為駕駛者帶來更沉穩的駕駛感受。

　　推薦車型：一汽-大眾-邁騰(以下簡稱邁騰)

邁騰的車身尺寸分別為：4866/1832/1464mm，軸距為2871mm。

　　邁騰在外觀設計上具有強烈的大眾家族式風格，車頭處細長的多橫幅進氣格柵與多邊形大燈相連接，使車頭更加扁平寬大。流暢的車身線條和較低的離地間隙使邁騰的整體造型更為沉穩大氣。尾部造型圓潤飽滿，尾燈采用了LED光源，即便在霧天也具有非常強的穿透性，有效提升安全性。

　　邁騰采用大眾經典的內飾設計風格，整體造型簡潔清晰。中控臺上大面積采用金屬拉絲材質，使內飾更加時尚，并采用時下流行的貫穿式空調出風口設計，為車內營造出更加寬大的視覺效果。儀表盤采用雙炮筒式設計，黑底白字顯示效果清晰直觀。在車載多媒體系統上，280TSI DSG領先型配備有6.5英寸中控屏，具有更強的娛樂性。其余車型則為小尺寸單色屏幕，但帶有雷達模擬圖像功能也是其一大亮點。

　　配置方面，推薦車型標配自動駐車、皮質方向盤、前后雷達等配置，而高配車型還有全景天窗、定速巡航、主/副駕駛座電動調節、中控臺彩色大屏、后視鏡電動折疊等配置。

體驗者身高170cm，將前排座椅調至最低，前后調至合適后測得頭部空間約為一拳四指。

在保持前排座椅不變的情況下，同一位體驗者來到后排，在調整好坐姿后測得頭部約有一拳的余量，而腿部空間則非常可觀，有超過三拳的剩余空間。

常規狀態下邁騰的行李廂容積為533L，較為規整的內部布局使其空間得以充分利用，并且后排座椅支持比例放倒，裝載便利性較強。

　　動力方面，推薦車型采用一臺代號為EA211的1.4L渦輪增壓發動機，最大功率為110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。傳動方面匹配的是7速雙離合變速箱。工信部油耗為5.5L/100km。懸掛方面，該車采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛。

　　車型小結：邁騰在外觀設計上有著濃濃的德國風味，一切都是那么恰到好處，既不驚艷也不單調，恰恰是這種均衡的設計風格使很多人為之著迷。而內飾還是熟悉的配方和熟悉的味道，多年的進化完善使其一直延用至今，便利性與氛圍烘托方面做得已經非常好。而動力方面，邁騰采用了1.4T+DSG的組合方式，經調校后可在1750-3000rpm時爆發出發動機最大扭矩，要知道這是國內絕大多數消費者最常使用到的轉速區間，因此非常適合日常使用。

　　推薦車型：長安福特-新蒙迪歐(以下簡稱新蒙迪歐)

新蒙迪歐車身尺寸為：4873/1852/1470mm，軸距為2850mm。

　　新蒙迪歐車頭依舊沿用之前備受好評的 “馬丁臉”造型，極大提升了車頭的辨識度。并標配有主動格柵，可根據發動機不同工況來調整格柵的開閉角度，有效提升發動機散熱效率，同時降低風阻。而修長的車身線條則極富動感，給人以強烈的視覺效果。車輛尾部采用細長的鍍鉻飾條將兩側尾燈相互貫穿，使車尾更具層次感。雙邊單出的排氣布置更突出了整車的運動風格。

　　新蒙迪歐內飾采用大量粗壯的線條來為車內刻畫出美系車充滿力量感的視覺效果。車輛儀表盤采用常規的機械指針式儀表，藍色的冷光指針視覺效果非常好，同時較大的彩色行車電腦顯示屏可顯示的信息也非常豐富。而在多媒體設備上，EcoBoost 180 舒適型/時尚型采用4英寸屏幕，在功能與視覺效果上稍差，僅可顯示基本功能，而其余車型則配備搭載福特第三代SYNC系統，可支持CarPlay、GPS導航、倒車影像等更加豐富的功能。

　　配置方面，新蒙迪歐標配膝部氣囊、主動格柵、多功能方向盤、換擋撥片等配置。而高配車型則有電動天窗、無鑰匙進入、主/副駕駛座電動調節、座椅加熱、LED大燈、遠近光感應系統、后視鏡自動防眩目等配置。

體驗者身高177cm，將前排座椅調至最低，前后調至合適后測得頭部空間約為一拳一指。

在保持前排座椅不變的情況下，同一位體驗者來到后排，在調整好坐姿后測得頭部約有兩指的余量，而腿部則有一拳四指的剩余空間。

新蒙迪歐的行李廂在常規狀態下容積為516L，在將后排座椅放倒后可得到986L的最大容積，且后排座椅支持比例放倒，空間靈活性更強。

　　動力方面，推薦車型搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為133kW（181Ps）/6000rpm，最大扭矩240Nm/1750-4500rpm。傳動方面匹配的是模擬6速手自一體變速箱。工信部油耗為6.9L/100km。懸掛方面，該車采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛。

　　車型小結：新蒙迪歐的“馬丁臉”和流暢動感的車身造型為其圈粉不少。全系標配的主動格柵使發動機更易達到理想工作溫度，同時降低風阻。而福特在車內氛圍營造方面做的也是相當不錯，全黑內飾和粗壯的線條充滿了力量感，使駕駛者信心十足。旋鈕式換擋方式非常新穎，在營造出一定高級感的同時還使車內布局更為簡潔。

　　本文小結：提到小排量發動機，大家往往都會擔心動力性及平順性，而本次推薦的四款車型均配備4缸發動機，不必過多擔心發動機的平順性。同時渦輪增壓技術的加入也使其具有了令人滿意的動力表現，并且油耗更低。而中型車大氣的外觀和充足的車內空間及豐富的配置也使其宜商又宜家，如果您對中型車較為感興趣，同時又很關注性價比及日后的養車費用，那么考慮這些小排量渦輪增壓車型也許是個不錯的選擇。