[XCAR 2018北京車展 原創]

　　在今日開幕的2018年北京車展上，東風風光580插電式混合動力版正式上市發售。對物質的追求，人們基本遵循從無到有，從有到優的過程。以滿足消費者需求為目標的廠商也普遍有類似的活動軌跡，東風風光品牌便是其一。相比較普通版車型，新車外觀變化不大。

　　和普通版本一樣，東風風光580混動版是一款5門7座布局的SUV。

外觀設計上，東風風光580插電混動版以及弱混版車型都采用與汽油版車型相同的設計風格，并會在部分細節上增加具有辨識度的標識。

前包圍采用了貫穿式設計，加入銀色裝飾條，大燈的造型線條流暢，遠近光燈采用LED光源，且遠光燈設計為矩陣式。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680mm×1845mm×1715mm，軸距為2780mm。值得一提的是，新車的大尺寸輪圈還帶有熏黑處理，彰顯出了新車運動的一面。

采用開眼角的設計使東風風光580混動版的臉顯得十分寬闊，拉寬了橫向視覺效果。前大燈內部的黑色與銀色配比恰到好處，層次分明。與普通版不同，混動版本車型此次轉向燈變為矩陣LED燈組。

新車采用了時尚大氣的三幅式鍍鉻前進氣格柵，同時在鍍鉻飾條與車標背景上使用了象征著新能源身份的藍色元素。

新車后翼子板與C柱逐漸的腰線像獵豹后腿的輪廓，矯健感十足，讓人自然地聯想到它的爆發力。

全新設計的全LED流體動感尾燈在夜晚點亮后具有很高的識別度。

車尾“HYBRID”的字樣以及車身兩側充電插頭和加油口都象征著這一臺東風風度580是一款混合動力車型。

　　東風風光580混動版在內飾方面相比普通版提高很多科技質感。懸浮式中控屏以及階梯式的中控臺讓整體內飾更貼近國際化設計。

內飾方面，新車與現款智聯版車型基本保持一致，整個中控臺造型規整，層次分明。其依舊采用了黑色的內飾風格，搭配局部的鍍鉻飾條，視覺效果也還算不錯。此外，新車唯一的變化在于新車換裝了全新的電子擋把。

三輻式真皮方向盤有打孔設計，既透氣也防滑。新車采用電動助力系統，方向盤阻尼稍微有點大。

儀表盤借助藍色部分的漸變效果，營造出讓人驚喜的深邃感。

儀表臺基本由硬質塑料覆蓋，但質感并不因為低成本而顯得粗糙。配置方面，580 CVT車型標配博世新式ESP、一鍵啟動、電子手剎、后排空調出風口(可獨立控制風速)、行車記錄儀、大燈延時關閉等等。

動力部分，新車搭載一臺1.5T發動機并配備一臺電動機。其中，1.5T渦輪增壓發動機最大功率110kW（150Ps），最大扭矩220Nm，傳動方面將匹配CVT變速箱。

東風風光580的皮革座椅有很好的支撐性，雙色設計也能避免單色座椅容易出現的沉悶感。

考慮到中間和后排乘客對空調的需求，580配有可以獨立調整風速的開關，并且將中排座椅靠背角度做成可調整的，有效提高中排乘客的乘坐體驗。

唯一遺憾的是，第三排空間較為狹窄，不便于成年人出入，也不容易獲得舒適的坐姿。

　　編輯點評：就家庭使用而言，東風風光580汽油版已經是不錯的代步工具，此次發布的插電式混合動力版本想必是為相應各地區的新能源政策而推出的邊緣化產品。