2018北京車展 寶馬8系概念車靜態(tài)評測

　　[XCAR 2018北京車展 原創(chuàng)]

　　探館之際，我們已經(jīng)了解到，本次北京車展寶馬為我們帶來了一款粉絲期待已久的概念車型——寶馬8系Gran Coupe。這款在93年就曾引領(lǐng)風(fēng)騷的車型，如今回歸，相信已經(jīng)讓很多朋友興奮不已，下面就請跟隨我們的鏡頭來了解一下它在新時期下的表現(xiàn)吧。

　　此次出現(xiàn)在展臺上的BMW 8系雙門轎跑概念車，整體線條與此前在海外路試曝光的8系概念車型保持一致。新車采用雙門轎跑式的車身結(jié)構(gòu)，并延續(xù)寶馬家族式設(shè)計風(fēng)格。

轎跑式的流暢線條遍及寶馬8系concept，飽滿而富有力量感是它帶給人的第一印象。

高亮鏤空和啞光黑色的雙色條幅令人眼前一亮，造型上突出鋒利的感覺，跟發(fā)動機蓋的銜接緊密均勻。

前大燈組造型并未像如今在售的其他家族產(chǎn)品與格柵相連，就實拍車型看，燈組內(nèi)部配備了全LED光源，有不俗的科技感。

傳統(tǒng)車型的霧燈區(qū)域，實拍概念車型采用蜂巢狀黑色飾件進行了點綴。搭配鋒利前唇，帶來了強勁的運動視覺感受。

纖薄的后視鏡外框采用了雙色設(shè)計，成為車身側(cè)面值得關(guān)注的焦點。

車輛側(cè)面的有序的車體線條，圍繞著圓潤飽滿的車身，它們讓車身呈現(xiàn)出豐富而精致的明暗變化。

前翼子板有一個契合車身線條的輪胎冷卻孔，想必未來可以給8系降低不少風(fēng)阻。

車輛的尾部線條十分注重橫向的延伸感，亮眼的LED尾燈組合搭配挺翹的尾翼，營造出明快而前衛(wèi)的大型轎跑韻味。

尾燈的立體感較強，以倒置的L字型向上支撐著行李廂蓋外沿線條。使得車尾敦實緊繃，躍躍欲試。

后保險杠下沿，設(shè)計師毫不吝嗇地給出一塊碳纖維飾板，符合8系產(chǎn)品的定位，這點也吻合寶馬一貫的高質(zhì)感追求。

相較車頭夸張的套件風(fēng)格，行李廂蓋的貼合車頂?shù)牧骶€，簡簡單單做了收尾，仿佛給轎跑的舒適優(yōu)雅提出了“注解”。

概念車配備了黃色卡鉗，充滿了動感。

作為一款設(shè)計上具有超前理念的產(chǎn)品，寶馬8系concept在內(nèi)飾上也給出了不少值得期許的地方。我們不難看到車內(nèi)在用料方面的考究和細致，斜瀑式的布局也一改寶馬車型帶給我們的固有印象。

盡管是一輛四座轎跑車型，概念車對坐乘體驗的考慮也比較周詳。一體式的座椅提供了符合人體工程學(xué)需求的曲線及輪廓，紅色安全帶扣則帶給人運動化風(fēng)格的遐想及寶馬自身對競速精神的追求。

　　寶馬目前在海外注冊的商標(biāo)表明，未來8系產(chǎn)品可能還會提供多個版本，其中包含配置較高的“850”、“860”；甚至?xí)瞥鱿鄳?yīng)版本的M產(chǎn)品。而動力系統(tǒng)方面，提供4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機、6.6L V12雙輪增壓發(fā)動機以及插電式混合動力等供消費者選擇。

　　編輯點評：這款概念化的轎跑產(chǎn)品，代表著寶馬未來對于大型轎跑細分市場的理念，開拓這一市場的行為，就是寶馬為我們描繪出的理想藍圖，而現(xiàn)行產(chǎn)品取得的研發(fā)經(jīng)驗會在8系上得到什么新突破嗎，請繼續(xù)和愛卡一起保持關(guān)注。