[XCAR 2018北京車展 原創(chuàng)]

繼4月10日在重慶福特之夜活動首秀之后，在本屆北京車展上，福特全新一代福克斯再次與大家見面。福克斯作為一款全球戰(zhàn)略車型，它一直有著不錯的銷量和市場保有量，年輕運動化的設(shè)計理念更深得不少年輕人的喜愛。而作為福克斯的第四代車型，福特更將不少全新家族化的設(shè)計理念和科技融入進了新款車型當中，而且新車還是首款搭載目前福特最新Co-Pilot360™智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型。如果您對這款車型非常感興趣的話，請您繼續(xù)往下看我們?yōu)槟鷰淼能囌箤嵟淖鳂I(yè)。

全新的設(shè)計語言、平臺以及動力總成造就了這一代福克斯。全新福克斯不僅傳承了品牌引以為傲的駕駛品質(zhì)和性能表現(xiàn)，更在車內(nèi)空間和智能配置方面完成了升級，給消費者帶來了更加舒適愜意的駕乘感受。

全新福克斯采用了家族最新的外觀設(shè)計語言，更加犀利的線條讓該車的風阻系數(shù)降低到0.25。

全新福克斯采用了多條幅進氣格柵，并且搭配鍍鉻裝飾提升了精致度，在尺寸方面較老款車型有所增加。

全新福克斯的大燈采用了LED光源，日間行車燈貫穿其中，橫“T”形的設(shè)計十分新穎，同時擁有較高的辨識度。

位于前杠下部的霧燈造型進行了重新設(shè)計，與黑色的裝飾條相連，顯得更加運動。

車輛尾部與車頭相互呼應(yīng)，線條較為凌厲，烘托出車尾的層次感。“FOCUS”的字樣位置上提，位于車標的正下方。

新車尾燈同樣采用了LED光源，分體式的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)款基本相同，“L”形的尾燈內(nèi)部燈帶在夜晚點亮時效果十分明顯。

全新福克斯搭配了多條輻鋁合金輪圈，輪胎采用的是德國馬牌的UltraContact UC6，尺寸為215/50 R17。

全新福克斯的內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計，更加時尚與動感。傳統(tǒng)的雙圓形儀表取代老款車型的炮筒設(shè)計。中控使用了時下流行的懸浮屏，內(nèi)部采用SYNC 3 AppLink系統(tǒng)。

車內(nèi)采用三輻多功能方向盤，功能按鍵的位置與老款車型有所不同，銀色的裝飾顯得更加精致。

全新福克斯的中控區(qū)域設(shè)計較為緊湊，屏幕下方的多媒體按鍵排列整齊，經(jīng)過優(yōu)化后更加利于操作。

空調(diào)方面，全新福克斯采用了雙溫區(qū)自動空調(diào)，并且?guī)в锌蛇^濾PM2.5的座艙新風系統(tǒng)。

新車配備了電子手剎和自動駐車功能。

新車前排座椅在包裹性和舒適性方面有著不錯的表現(xiàn)，座椅靠背的側(cè)翼對車上乘客提供了不錯的包裹。

后排座椅設(shè)計較為規(guī)整，椅墊的長度和填充物適中，帶有內(nèi)凹的設(shè)計不僅增加了包裹性，還提升了乘坐的空間。

全新福克斯依舊搭載了1.5L排量的EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過重新調(diào)校之后，扭矩提升了10%，燃油經(jīng)濟性上升12%。

傳動方面，與新車匹配的是全新8擋自動變速箱，并且擁有三種駕駛模式可調(diào)節(jié)，而車內(nèi)采用了旋鈕式的擋桿。

全新福克斯是首款搭載福特Co-Pilot360™智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型，這套系統(tǒng)包括智能感應(yīng)剎車保護系統(tǒng)（帶行人識別功能）、ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。

體驗者身高180cm，將前排座椅調(diào)至最低且合適的位置時，頭部大概擁有三指的剩余空間。

編輯點評：全新一代福克斯將會繼續(xù)按照慣例交由長安福特進行投產(chǎn)，在使用了最新家族外觀設(shè)計的同時，加入了更多時尚的元素，內(nèi)飾響應(yīng)潮流卻不失運動，豐富的配置與智能系統(tǒng)的結(jié)合讓駕駛更加愜意。全新福克斯的高性價比，不失為潮流智趣新座駕的名號。