[XCAR 2018北京車展 原創]

　　在剛剛開幕的北京車展上，奇瑞為我們帶來了瑞虎8的7座版車型，新車在外觀和內飾的設計上與5座版車型并無區別，只是增加了第三排座椅，滿足了消費者的多樣化需求。

　　瑞虎8 7座版在外觀設計上與5座版并沒有區別，同樣基于T1X平臺打造定位為中型SUV的全新車型，它的出現使得奇瑞SUV家族的產品線更加完整，能夠滿足消費者的多樣化需求。

家族式設計已然成為當下各大車企最常見也最行之有效的一種設計方式，瑞虎8采用奇瑞最新的“虎”主題設計語言，將整車的外觀線條勾勒地富有肌肉感，顯得精氣神十足。

虎踞式車頭很是搶眼，超大的前進氣格柵與貫通式下格柵搭配，營造的前臉極具視覺沖擊力。中網上密布的鋼琴黑樣式的方塊無論從哪個角度看過去都顯得銳度十足，將品牌LOGO襯托的相當醒目。

奇瑞的設計師給前大燈取了個很形象的名字——虎瞳。是模擬老虎捕食時專注眼神的一種仿生設計，實拍車型的大燈帶有透鏡，高配車型更是配備了全LED大燈。

LED前霧燈像利刃一般插入貫穿式的下進氣格柵中，即便是這種不太顯眼的位置，設計師也花了不少心思。

瑞虎8的側面相當大氣舒展，設計師用簡單的線條勾勒出相當不錯的層次感，略微下垂的尾翼又一定程度上增強了整車的運動感，讓瑞虎8顯得大而不笨。

本次實拍車型的雙色后視鏡集成了LED轉向燈、側方攝像頭、電動加熱與折疊等功能，配置很是全面。

門把手沒有采用時下用到爛俗的鍍鉻裝飾，看起來舒服多了，無鑰匙進入系統也有配備。

車尾的整體感覺比較厚重，較為符合這個級別SUV車型的氣質。而一些當前流行的設計，比如鍍鉻排氣以及貫穿式尾燈又給車尾注入了年輕的活力。

尾燈雖然采用貫穿式設計，不過點亮后并不是完全貫穿，這樣也挺好，避免給人一種汽配城風格的感覺。

雙色多輻鋁合金輪圈有著不錯的視覺效果，配備規格為235/55 R18的瑪吉斯輪胎。

　　奇瑞瑞虎8采用了全新的造型設計，前格柵為奇瑞最新的家族化設計語言，黑色大尺寸蜂窩狀前格柵非常具有辨識度，使車頭看上去十分霸氣。此外，車身上隨處可見的虎主題元素也讓瑞虎8的整體形象虎虎生威。

　　瑞虎8的內飾設計同樣采用了奇瑞最新的家族式設計，整體思路以簡潔、時尚為主，拉絲銀色飾板點綴在黑色為主的中控臺上很是吸睛。內飾的做工很是考究，搪塑工藝的中控臺跟硬塑料相比，摸起來要柔軟了不少。

瑞虎8的內飾設計同樣采用了奇瑞最新的家族式設計，整體思路以簡潔、時尚為主，拉絲銀色飾板點綴在黑色為主的中控臺上很是吸睛。

三輻式多功能方向盤有著細膩的皮革包裹，三九點方位還進行了凹槽處理。兩側配備了定速巡航、多媒體控制等功能按鍵。

中間液晶顯示屏占據了儀表盤的大部分面積，兩側儀表同樣是液晶屏，科技感十足。

中控全液晶觸摸大屏配備的智云互聯車載系統具備了時下該有的流行功能，而且是奇瑞自主開發的，值得表揚。

分區自動空調使用起來相當方便，PM2.5空氣凈化以及前排座椅加熱等實用功能均有配備。

中控臺的最下方儲物格內設置了雙USB接口以及點煙器，對不抽煙的駕駛者來說，點煙器接口是個不錯的電源接口。

一鍵啟動系統自然不會缺席，按鈕設置在換擋桿的前端，使用起來更為順手。

換擋桿的后方設置了多媒體、導航、全景影像等功能的控制按鍵。較大的鍵位即便是盲操也毫無壓力。

外后視鏡調節，大燈高度調節，行李廂開關以及ESP車身穩定系統控制鍵等功能鍵均設置在方向盤的左后方，符合大家的日常使用習慣。

本次實拍車型的四門車窗均具備一鍵升降功能，對這個價位的車型來說是極為厚道的配置。

　　瑞虎8的內飾設計同樣采用了奇瑞最新的家族式設計，整體思路以簡潔、時尚為主。新車的中控還采用了大尺寸液晶屏幕，進一步提升了車輛的娛樂功能。新車配置豐富，電子駐車、電子手剎、一鍵啟動、分區空調等一應俱全。

　　實拍車型配備了真皮包裹的座椅，質地柔軟、觸感細膩、填充厚實、支撐感強是我對這套座椅的初步印象。

實拍車型配備了真皮包裹的座椅，質地柔軟、觸感細膩、填充厚實、支撐感強是我對這套座椅的初步印象。靠背和坐墊上采用了跟黑色皮革撞色的白色縫線，看上去時尚漂亮了不少。

體驗者沈國176cm，調整好前排座椅，頭部空間剩余一拳三指。

第二排座椅采用與前排相同的材質，座椅靠背可以進行一定的調節，可以為后排乘客帶來更出色的乘坐感受。

相同體驗者來到第二排座椅，頭部和腿部空間都比較充裕，大約為兩拳。

第三排座椅也是新車最大的不同，與前兩排采用相同的材料，雖然空間較小，但乘坐感可以接受。

相同體驗者來到前排，頭部空間為一指，腿部已經與第二排座椅接觸。

瑞虎8的行李廂相當平整，常規狀態即可滿足車主的日常出行需求，第二排和第三排座椅都可以按比例放倒來擴充載物空間。

瑞虎8新車搭載1.5T發動機，最大輸出功率108kW（147Ps），峰值扭矩210Nm。

傳動部分有6擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱共兩種變速箱匹配。實拍車型配備的是6擋雙離合變速箱。

前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛是T1X平臺的標準配置，備胎也采用懸掛式設計放置在底盤上。

　　編輯點評：

　　全新的外形優雅而有力量感，實用的內部空間又不失精致做工和扎實用料，瑞虎8給人的第一印象還是很不錯的。另外，這次加入的7座版車型補全了原本的車系，更是滿足了市場的多樣化需求。