2018北京車展 攬勝SV Coupe 靜態(tài)評測

    [XCAR 2018北京車展 原創(chuàng)]

    本屆北京車展上，路虎展臺上的攬勝SV Coupe車型格外亮眼，但此次并不是它的首次亮相，在前不久的日內(nèi)瓦車展上，它就已經(jīng)完成了首發(fā)，攬勝SV Coupe采用兩門設計，整體造型充滿了力量感，內(nèi)飾則是采用了最新的家族式設計，科技感十足，新車預計將于今年年內(nèi)正式上市，全球限量999輛，下面就讓我們一睹它的尊容吧。

    外觀方面，攬勝SV Coupe由路虎的SVO（特別車輛運營團隊）設計打造，外觀基本延續(xù)現(xiàn)款四門版車型的設計，較高的車頭看上去極具沖擊力。此外，全新的前大燈組采用了時下非常流行的LED光源，并且提供四種不同光源選擇，包括全LED、LED矩陣式、LED像素和激光像素大燈。值得一提的是，新車前保險杠造型發(fā)生了小幅度變化，看上去頗具設計感。

攬勝SV Coupe依舊延續(xù)了攬勝家族的設計語言，時尚前衛(wèi)的設計融于一身，但細微之處的創(chuàng)新更彰顯了這款新車的獨特個性。

前臉的造型與普通攬勝車型區(qū)別不大，唯一就是銀色的裝飾框有所區(qū)別，與前大燈相連的上部格柵以及貫穿式的下部格柵則拉伸了視覺寬度。

前大燈的設計在攬勝家族的其他車型上已經(jīng)很常見了，不同車型僅在細節(jié)方面有所不同，十分個性的LED日間行車燈也是亮點所在。

攬勝SV Coupe采用了雙門設計，從側(cè)面看軸距并無太多變化，雙色拼接的設計在彰顯個性的同時，也是限量版車型的獨特標簽。

寬大的外后視鏡采用雙色設計，同時較大的尺寸也能提供良好的視野表現(xiàn)。

車尾造型與普通攬勝車型也大同小異，依舊是飽滿大氣而充滿力量感的設計。

極具個性的尾燈是攬勝車型的獨特標識，"雙圈"的造型十分亮眼。

排氣管采用了雙邊單出共兩出的設計，運動感十足。

多輻式輪圈造型十分耐看，與整車的氣質(zhì)相匹配，而搭載的輪胎則是倍耐力的Scorpion Zero系列，輪胎規(guī)格為夸張的275/40 R23。

    新車的車身側(cè)面變化較大，新車前門長度相比普通版車型有明顯的增加，采用了兩門版的設計，整體更為動感時尚。值得一提的是，熏黑樣式的大尺寸輪圈造型頗為犀利，運動感十足。

內(nèi)飾方面，攬勝SV Coupe的中控臺用棕色與白色的配色拼接，盡顯奢華，而木料作為點綴也提升了豪華質(zhì)感。

四輻式多功能方向盤尺寸較大，兩側(cè)的多功能區(qū)域則是采用觸摸式操作，提升了科技感。

上部的10英寸高清液晶屏搭載Touch Pro Duo信息娛樂系統(tǒng)，可以顯示車輛信息、導航和多媒體等內(nèi)容。

而下方的10英寸觸摸式液晶屏則是用來設置駕駛模式、越野狀態(tài)以及空調(diào)系統(tǒng)等設置單元，兩塊屏幕的設計不僅提升了整車內(nèi)飾的科技感和實用性，更體現(xiàn)了路虎對于豪華的詮釋。

旋鈕式擋把對于熟悉捷豹路虎車型的朋友來說不算陌生，后部區(qū)域則是對應其他的功能控制。

    動力方面，攬勝SV Coupe搭載了一臺5.0L V8機械增壓發(fā)動機，其最大輸出功率達到了416kW（565Ps），百公里加速僅為5s，同時配備第二代全地形反饋系統(tǒng)，以保證攬勝車型應有的越野能力。

    編輯點評：在路虎的家族車型體系中，攬勝的地位絕對毋庸置疑，從攬勝極光、攬勝星脈、攬勝運動版再到攬勝，攬勝家族憑借著超強的細分化，牢牢占據(jù)了廣泛的豪華SUV市場區(qū)間，而攬勝SV Coupe車型更是攬勝細分市場中一款極具個性的產(chǎn)品，加上全球限量發(fā)售999臺的身份，相信已經(jīng)有不少成功人士為之心動了，那就趕緊行動起來吧。