[愛卡汽車 2018北京車展 原創]
在2018北京車展上，作為新能源車型大戶的比亞迪帶來了全新的宋MAX插電混動版車型，作為偏向家用的MPV車型也有了混合動力的光環。在插電混動領域，比亞迪的確有比其他中國品牌更為領先的技術儲備，所以讓一輛家用MPV變成混動車就更得心應手，下面我們就來一起體驗一下這款車。
宋MAX的車頭風格使用了家族式設計理念，尺寸夸張的進氣格柵極為搶眼，雙幅橫向鍍鉻飾條相當炫目，藍色底紋的徽標也代表著采用了插電混動式的動力核心。
前大燈之間使用了粗壯的鍍鉻飾條相連，在左側有著BYD標識來表明身份，有著弱化品牌強化車型的理念。
前大燈采用五連燈組，外側三個光源帶有透鏡，下部為LED光源的日間行車燈，同時集成了轉向燈功能。
大燈下部為L型的霧燈區域，鍍鉻飾件呼應整車設計風格。
略顯夸張的車頭風格與整車尺寸和線條走向搭配起來和諧了許多，在提高品牌辨識度的同時還讓MPV車型具有了時尚氣息。
側面線條因為車內空間緣故比較平淡，僅在C柱后有比較出彩的折線和隱藏式設計，家用MPV車型取向很濃。
車尾部分只有尾燈呼應了車頭的風格，其余設計比較中庸內斂。
宋MAX的車尾門尺寸相當大，開啟后方便行李裝卸，符合家用MPV的車型定位。
后霧燈和反光條的位置比較靠下，夜晚辨識度很高。
尾燈采用了LED光源，點亮后設計感很強辨識度很高。
外觀方便宋MAX除了左右兩側都有圓形充電/加油口之外并沒有太多特殊設計，與普通版本車型沒有太大區別，低調也是家用車的初衷。
十輻雙色輪圈營造出的視覺效果很棒，輪胎尺寸為225 50/18。
后視鏡下的攝像頭應該屬于全車環繞影像的組成部分，上部的外置轉向燈效果設計感很強，效果不錯。
車尾攝像頭同屬全景影像系統，還能單獨提供倒車影像，這是提升駕駛舒適度的利器。
無鑰匙進入系統出現在門把手上，只是造型有些低調。
全景天窗外部尺寸目測很大，但實際可透光部分應該并沒有想象中出色，畢竟還要保證足夠的車體強度。
內飾方面造型與宋MAX并無太大區別，三輻式方向盤兩側的多功能按鍵能提升駕駛專注度，提高安全程度。
電子換擋桿很有家族風格，電子手剎和自動駐車系統能夠極大地提升駕駛舒適度，下方是雷達和電子穩定系統的按鍵。
大燈旋鈕采用黑銀配色，并有自動感應大燈功能，且儀表亮度與近光燈高低均可調節。
懸浮式大屏幕相當惹眼，預計繼承了幾乎所有的車輛功能并以觸摸按鍵來操控，因為下部基本上沒有什么物理按鍵了。
前排座椅腰部支撐明顯，能夠改善乘坐舒適度，保證長途駕駛不易出現疲勞感。
后排座椅靠背角度可調，并能以46比例放倒，方便裝在大件行李和第三排乘客出入。
編輯點評：比亞迪宋MAX插電混動版將于第二季度開啟預售，以比亞迪在新能源汽車領域取得的成果，動力總成和能耗表現應該都不會讓我失望。既能保證動力水平和滿載時的動力表現，又能獲得比汽油版車型更節能，這才是混合動力車型存在的意義，不是么？
