［愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)］

　　就像“拿不準(zhǔn)就選C”一樣，很多時候我們買東西，在對商品不甚了解的時候， 很可能就會選擇賣得最多的那款。但隨著對該領(lǐng)域的逐步了解，其實會發(fā)現(xiàn)原來在銷量上不及NO.1的某一款產(chǎn)品，其產(chǎn)品力可能會更優(yōu)秀，同時也更加適合自己。

　　對于汽車而言，在那些頭頂“爆款”光環(huán)的銷量冠軍背后，它們的部分競爭對手同樣實力不俗，并沒有走向“爆款”，也可能僅僅是缺了些運氣罷了。

寶駿510依托上汽通用五菱強大的市場營銷網(wǎng)絡(luò)，自上市之后一直銷量領(lǐng)先。而在產(chǎn)品力層面，時尚的內(nèi)外設(shè)計和5.48萬元的起售價都是它一直占據(jù)同級銷量榜首的關(guān)鍵。

遠景X3是吉利汽車在去年8月份推出的全新小型SUV，在同級別車型中算得上是比較具有代表性的主力“新軍”。不到一年的時間，遠景X3就在強者如林的小型SUV市場中取得了月均10000+輛的水平，實屬不易。

相比競品車型，遠景X3在內(nèi)外設(shè)計中都有著獨到的表現(xiàn)。另外在配置和價格方面，6.19萬元的自動擋低配車型依然表現(xiàn)不俗。看來，沖擊銷量冠軍，它是認真的。

CS15上市已有兩年，目前月均銷量穩(wěn)定在4000輛/月。雖然在銷量上與寶駿510和遠景X3還有些差距，但就其產(chǎn)品力而言，絲毫不遜色于競品車型。

雖然CS15自動擋車型的價格優(yōu)勢并不明顯，但是搭載的5擋濕式雙離合變速箱絕對是誠意十足。另外，CS15除了配備安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像等常規(guī)配置外，還搭載了CS15 in call車載互聯(lián)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)安卓手機映射等多種功能。

作為緊湊SUV領(lǐng)域的常青樹，我們似乎習(xí)慣了每月在榜單之首看到“哈弗H6”的名字。但在競爭愈加激烈的SUV市場中，隨著產(chǎn)品力更加突出的車型層出不窮，哈弗H6也應(yīng)該有危機意識了。

面對身邊強敵的不斷挑戰(zhàn)，甚至自家小“半號”的CS55都已經(jīng)在銷量上超越了CS75，新款CS75終于選擇了改款。雖然車身尺寸未發(fā)生變化，但在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上都有了很大的突破，動力也有了一定提升。

擁有“換代級”變化的內(nèi)飾絕對有著堪稱驚艷的變化。對于內(nèi)飾的設(shè)計，設(shè)計師摒棄了現(xiàn)款車型偏保守的設(shè)計風(fēng)格，大膽地使用了一些當(dāng)前非常流行的元素，整體看起來檔次感更強。

相比于H6和GS4等同級別“長老”級車型，博越算是這個級別的后來者，但是憑借著端莊穩(wěn)重的造型，以及主銷車型1.8T的不俗動力，博越目前有著月均20000+輛的表現(xiàn)，頗有“后來者居上”之態(tài)勢。

2018款博越的內(nèi)飾在布局與設(shè)計上均采用了家族化設(shè)計，變化并不是十分明顯。而做工方面，吉利汽車一直是中國品牌的領(lǐng)頭軍之一，因此在身體可碰之處，新車均采用了搪塑或皮質(zhì)包裹工藝。

作為開啟中國“特供車”先河的朗逸，將“沒有亮點即是最大亮點”演繹得非常成功，其目前的銷量基本能穩(wěn)居同級前三名。

同屬大眾集團的明銳于去年8月份進行了中期改款，全新的前臉為新車增添了許多時尚氣息，使年輕人更加容易接受。

內(nèi)飾布局與朗逸差別不大，新加入的9英寸中控大屏使明銳的可玩性更高，同時也更招年輕人的喜愛。另外，目前明銳全系優(yōu)惠幅度較朗逸更大，比較劃算。

如果你對大眾系的外形實在不感冒，那么年輕動感的科魯茲是個不錯的Plan B。科魯茲目前有著月均約7000輛的銷量，1.5L和1.4T的動力形式在目前也是比較主流的組合。

科魯茲在配置方面的表現(xiàn)可圈可點，全系標(biāo)配了智能啟/停，7英寸電容屏、蘋果CarPlay、胎壓監(jiān)測裝置以及電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

邁騰在華銷售僅8年，累計銷量就突破100萬輛，每次換代都備受媒體及消費者們的關(guān)注。兩年前進行換代的邁騰在海外Passat B8基礎(chǔ)上打造而來，全新的外觀依然能準(zhǔn)確把握住國內(nèi)消費者的審美喜好。

君越的車身長度已經(jīng)達到了5018mm，有著向C級車看齊的水平。但按照目前的市場優(yōu)惠幅度，其價位區(qū)間已與邁騰有所重疊，所以在同等價位下，君越是同級別中一位強有力的攪局者。

以君越為代表的別克全新家族內(nèi)飾設(shè)計，將“豪華”一詞演繹得非常徹底。360°環(huán)抱式設(shè)計輔佐以優(yōu)良的內(nèi)飾用料，君越的內(nèi)飾營造出了跨級的豪華感。

新蒙迪歐在上市之初便以夸張的“大嘴”吸引了眾多目光，即便是5年以后的今天，新蒙迪歐在同級別車型中仍然有著較高的辨識度。另外，新蒙迪歐目前有著不小的終端市場優(yōu)惠，不失為一個高性價比的選擇。

新款車型中，旋鈕換擋成為了新蒙迪歐內(nèi)飾中的亮點之一，這在同級別車型中也是不多見的，對整體科技感的提升起到了重要的作用。

　　編輯點評：本文的目的并不是說銷量第一有什么不好，只是想告訴大家除了閃閃發(fā)光的“銷冠”外，市場上還有許多產(chǎn)品力同樣優(yōu)秀的車型存在。就像開頭所說的，通往“爆款”之路，也許它們只是缺了點運氣而已。