長安旗下的CS55與CS75定位于緊湊型SUV，兩車外觀上的差異明顯。CS55車頭較為厚重，充滿力量感。CS75則采用了大面積前進氣格柵，棱角更加分明。
兩車側面的輪廓基本相同，但CS55的C柱更粗。車身尺寸方面，CS75的長和高比CS55多出150mm和15mm，但CS55擁有更高的車身高度。
兩款車的尾部造型相似，層次感十分明顯。CS75的貫穿式尾燈拉伸了橫向的寬度，兩車的排氣均采用雙邊單出的布局。
兩款車的內飾差異明顯，CS55采用了傳統(tǒng)的對稱設計，紅色的裝飾條增加了車內時尚氣息，CS75主要突出科技感與豪華感，觸控式的按鍵提升了車輛的檔次。
兩款車在車內功能區(qū)按鍵上采用了不同的設計風格，CS55的實體鍵排列整齊，使用便捷。CS75則采用了觸控的方式，只是溫度以及風速等功能使用了撥桿的設計。
除頂配車型之外，CS55其他車款只配備了座椅手動調節(jié)，而CS75絕大部分車型采用電動調節(jié)的方式。兩款車的前排座椅提供了不錯的包裹性，舒適性方面也有不錯的表現(xiàn)。
兩款車的后排座椅提供了中央扶手，并且可以對靠背的角度進行調節(jié)。CS75在后排中央扶手上設立了水杯架，更加人性化。
長安的兩款車搭載了排量為1.5L渦輪增壓發(fā)動機，但最大功率略有不同，除此之外，CS75還提供1.8L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kW（177Ps）。
傳動方面，兩款車均匹配了6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。
車型小結：長安的這兩款緊湊型SUV擁有著不同的外觀設計，內飾風格也完全不同。CS75的軸距比CS55的長出50mm，提供了更加寬敞的乘坐空間，動力上也增加了一臺1.8T排量發(fā)動機。
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
172025-11-13
工信部又發(fā)新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫l(wèi)afa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規(guī)則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續(xù)航、300 L超長續(xù)航領智和300 L超長續(xù)航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
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