［愛卡汽車 導購 原創］
在剛剛閉幕的北京車展上，新能源車成為了主旋律。無論是傳統車企還是造車“新勢力”都展示了其新能源車或者是新能源規劃，可以預見的是，一個屬于新能源汽車的時代即將到來。在此背景之下，同時掌握了電池、電機、電控及充電配套、整車制造等核心新能源技術的比亞迪自然不會落后。車展上便亮相了比亞迪元的純電動版——比亞迪元EV360。
比亞迪元EV360定位于小型SUV，或將于今年6月上市，補貼后的售價將在10萬元左右。而目前在此價位下的純電動車，可謂高手云集，包括深耕市場多年的北汽新能源EX360、長安CS15 EV，還有新生力量奇瑞瑞虎3xe，造車“新勢力”云度π1等。而今天，我們有幸在新車上市前受邀參加元EV360的實拍活動，讓我們近距離地看看它有哪些特別之處吧。
元EV360的外觀采用比亞迪設計總監沃爾夫岡·約瑟夫·艾格所設計的Dragon Face家族式前臉。沃爾夫岡·約瑟夫·艾格曾執掌奧迪產品的設計方向，而全新家族式語言的運用旨在僅通過獨具特色的幾根線條便能辨認出比亞迪品牌產品，從而達到增強其家族產品辨識度的目的。
元EV360采用了由比亞迪設計總監沃爾夫岡·約瑟夫·艾格親自操刀設計的Dragon Face家族式前臉，大嘴式進氣格柵搭配兩側犀利的大燈組，比例協調，精壯大氣。
前臉的貫穿中網并且連接兩側大燈的鍍鉻飾條，與車身設計元素相互呼應，融合于車頭之中，兩側獨特的拐角設計使其具有很高的辨識度。
元EV360的快充、慢充插電口都隱藏在車標內部。
元EV360側面的雙色車身搭配懸浮式車頂迎合了當下的設計潮流，其車身尺寸為4360mm/1785mm/1680mm。
無鑰匙進入/無鑰匙啟動在這個級別中同樣出現。
車身尾部的造型雖然小巧卻頗具動感，白色的“小背包”豐富了整車造型。
元EV360搭載了遙控駕駛技術，在可視范圍內（車輛周圍10m），使用遙控鑰匙，可實現遠程遙控車輛出庫、入庫、移位和遠程開啟空調等功能。
輪圈采用的是多條輻雙色設計，選用錦湖輪胎，其規格為215/55 R17。
底盤方面，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用了成本較低，可以節省更多空間的扭力梁結構。
比亞迪元EV360的內飾與其燃油版車型相差不多，藍色元素的點綴，調和了整體的配色。全新的智能網聯系統，具有網頁瀏覽、網購、試聽娛樂等功能。不過，從內飾設計上講，作為一款純電動汽車，它的整體造型未免有些顯得科技感不足。
元EV360的內飾以黑色為主色調，多處藍色描邊點綴其中，調和了整體的配色。新車配有智能網聯系統，同時，配合智能語音交互系統，用戶可通過語音實現查詢信息，控制車輛等功能，非常便利。
新車搭載三輻式平底方向盤，上面集合了包括多媒體、車輛信息以及定速巡航等控制按鍵，而且車內所有物理按鍵上均采用中文標注。
自適應巡航的控制功能按鍵被安排在了左側多功能方向盤的下方。操作起來十分便利。
元EV360采用的還是炮筒式機械儀表+液晶屏的設計，這樣的設計放在一輛純電動汽車上來說，略顯傳統。
元EV360配備了8英寸的高清電容屏及開放式CarPad安卓車載系統，駕乘者可在車內輕松實現網頁瀏覽、網購、視聽娛樂、游戲、第三方導航等功能。
新車配備了360°全景影像，可以無死角的呈現車輛四周圖像，這對于剛剛拿到駕照或者駕駛技巧不熟練的用戶來說，是一個福音。
在副駕的中控臺上方采用的是軟質搪塑工藝，手感良好，很好的提升了用戶的良好觸感。
元EV360采用了超大尺寸的雙層雙模式全景天窗，并且支持電動全景天窗一鍵開啟/關閉，這在同級別車型中十分鮮見。
元EV360的座椅材質偏硬，但包裹性很強，和身體擁有較好的貼合度，腰部和腿部都能感到明顯的支撐。
后排座椅的乘坐感受同前排座椅較好的貼合性相似，這也是元EV360的一大特點，并且在后排座椅的中央還設置了獨立頭枕。
體驗者身高168cm，坐進前排將座椅調至最低后，頭部還有兩拳的空間剩余。
保持前排位置不變，體驗者坐進后排，頭部空間剩余兩拳，腿部空間剩余兩拳。由此可見元EV360擁有較為寬敞的頭部空間，后排腿部空間達到了主流水準。
元EV360的后排地臺幾乎為純平設計，這在很大程度上釋放了后排的乘坐空間，提升了舒適度。
元EV360的尾門為側向開啟，輕輕按壓門把手上的按鍵，尾門便會自動彈開，開門按鍵很有質感。行李廂內部較為規整，可放倒的后排座椅能進一步擴展其空間。
圖為經過實際測量后的行李廂容積數據。
動力方面，元EV360搭載比亞迪自主研發的永磁同步電機，實拍車型電機的最大功率可達160kW（218Ps），峰值扭矩為310Nm，0-100km/h加速時間為8.9s。
換擋機構采用電子擋桿，元EV360的綜合工況續航里程可達到305km，60km/h勻速續航里程為360km，直流快充40min可達到200km續航。
編輯總結：在即將到來的新能源浪潮中，元EV360的加入是市場所需也是比亞迪完善新能源產品矩陣的必然。由沃爾夫岡·約瑟夫·艾格親自操刀的Dragon Face家族前臉將使比亞迪家族產品的辨識度進一步提升，此外在開放式CarPad安卓車載系統以及比亞迪成熟的“三電”控制技術的加持下，必讓其產品能夠擁有長足的競爭力。元EV360上市后能否在該領域占據重要市場份額，還是讓我們拭目以待吧。
