特斯拉Model X上市之初依靠什么博人眼球？是前所未有的設(shè)計，在它身上你能看到未來汽車的樣子。而說這句話的人不是我，是我們今天的主角趙總，他是一個科技達(dá)人，互聯(lián)網(wǎng)公司的總監(jiān)。不過，我們今天并不是單純的聊特斯拉Model X，而是讓趙總體驗林肯領(lǐng)航員。
人物介紹：
姓名：趙總
年齡：35+
職業(yè)：某互聯(lián)網(wǎng)公司總監(jiān)
和趙總見面是在一個陽光明媚的上午，當(dāng)他從特斯拉Model X下來時，從厚厚的眼鏡片中就能看出他是一個喜歡鉆研的人，尤其在科技方面，極致的態(tài)度讓他走到公司的管理層。
說到買車的原因，趙總很直接的告訴我，特斯拉Model X是一個跨時代的產(chǎn)物，很多高科技技術(shù)其實是未來汽車的發(fā)展方向，例如：能自動開關(guān)的車門、中控大屏能控制座椅、以及最特別的自動輔助駕駛系統(tǒng)。聊到這里，我便感覺出趙總對他的車很滿意，而我也做出一個瘋狂的決定，讓趙總用特斯拉的標(biāo)準(zhǔn)體驗林肯領(lǐng)航員。
很快，趙總坐到了駕駛席，對于他這樣的科技粉兒來說，體驗一臺車，當(dāng)然要從它的科技配置開始。
而我坐在副駕駛告訴他林肯領(lǐng)航員的發(fā)動機(jī)參數(shù)，這臺發(fā)動機(jī)最大功率305kW（415Ps）/5500rpm,最大扭矩670Nm/3500rpm，與發(fā)動機(jī)匹配的是10速自動變速箱，而且還可以添加92號汽油。
趙總聽完后有些吃驚，并表示：“在加油條件惡劣的情況下，這臺發(fā)動機(jī)的高寬容度可以省去很多麻煩。”
林肯領(lǐng)航員擁有6種駕駛模式選項，這意味著無論遇到哪種路況，強(qiáng)大的電腦都可提供有效的解決方案，為行車安全提供有力幫助。
在城市道路上，林肯領(lǐng)航員ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)非常好用，只要滿足開啟條件，它就會像管家一樣幫你監(jiān)測道路情況，若出現(xiàn)前車減速等情況，便會主動剎車，有著完全不輸特斯拉Model X的智能性。不過，在這里多說一句，目前任何自動駕駛技術(shù)，都是輔助技術(shù)，所以駕駛員的注意力還是要集中，避免事故的發(fā)生。
防碰撞預(yù)警+車道保持系統(tǒng)其實在大部分車型上都有裝配，但林肯領(lǐng)航員這套系統(tǒng)非常智能，在設(shè)置菜單中，你可以調(diào)節(jié)每個功能的模式、提示駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)、輔助系統(tǒng)等，這種全方位的保證和人性化的調(diào)整并不是每款車型都能提供。
另外，林肯領(lǐng)航員的抬頭顯示功能顯示信息非常豐富，包括時間、溫度、車速、續(xù)航里程、導(dǎo)航功能等，駕駛員可非常方便的了解車輛信息。
林肯領(lǐng)航員的全景影像非常實用，對于這個級別的車型來說，該功能可大幅減小車輛倒車時的盲區(qū)，為駕駛員省去很多麻煩。
此外，林肯領(lǐng)航員還提供倒擋來車預(yù)警系統(tǒng)，對于全尺寸SUV車型來說，這項配置非常實用。
在體驗過林肯領(lǐng)航員智能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)后，趙總開始和我講起他對于特斯拉自動輔助駕駛的理解，以及兩款車型的表現(xiàn)。
關(guān)于自動輔助駕駛，特斯拉Autopilot系統(tǒng)還處于較為領(lǐng)先的地步，只不過隨著各大車企加快研發(fā)自動駕駛技術(shù)，特斯拉的優(yōu)勢越來越小。從林肯領(lǐng)航員的表現(xiàn)來看，特斯拉在自動輔助駕駛系統(tǒng)沒有絕對優(yōu)勢了，兩車實際表現(xiàn)幾乎一樣。
說到駕駛方面，特斯拉之所以在新能源車中是佼佼者，主要原因還是整體的駕駛感受良好，它加速順暢、提速快，而且在開啟動能收回時，它的“拖拽感”比其他新能源車要好得多。總體來看，特斯拉還是一款優(yōu)秀的電動車。
在體驗過后，趙總先和我分享很多關(guān)于特斯拉Model X設(shè)計的亮點，尤其是鷹翼門、無進(jìn)氣格柵等設(shè)計，充滿了未來感。
從外觀設(shè)計來看，特斯拉Model X其實和傳統(tǒng)的汽車并沒有太大區(qū)別，但這個“大家伙”風(fēng)阻系數(shù)只有0.24Cd，該成績可比肩跑車，而出色的風(fēng)阻系數(shù)也為續(xù)航能力提供幫助。
簡單聊完自己的車后，趙總才開始細(xì)細(xì)品味林肯領(lǐng)航員的設(shè)計，首先他認(rèn)為眼前這輛車氣場很強(qiáng)大，比奔馳GLS、路虎攬勝等車型都強(qiáng)。但其實，如果你在路面上看到林肯領(lǐng)航員，它并沒有其他全尺寸SUV那樣張揚，看起來更為“安靜”。
最“安靜”的豪華
趙總：印象中，美國車一定要大、要豪華。其實除SUV車型外，林肯還推過全尺寸轎車“城市”，而“城市”在那個年代，絕對是頂級座駕。如今，最正統(tǒng)的美式豪華并沒有變，首先尺寸要大，其次要有氣場，最后在內(nèi)飾/配置方面要有頂級的水準(zhǔn)，而身邊的林肯領(lǐng)航員又多了一種氣質(zhì)，應(yīng)該是“安靜”的豪華。而這份“安靜”要歸功于新美式豪華。事實上，這樣的豪華對于設(shè)計師的要求很高，在不破壞傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新，是一件難上加難的事。不過綜合來看，林肯領(lǐng)航員滿足了豪華需要的所有標(biāo)準(zhǔn)，值得稱贊。
一體式的進(jìn)氣格柵很有氣勢，能給人留下很深的印象，而林肯的設(shè)計師在細(xì)節(jié)方面足夠用心，我們用肉眼就能看到，鏤空菱形的中網(wǎng)和林肯Logo形狀一致。
趙總：“密碼鎖已經(jīng)成為林肯家族的標(biāo)志，它既實用，又有科技感。”其實，這項配置至少有十年的歷史，在2000年時，林肯就有車型使用該功能。
趙總：林肯領(lǐng)航員采用22英寸的輪圈，造型與飛機(jī)上的渦輪非常相似，視覺效果也很棒，給設(shè)計師點贊。
林肯領(lǐng)航員電動踏板很有儀式感，拉開車門時，它就開啟“迎賓”模式，而這樣的設(shè)計并不是每個車企都會考慮到，這也能體現(xiàn)出林肯細(xì)致的一面。
外觀小結(jié)：趙總表示：“特斯拉是一款造型前衛(wèi)的車型，當(dāng)初也是因為鷹翼門、無進(jìn)氣格柵等高科技配置才購買的。而林肯領(lǐng)航員擁有最正統(tǒng)的豪華，如果你對美國文化有了解，就一定知道它為何如此設(shè)計。
內(nèi)飾：不一樣的豪華及科技感
聊完外觀，趙總開始聊起了愛車的內(nèi)飾，他表示，特斯拉其實非常簡潔，大部分操作僅需要中控屏來操作，有些配置很炫酷，比如用中控屏調(diào)節(jié)座椅、開關(guān)車門。但像調(diào)節(jié)音量、空調(diào)等，觸屏還是沒有傳統(tǒng)的旋鈕或按鍵好用。
進(jìn)入車內(nèi)后，趙總就告訴我說：“特斯拉內(nèi)飾造型很簡單，除了大屏幕之外，基本沒有亮點。不過，大量翻毛皮包裹的中控臺，摸起來手感不錯”。
17英寸的屏幕涵蓋大部分車內(nèi)的功能，使用效果還不錯，但如果音量、空調(diào)功能設(shè)計成實體按鍵，實用性一定會比現(xiàn)在更好。
趙總選的是六座特斯拉Model X，因為他覺得七座更不實用，第三排上下車也不方便。另外，偏向掀背式的車頂設(shè)計導(dǎo)致后排頭部空間受影響。
在領(lǐng)航員車內(nèi)，趙總說：“他現(xiàn)在更喜歡這種看起來豪華的內(nèi)飾，因為現(xiàn)在的科技早晚會被淘汰，而這種看起來時尚，用起來順手的內(nèi)飾才是永流傳的經(jīng)典。
美國人喜歡的風(fēng)格和德國人不太一樣，他們喜歡用鍍鉻裝飾來裝配內(nèi)飾，林肯領(lǐng)航員在營造氛圍方面做得很好，而這樣的設(shè)計也更令國人喜愛。
林肯領(lǐng)航員環(huán)抱式設(shè)計很棒，并很有層次感，而我最喜歡的就是實木板，也許二十年后，再回頭看林肯領(lǐng)航員的設(shè)計，它依然不會過時。但特斯拉Model X或許很難做到這一點。
林肯領(lǐng)航員采用按鍵式換擋，使用起來非常便捷，看起也很Old School，熟悉林肯的人應(yīng)該知道，這已經(jīng)是林肯家族的標(biāo)志了。
旋鈕上這一圈鍍鉻裝飾，就是美式豪華的展示，而且看起來確實很精致。在功能方面，座椅加熱、按摩、多區(qū)空調(diào)等等一應(yīng)俱全，表現(xiàn)出旗艦車型該有的實力。
林肯領(lǐng)航員的座椅非常舒服，前排座椅的坐姿、柔軟度恰到好處。另外，在前排門板處，林肯領(lǐng)航員座椅裝配30向調(diào)節(jié)，這項技術(shù)在座椅方面可以稱之為藝術(shù)品。
林肯領(lǐng)航員車內(nèi)門把手很有儀式感，它和傳統(tǒng)的開門方式不一樣，只要你用手輕輕拉動處于門板內(nèi)的“開關(guān)”，車門就會打開，整個動作看起來非常優(yōu)雅。
林肯領(lǐng)航員對后排乘客非常照顧，超大的空間令商務(wù)人士對它愛不釋手。另外，全車共有13處充電接口（包括220V電源）以及移動WiFi等，簡直就是移動辦公室。
后排的配置也很豐富，林肯領(lǐng)航員帶有多媒體控制、座椅加熱等功能。值得一提的是，后排裝飾板/旋鈕采用大量鍍鉻裝飾包裹，看起來豪華感十足。
對于后排的老板來說，娛樂系統(tǒng)和配置一樣重要，在扶手箱上，林肯領(lǐng)航員給老板們提供娛樂系統(tǒng)控制按鍵，這樣老板們可根據(jù)自己喜好調(diào)整歌曲，音量等等。而后排的屏幕不用多說，它可令后排乘客的旅途更加精彩。
內(nèi)飾小結(jié)：從整體的設(shè)計、用料、空間來看，林肯領(lǐng)航員都要比特斯拉Model X強(qiáng)些，但趙總表示特斯拉就是一個金主們的大玩具，它的出現(xiàn)給老板們提供了一個全新的體驗。所以，特斯拉繼續(xù)炫酷就好，真正的美式豪華氛圍，還要看林肯領(lǐng)航員。
總結(jié)：經(jīng)過全方位的體驗，趙總對于林肯領(lǐng)航員在科技配置方面非常滿意，在有些方面甚至超越了特斯拉。事實上，林肯作為百年品牌，對于研發(fā)車型以及功能配置上要強(qiáng)于特斯拉，這點在很多人機(jī)工程學(xué)設(shè)計就能體現(xiàn)。而至于特斯拉,作為一個新興汽車品牌足夠優(yōu)秀，但很多設(shè)計還是略遜林肯領(lǐng)航員。
