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　　隨著四月份的銷量排行出爐，我首先觀察了最受關注的合資SUV，不出所料，途觀依舊是銷量最高的車型，那為何途觀的銷量一直高居臨下？排名第二的車型為何趕超不上？本期《車市觀察》我就帶大家一起去探索一下，合資SUV銷量榜首的途觀究竟有哪些亮點能持久的吸引廣大消費者的胃口。

　　本期《車市觀察》我們為大家調查的是四月合資SUV排行前四的車型，它們分別是途觀、昂科威、本田XR-V以及奇駿。我們從銷量上可以看出途觀的銷量份依舊高居臨下，達到了26816輛，；而排名老二的昂科威，銷量達到了22433輛，與第一名的途觀相差的還挺多，看來想超越第一名還是有些難度的，下面我們就來看看這四款車都有哪些亮點吧。

　　上汽大眾-途觀

　　廠商指導價：19.98-23.78萬元

　　4月份銷量：26816輛

　　1-4月份累計銷量：102687輛

　　我們分別調查了全國重點的11個城市，從行情調查來看，途觀在11個城市里均有現車，除了上海地區暫無試駕車之外，其余城市試駕車均已到店，喜歡該車的朋友可以選擇到店試乘試駕。途觀在11個重點城市的提車周期最快2周內即可提車，訂金在0.5萬元-1萬元不等，并且大部分城市均提供現金優惠和置換補貼等優惠政策，喜歡該車的朋友不妨根據當地的情況選擇到店詳談。（具體行情詳見下表）

　　途觀的外觀采用家族式設計語言，前臉采用雙橫幅格柵設計，造型更加穩重，下方U型的鍍鉻亮條與前大燈相呼應，使前臉更具時尚感。車身側面和尾部造型飽滿，尾燈采用LED光源設計，點亮后提升了尾部的辨識度。

　　內飾方面，途觀采用家族式中控設計，三輻式方向盤僅高配車型采用真皮包裹，握感較為舒適。儀表盤采用傳統機械式設計，中央配備一塊行車電腦顯示屏，顯示信息更加全面。

　　配置方面，2016款途觀搭載了胎壓監測裝置、ABS防抱死、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車、全景天窗、泊車雷達、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、座椅加熱、藍牙/車載電話、氙氣大燈、前霧燈、大燈高度可調、大燈清洗裝置、車窗防夾手功能、電動后視鏡、后視鏡加熱等配置。

常態下，途觀的行李廂容積為400L，后排座椅按比例放倒后，行李廂容積可擴充至1530L，進一步提升了儲物空間。

　　動力方面，途觀根據年款的不同，分別搭載1.4T和1.8T兩款發動機，其中2016款車型搭載1.4T發動機，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm；而2017款車型搭載1.8T發動機，最大功率118kW（160Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm。傳動方面，與之匹配的是6速手動、6速手自一體及6速濕式DSG手自一體變速箱。

　　上汽通用別克-昂科威

　　廠商指導價：20.99-34.99萬元

　　4月份銷量：22433輛

　　1-4月份累計銷量：77127輛

　　昂科威在我們所調查的11個城市中，現車和試駕車均已到店，最快1周即可提車，訂金在0.5萬元-2萬元不等，優惠政策也提供了現金優惠、置換補貼、分期政策、購車禮包等，喜歡該車的朋友還需要根據地區的不同來咨詢當地經銷商。（具體行情詳見下表）

　　外觀方面，昂科威采用別克家族化設計語言，直瀑式的進氣格柵采用鍍鉻裝飾，兩側搭配不規則頭燈，加深了前臉的辨識度。車尾同樣采用別克最新的設計語言，線條豐富且精致，雙邊共兩出的排氣設計為整車增添了運動氣息，車尾與車頭相呼應。

　　昂科威的內飾采用別克獨特的360°環抱一體式座艙，中控臺采用非對稱設計，儀表臺采用軟性材料包裹，做工較為細致，營造出不錯的豪華感。儀表盤采用傳統指針+顯示屏的設計，信息顯示清晰，富有較強的科技感。此外，推薦車型的方向盤均采用真皮包裹，兩側多功能按鍵齊全。

　　昂科威全系配備了發動機自動啟/停、遙控鑰匙、上坡輔助、后泊車雷達、無鑰匙進入/啟動系統、主動降噪、電動后視鏡、車窗防夾手功能、車內空氣調節/花粉過濾等配置。此外，部分車型還配有自動泊車入位、定速巡航、自適應巡航、車載Wi-Fi、8英寸彩色中控屏、手機互聯/映射、車內氛圍燈等多項配置。

行李廂容量422L，后排座椅按比例放倒后，最大容積可達到1550L，滿足日常出行需求。

　　動力方面，昂科威搭載1.5L和2.0L兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機最大功率124kW（169Ps）/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm；2.0T發動機最大功率191kW（260Ps）/5500rpm，最大扭矩353Nm/2000-5300rpm。傳動方面，與之匹配的是6速手自一體和7速雙離合變速箱。

　　東風本田-本田XR-V

　　廠商指導價：12.78-16.28萬元

　　4月份銷量：19468輛

　　1-4月份累計銷量：53705輛

　　本田XR-V在所調查的11個城市中，除了武漢地區外，其余城市均有現車和試駕車，提車周期在1周到1個月左右，訂金在0.2萬元-1萬元之間不等。較為遺憾的是，雅閣目前的優惠政策較少，絕大部分地區只提供現金優惠，喜歡該車的朋友還需到店詳談。（具體行情詳見下表）

　　外觀方面，XR-V采用家族式設計語言，前進氣格柵采用黑色烤漆飾板和大量鍍鉻條進行裝飾，并與前大燈相連，造型動感時尚。車身側面造型飽滿，溜背式造型使整車看上去更加平順。尾部采用大量地線條勾勒，尾部的立體感較強，并且高位剎車燈與示廓燈連成一線，增添了尾部的辨識度。

　　XR-V的內飾設計比較簡單，三輻式多功能方向盤雖然未采用真皮包裹，但握感還是不錯的。儀表盤采用機械式設計，而行車電腦顯示屏設計在右側的表盤里，顯示效果清晰。除了高配車型采用7英寸中控顯示屏外，其余車型均采用5英寸中控顯示屏，操作更加方便。

　　配置方面，XR-V配備了發動機自動啟/停、自動駐車、上坡輔助、泊車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、后視鏡加熱、自動空調等配置功能。

　　動力方面，XR-V搭載1.5L和1.8L兩款自然吸氣發動機，其中1.5L發動機最大功率96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm，與發動機匹配的是6速手動和CVT無級變速箱；1.8L發動機最大功率100kW（136Ps）/6500rpm，最大扭矩169Nm/4300rpm，與發動機匹配的是6速手動和CVT無級變速箱。

　　東風日產-奇駿

　　廠商指導價：17.98-26.88萬元

　　4月份銷量：16686輛

　　1-4月份累計銷量：62080輛

　　奇駿在所調查的11個城市中，除了武漢地區暫無現車外，其余城市均有現車和試駕車到店，部分地區手續齊全1周內即可提車，訂金在0.3萬元-1萬元不等，大部分地區都提供現金優惠、置換補貼和購車禮包，喜歡該車的朋友不妨根據當地的情況到店詳談。（具體行情詳見下表）

　　外觀方面，奇駿采用最新家族式設計風格，前大燈與進氣格柵相結合，下方的霧燈區造型由現款的圓形設計改為矩形設計，造型上更加犀利。車輛側身及尾部方面沒有太大的改觀。此外，該車將根據配置的不同在尾部保險杠部分進行調整，運動氣息更加凸顯。

　　奇駿內飾采用雙色配色，中控臺采用軟性材質包裹，方向盤改為D字型方向盤，左側為多媒體按鍵，右側為ICC智能巡航系統控制和藍牙電話功能按鍵，造型更加上年輕化，并且采用了真皮包裹，手感較好。另外，方向盤左側下方的控制區域集成了全景影像、方向盤加熱、電動尾門開關等功能按鍵。

　　內部配置方面，根據車型的不同分別搭載一鍵啟動、定速巡航、7英寸中控屏、多功能方向盤、多功能真皮方向盤（帶加熱）、感應式電動尾門、前/后排座椅加熱、四門電動車窗、全景天窗、防眩目內后視鏡、制冷/保暖杯托等。安全配置方面，根據車型的不同分別搭載車身穩定系統、電子駐車、上坡輔助、陡坡緩降、車道偏離預警、行人監測、盲區監測、胎壓監測等。高配及頂配車型還額外增加了全景影像、剎車輔助系統、自適應巡航功能等。

　　奇駿搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩200Nm/4400rpm；2.5L發動機最大功率137kW（186Ps）/6000rpm，最大扭矩233Nm/4000rpm。傳動方面，除了2.0L手動經典版匹配6速手動變速箱外，其余車型均匹配7速CVT無級變速箱。

　　本文小結：五月已過半，還有一周就要步入六月了，回首四月份的合資SUV銷量，我們不難看出，大眾途觀依舊占據榜首之位，而本田XR-V的銷量增幅值得稱贊，說明該車的表現可圈可點。而日產旗下的奇駿占領四月榜單的第四名，提升了品牌的性價比。如果有您中意的車型，不妨選擇到店試乘試駕，體驗每輛車所帶的不同性能。