［愛卡汽車 導購 原創］

　　假如你有十多萬的購車預算，那么買一輛合資緊湊型家轎可以說是一個最穩妥的選擇。雖然它沒有SUV的高通過性、沒有自主品牌齊全的整車配置，但是換來的是更低的油耗、更可靠的質量以及更舒適的公路駕乘體驗。本次我們就找來了四個緊湊型家轎市場頗具競爭力的角色，看看對比之下誰的表現更具亮點。

　　目前這四輛車里面除了思域與剛剛上市的朗逸，其他兩款都有著不低的市場優惠力度，所以我們選擇了中高配車型進行了對比，分別是：上汽大眾朗逸 280TSI DSG舒適版、上汽斯柯達明銳 230TSI 自動豪華版、東風本田思域 220TURBO 自動豪華版和一汽-大眾速騰 1.6L 自動時尚型。

2018款的朗逸采用了大眾最新的設計語言，整車運用了更多扁平化元素。與上代車型相比，新款朗逸中網的面積也更大，讓它看起來更像一輛中型轎車。

分體式前大燈讓新明銳的車頭頗具現代感，直瀑式中網帶來不錯的運動氣息，尾燈造型相較于老款變得更加扁平，與大哥速派的設計風格有些接近。

十代思域的外形一經亮相便圈粉無數，幾年過去了，這樣的造型仍不讓人覺得過時。溜背的造型加上有棱有角的尾燈，讓它從后面看過去甚至有那么一絲轎跑的氣場。

速騰的外觀采用大眾上一代家族式設計語言，規整的頭燈與三橫幅鍍鉻格柵貫通，在視覺上給人更加扁平更加寬闊的感覺，整車看上去沉穩大氣。

　　大體看來，朗逸和速騰的外觀走的路線相差不多，通過某些設計元素提升了整輛車的氣場，讓它看上去成熟、穩重，同時也讓開車的人更體面。明銳和思域則走了運動風，會受到更多年輕消費群體的追捧。

2018款朗逸的內飾采用貫穿式的設計，功能區劃分清晰。上方是多媒體屏幕，下方是實體的空調控制按鍵。

明銳內飾整體造型簡單大方，配有9英寸中控屏幕的多媒體系統，操作方便。雖然第一眼看上去不會給人驚艷的感覺，但是隨著時間的推移你并不會對這樣的內飾設計產生厭倦感。

全液晶儀表盤的加入結合非對稱的中控臺造型，讓思域的車內富有現代感。軟質材質的使用上也沒有吝嗇，能夠滿足消費者視覺觸覺的雙重需求。

速騰的內飾延續了大眾車型一貫的優秀用料與做工，平底三輻式的方向盤握感出色，配有多功能按鍵，鋼琴烤漆飾板的搭配更增添了品質感。（配圖為280TSI DSG舒適型，參與對比的1.6L 自動時尚型沒有中控大屏）

　　內飾方面，三款大眾系的車型——朗逸、明銳和速騰都有著大眾經典的內飾風格，穩重不張揚，對于家庭用車來說，穩重的內飾風格顯然更加得體一些。

　　由于我們此次選擇的對比車型都是中配或中高配，因此它們的標準配置滿足家庭日常的用車需求已經不成問題。總的來說，四輛車中思域與明銳的配置較高，例如兩車都配備了倒車視頻影像，明銳配備了全景天窗、9英寸中控屏幕、疲勞駕駛提示與定速巡航，思域配有無鑰匙進入/啟動系統。

　　朗逸乘坐空間演示

體驗者身高184cm，將前排座椅調至最低位置時，可獲得四指左右的頭部空間。

得益于后排頭頂處和前排座椅靠背的凹陷設計，此時后排可獲得四指的頭部空間和一拳三指的膝部空間。

常規狀態下朗逸的行李廂容積是510L，行李廂開口比較大，放置大件物品比較輕松。此外后排座椅也支持4/6比例放倒。

　　明銳乘坐空間演示

體驗者身高175cm，進入明銳的前排，座椅調到最低找到合適的坐姿，頭部空間約有一拳。

保持前排座椅位置不變進入后排，可以獲得兩拳的腿部空間和一拳的頭部空間。

得益于掀背式的設計，明銳行李廂的開口非常大，常規狀態下的容積達到了590L，放倒后排座椅可達到1580L，這樣的空間基本是緊湊型家轎里面數一數二的了。

　　思域乘坐空間演示

體驗者身高173cm，將前排座椅調至最低，并找到合適的坐姿后，頭部空間剩余一拳兩指的距離。

保持前排座椅位置不變，體驗者移步至后排，此時頭部剩余四指距離，腿部仍有兩拳的空間。

常規狀態下，思域的行李廂容積為428L，且內部較為平整，較低的行李廂下沿增加了其使用便利性。

　　速騰乘坐空間演示

常規狀態下，速騰的行李廂容積為510L，和朗逸相同。后排座椅4/6放倒后可以獲得更大的拓展空間。

　　四輛車的乘坐空間相差不多，而在行李廂容積方面，思域428L的容積最小，但是也足以滿足日常的用車需求。明銳590L的容積最大，加上掀背式的設計，放倒后排座椅可達到1580L，拉點大物件對它來說不在話下。朗逸和速騰介于二者之間。

　　動力方面，思域上的那臺1.5T發動機最大功率130kW（177Ps），動力參數搶眼。朗逸上的1.4T發動機最大扭矩250Nm，超過了其他三款車型。朗逸、明銳和思域油耗表現相差不多，都在5-6L/100km，其中使用1.2T發動機的明銳憑借排量上的優勢，在燃油經濟性方面表現最佳。

朗逸搭載了一臺代號為EA211的1.4L渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm。

傳動系統方面，與發動機相匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。

明銳搭載了一臺1.2L渦輪增壓發動機，最大功率85kW（115Ps），最大扭矩200Nm。

傳動系統方面，與發動機相匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。

思域搭載了一臺1.5L渦輪增壓發動機，最大功率130kW（177Ps），最大扭矩220Nm。

傳動系統方面，與發動機相匹配的是一臺CVT無級變速箱。

速騰搭載了一臺排量為1.6L的自然吸氣發動機，最大功率81kW（110Ps），最大扭矩155Nm。

傳動系統方面，與發動機相匹配的是一款6擋手自一體變速箱。

　　四款對比車型均為承載式車體結構，并采用前置前驅的驅動形式。轉向助力類型方面均采用電動助力，手感輕盈，易于維護保養，回正性能好。前懸掛結構類似，均為麥弗遜結構。朗逸和明銳使用了后扭力梁懸掛，而思域和速騰則使用結構相對復雜的多連桿懸掛。

　　編輯點評：出自MQB平臺的全新朗逸得到了全方位的進化，為合資緊湊型轎車市場再添了一絲波瀾，假如你正在為老婆、孩子選第一輛車，穩重、大氣的朗逸和速騰是不錯的選擇。如果你覺得上面的兩輛車有些過于“大眾”的話，也可以看看明銳，它也出自MQB平臺，相比同價位的大眾品牌車型有更好的性價比。至于思域則更適合一些年輕的消費群體，雖然配置、性能都不錯，但上市以來一直處于現車少、優惠較低的狀況。