[XCAR 導購 原創]

　　張杰是一位年輕的高級白領，從事移動通訊行業，今年年初拿到駕照后，張杰想購入人生的第一輛車。新車除了能滿足張杰平時上下班代步外，也需要能帶著他去進行一些短途旅行和輕度越野。由于初次購車沒有經驗，面對當前市場上琳瑯滿目的車型，張杰感覺無從下手，于是求助我們“卡導一幫一”欄目，希望得到我們的購車建議，習慣了幫車友們解決購車難題的我們當然義不容辭，下面我將根據張杰的需求為他推薦兩款車型。

　　張杰更傾向于選擇擁有一定底蘊和經過市場驗證的車型，畢竟能經歷起時間的考驗和獲得過消費者良好口碑的車型說明一定有其優秀的地方。由于經常有去一些短途旅行的需要，張杰傾向于購入一輛緊湊級SUV，車輛必須好開、動力相對強勁、配置豐富，外觀、內飾風格比較時尚。

X-man檔案

準車主訪談：

　　(1)購車預算多少?

　　張杰：“我的購車預算大概在13-16萬元之間，在這個區間內只要車輛各方面表現足夠出色，價格稍貴一些也可以接受。”

　　(2)用車需求有哪些?

　　張杰：“我很熱愛生活，享受生活是我的一種態度，因此車輛除了滿足上下班代步外，也必須能帶我去短途旅行和去海邊沖浪、野外騎行等需求。我希望車輛擁有較為豐富的配置，滿足我對用車輛品質的追求，還有我比較喜歡駕駛，因此車輛擁有較好的動力也是一個重要因素。”

　　(3)對愛車有什么特殊需求?

　　張杰：“85后的我當然希望愛車外觀、內飾的風格也能盡量年輕、時尚。希望未來愛車是一輛有一定底蘊及已經經受過市場考驗的車型。”

　　分析：通過與張杰溝通，我基本了解了他的需求。在13-16萬元的價格區間，目前市場上可選的車型很多，根據張杰的要求，我認為有兩款車型很符合他的描述，2017款逍客 2.0L XV CVT智享版和2017款繽智 1.8L CVT兩驅先鋒版。針對張杰的情況，下面我將對這兩款車做更全面的分析，為張杰找出最符合他需求的車輛。

東風日產逍客進入國內市場已經有十個年頭，這些年來逍客伴隨著國內車市的發展，不斷進步，獲得了國內消費者的良好口碑和贏得了大量擁躉。

本田繽智進入國內的也有一定時間，實力較為全面的繽智一直也有著不俗的市場表現。

　 意向車型購車費用參考

　　小結：從購車費用上看，兩車的價格相差4000元，逍客的價格略高于繽智，但都不超過16萬，都在張杰的預算內，因此價格方面逍客和繽智都符合張杰的預期。

　　(一)外觀對比

　　1.2017款逍客 2.0L XV CVT智享版

這一代的逍客在外觀設計方面增加了不少時尚的元素，前臉運用了家族式V-Motion設計語言，隆起的發動機蓋讓車頭變得飽滿，黑色的前包圍與車身顏色形成一定的反差，讓前臉變得更有層次，配合恰到好處的“V”形鍍鉻點綴，前臉給人一種時尚又個性的視覺。逍客的車身線條偏圓潤，車尾的風格較為飽滿，營造出一種厚實、可靠的感覺。

　　2.2017款繽智 1.8L CVT兩驅先鋒版

繽智的前臉采用了本田的“飛翼式”設計語言，中網運用了大面積的黑色烤漆飾板，只加入了少量的鍍鉻裝飾條做為點綴，恰到好處，頗具動感的同時又不失質感，此外，大燈與中網相連，一體性很強。繽智的車身線條十分銳利，尾部和車頭一樣使用了較為復雜的線條。

　　小結：外觀方面，逍客和繽智的設計語言有所不同，但風格上整體都偏年輕、時尚，不過逍客顯得更加陽剛一些，而繽智則相對更柔。就外觀而言，上述兩車均符合張杰的購車預期。

　　(二)內飾對比

　　1.2017款逍客 2.0L XV CVT智享版

逍客環抱式的內飾造型頗具溫馨感，圓潤的設計元素及銀黑相間的顏色搭配也屬時尚之選。裝配工藝以及內飾材質都足夠令人滿意，中控臺依舊采用大面積的軟性材質，方向盤也選用了觸感舒適的皮質材料，搭配7英寸的液晶中控大屏，無論設計感、質感、科技感具佳。

　　2.2017款繽智 1.8L CVT兩驅先鋒版

繽智的中控臺采用了傾向駕駛員一側的設計，這樣的設計除了顯得十分活潑、動感外，也增加了駕駛員的駕駛安全性。副駕上繽智采用了辨識度極高，同時相當實用的寬幅式空調出風口設計，內部的三段式結構可以分別設置各段出風口的風量，實用又個性。繽智同樣配置了三輻式方向盤，不過為軟性塑料材質，中控大屏也只有5英寸。

　　小結：此次加入對比的兩車內飾風格的差異化較大，逍客的風格是溫馨居家、質感和科技感兼具，而繽智則更注重個性，相較而言逍客的內飾的高級感會更強一些，繽智足夠年輕、個性，但質感和科技感略微遜色。

　　(三)配置對比

　　配置方面，此次對比的兩車都配備了主/副駕駛座安全氣囊、上坡輔助、車身穩定控制系統、霧燈、日間行車燈、中控彩色大屏、倒車影像、鋁合金輪圈、兒童安全座椅接口、電動天窗、電動后視鏡等實用配置。

逍客：

逍客車頂配備了行李架，對于一臺SUV來說，行李架的存在毫無疑問提升了車輛的“氣場”，而且對于張杰這種喜歡去海邊沖浪和去野外騎行的人來說，行李架也可以為其攜帶沖浪板和自行車等“裝備”提供方便。

逍客18英寸的五輻輪圈帶來了更震撼的視覺效果，視覺上比繽智17英寸的輪圈好很多。

繽智：

繽智配備了非常討國內消費者喜愛的全景天窗，雖然就車內的通風和采光而言，尺寸稍大一點的非全尺寸天窗已經足夠，但全景天窗采光方面能照顧到后排乘客，帶來的采光效果更好。

　　小結：通過上表可以看出，2017款逍客 2.0L XV CVT智享版與2017款繽智 1.8L CVT兩驅先鋒版都的配置非常豐富，繽智配備了國內消費者很喜愛的LED近光燈和全景天窗，而逍客則配置了更為實用的前/后排頭部氣囊(氣簾)、手機互聯系統和后視鏡加熱系統，整體上看，逍客的配置結構與張杰的用車需求更接近。

　　(四)空間對比

　　1.2017款逍客 2.0L XV CVT智享版

　　 2.2017款繽智 1.8L CVT兩驅先鋒版

　　小結：車身尺寸方面，逍客具有較大優勢，車身“三圍”尺寸全面領先繽智，整體更大的尺寸讓其外觀看起來更顯氣勢，同時也會帶來更寬敞的車內空間。張杰對于車輛空間方面沒有特別要求，加入對比的兩車，空間方面的優劣并不是左右其購車的重要因素，因此兩車的空間表現都符合張杰的訴求。張杰并不看重的車輛的空間表現對大多數人來說可是買車時考慮的第一要素，逍客的空間優勢絕對能撩起國內大多數消費者的“買點”。

　(五)動力對比

　 1.2017款逍客 2.0L XV CVT智享版

逍客搭載的2.0L發動機最大功率為110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩為200Nm/4000rpm。代號為MR20DD的發動機應用了缸內直噴以及Twin-VTC技術。這臺發動機的功率以及扭矩表現領先于同級別絕大多數車型，同時燃燒效率也相當不錯。

逍客采用的CVT變速箱傳動比范圍較高，平順性可以得到保障。

　　2.2017款繽智 1.8L CVT兩驅先鋒版

此次加入對比的繽智先鋒版車型搭載的是1.8L的發動機，最大功率100kW(136Ps)/6500rpm，最大扭矩169Nm/4300rpm。

與發動機匹配的同樣是一臺CVT無級變速箱。

　　小結：動力方面，經過上述對比可以看出逍客110kW/6000rpm的最大功率和200Nm/4000rpm的最大扭矩表現都比繽智更強，但更值得一提的是逍客在4000rpm即可爆發出200Nm的最大扭矩，說明逍客的提速會更快，力量也更強。整體上看，逍客的動力優于繽智，這一點上，逍客更符合張杰的訴求。

(六)底盤對比

　　小結：從平臺上看，逍客來源于雷諾日產聯盟的CMF平臺，與雷諾旗下多款車型使用同一平臺，因此逍客具有一定的歐洲血統，而繽智則來自本田的“全球通用小型車平臺”。逍客和繽智采用的驅動方式和助力類型一致，都為前置前驅和電動助力，不同的是逍客采用了一套前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛組合，而繽智采用前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛。相較之下，逍客的底盤特性更平衡，可以做到同時兼顧舒適與操控，而繽智的底盤舒適性表現會差一些，因此逍客更適合對車輛操控性有追求的張杰。