[愛卡汽車 導購 原創]

　　在中大型SUV領域，寶馬X6曾一枝獨秀，緊接而來的奔馳，也推出了GLE來與之抗衡，不過從其不太協調的尾部設計也能夠看出，一款外觀能讓絕大多數人所認同的SUV，在設計上的確需要很多雕琢與拿捏之處，即便是深諳外形設計的奔馳。

　　就在今天，奧迪終于發布了旗下全新的旗艦SUV--Q8，其基于大眾最新的MLB EVO平臺打造而來。Q8在國內將搭載3.0TFSI+48V輕混動力系統，目前看來可以肯定的是，它的外形設計很成功。

　　Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm，與Q7相比更加低矮，這也符合其車型的定位。

于去年亮相的奧迪Q8 Sport概念車為奧迪Q8的原型車。

不同于X6的“怒目”，也有別于GLE SUV的圓潤，Q8很大程度上還原了概念車的設計理念，通過豐富的折線和棱角，整車看起來未來感非常強。即便是按照奧迪SUV產品系列8-10年的換代周期來看，這種超前的設計也會使Q8的“青春期”得以無限延伸。

如果現在流行的大尺寸進氣格柵看起來就像一張大嘴一樣，那么Q8則有了一副夸張的“機械”大嘴。這是一副設計非常復雜的前臉，格柵處大面積的黑色飾板與鍍鉻條幾乎是前臉的全部元素。細看之下你會發現Q8的前臉在不同平面之間幾乎沒有圓滑過渡，整體呈現的攻擊性非常強。

Q8的大燈區域分為兩部分，上部為全LED矩陣大燈，而下方黑色區域則隱藏了遠光燈。另外，還能夠選裝已經應用在A8L和全新A7上的HD Matrix LED大燈組。這里還有一個Q8獨享的功能，Q8支持用戶在手機app-myAudi中遠程操作車輛燈光。

大尺寸散熱器出現在一款SUV上并不多見，不過對于這款旗艦車型，一切皆有可能。

對于一款SUV，D柱及其與車頂的連接和過渡，決定了整輛車設計的成功與否。Q8的車頂由前向后不斷向下傾斜，D柱的傾斜角度使Q8從后面看過去更像是一款旅行車。

Q8標配19英寸輪圈，不過你要是嫌還不夠大，還可以選裝圖中的22英寸。鉆石狀鏤空設計很符合車型定位。另外，Q8前橋還裝配了帶固定鋁制卡鉗的六活塞剎車系統。不僅如此，Q8還使了用后輪轉向技術，其后輪可在正負5°的范圍內轉動。

無邊框車門對于一款SUV來說相當拉風。

Q8的尾部設計用兩個詞可以概括，那就是飽滿和層次感。尾部上翹的小尾翼和突出立體感的尾燈使整個車尾看起來十分運動。另外，Q8配備了quattro全時四驅系統和空氣懸掛，不同駕駛模式下，車身高度可在90mm范圍內調整。

在空氣懸掛將車身升至最高狀態下，Q8的最大離地間隙達到了驚人的254mm，已經超過絕大多數SUV的水平，甚至已經接近了新一代牧馬人的274mm。

奧迪Q8車身采用全鋁框架結構，包含多個輕量型鋁制和熱軋鋼制部件。其中熱軋鋼部件占到了整個車身的14.4%，鑄鋁部件占到15%。

　　內飾部分，奧迪Q8使用了目前的家族最新設計，與A8非常相似，整個車廂內部很難找到物理按鍵，看起來十分簡約、富有科技感。

與新A8一樣，Q8的內飾采用了極為簡約的“大屏”風格。因為在整個車廂內基本找不到物理按鍵，取而代之的是中控臺上下的兩塊大屏幕。

Q8的中控區上方是一塊10.1英寸的顯示屏，用于控制信息娛樂系統和導航系統。

中控臺下方，也就是擋位區前部，是一塊8.6英寸的顯示屏，用以調節空調以及文本輸入等功能。

12.3英寸的液晶儀表盤，可通過多功能方向盤在經典視圖和導航視圖兩種視圖之間切換，這塊屏幕同樣應用于A8等其他奧迪車型中。

Q8的方向盤采用了平底設計，而且還得說，真的很平...相比其他一些所謂的“平底”設計而言，Q8的方向盤更加貼近性能車的造型。另外，打孔真皮包裹的手感也非常細膩，這里也要點個贊。

貫穿式的空調出風口是奧迪，或者說是大眾集團最新的設計語言，不得不承認這種設計對拉伸視覺寬度真的是起到了非常大的作用。副駕駛座椅前方的中控面板同樣為鋼琴漆處理，與整個中控臺材質保持一致，看起來整體感會非常強。

Q8的座椅樣式共有三種，入門車型為Valcona豪華真皮座椅，頂配為S運動座椅和定制輪廓座椅，定制輪廓座椅還標配了通風口，同時二者都可選裝按摩功能，后排座椅也可選裝滑動式三座組件。

后排座椅設計與前排一致，放倒靠背后可進一步增加行李廂空間。

Q8的后排座椅支持比例放倒，放倒后行李廂空間可擴充至1755L。此外，新車還標配電動行李廂開啟功能。

乘坐空間方面，172cm的體驗者坐于前排，并調整至合適坐姿后，頭部空間還剩余近兩拳。

保持前排座椅位置不變，體驗者坐于后排，此時頭部依然剩余一拳兩指空間，腿部空間也非常寬裕。

動力部分，發布會上所展示的奧迪Q8是針對歐洲市場的版本，搭載了48V輕度混合動力系統，由電動機與3.0 TDI發動機組成，最大功率210kW（286Ps），最大扭矩達到600Nm；明年年初將面向中國推出3.0 TFSI汽油機版本。

傳動系統方面，奧迪Q8匹配了8擋手自一體變速箱。

　　編輯點評：Q8是奧迪SUV系旗艦車型，其重要程度自然不言而喻。由目前看來，在設計層面，攻擊性、未來感極強的外形，以及科技感爆棚的內飾相比X6和GLE有著獨樹一幟的風格。機械層面上，48V輕混系統、空氣懸掛和后輪轉向等技術的應用也定會為車輛的性能表現加分不少，這樣看來，Q8的入局，原本波瀾不驚的豪華SUV市場定會不再平靜。