在“顏值即正義”的當(dāng)下，“臉蛋兒”好看與否，在一定程度上決定了我們是否愿意去更深入地了解一款車。如果這個命題不成立，中國品牌又何必設(shè)計些“中國化”元素出來？話說回來，既然大家都積極展現(xiàn)自己與眾不同的個性，那究竟是哪些特質(zhì)才能令人動心？今天為大家?guī)淼氖侨录潓欴50和吉利帝豪兩款品質(zhì)家轎的貼身對比。

　　這兩個中國品牌，無論外觀還是內(nèi)飾，設(shè)計中都盡可能展示獨具特色的元素，積累了不錯的消費者口碑。在價格區(qū)間上，全新紳寶D50官方指導(dǎo)價格為6.79-9.69萬元，吉利帝豪官方指導(dǎo)價格為6.98-9.88萬元，兩車價格相當(dāng)，此次選取的對比車型為北京汽車全新紳寶D50 1.5L CVT 尊享智聯(lián)版和吉利帝豪1.5L CVT 尊貴型。

　　外觀對比：全新紳寶D50將大氣與時尚融于一身

全新紳寶D50一改往日形象，整體采用“大都之美” 設(shè)計理念，結(jié)合家族最新的OFFSPACE設(shè)計語言，所以大氣、恢弘、優(yōu)雅成為了全新紳寶D50設(shè)計中的主旋律。

　　毫不夸張地說，全新紳寶D50前臉幾乎都被前進氣格柵占據(jù)，六邊形的格柵縈繞粗壯的鍍鉻飾條，使之更多一份厚重感。進氣格柵與大燈形成一體，配合北汽獨特的品牌LOGO，給全新紳寶D50的車頭帶來了很高辨識度。

　　吉利帝豪以家族標(biāo)志性的“水波漣漪”前臉為亮點，以毛筆書法的筆法勾勒線條來渲染精致典雅的整體氛圍，而這也是“中國元素”的體現(xiàn)之一。

　　吉利帝豪的LED自動大燈采用遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計，內(nèi)嵌日間行車燈，并刻有專屬的“GEELY”logo。

全新紳寶D50的長、寬、高分別為4630/1820/1480（mm），軸距2670mm。腰線由前大燈向后延伸到尾燈上面，為全新紳寶D50營造出不錯的俯沖感。

吉利帝豪的長、寬、高分別為4632/1789/1470（mm），軸距2650mm。在同級車型中屬于主流表現(xiàn)。

　　與全新紳寶D50不同的是，吉利帝豪腰線由前翼子板后方延伸至后車門把手處，側(cè)面來看座艙顯得更為飽滿。

全新紳寶D50采用17英寸雙色鋁合金輪圈，視覺效果不錯。搭配的輪胎是尺寸為205/50 R17的佳通輪胎。

吉利帝豪采用16英寸雙色鋁合金輪圈，比較符合一臺家用車該有的氣質(zhì)，也比較耐看。輪胎配備了尺寸為205/55 R16的玲瓏輪胎。

全新紳寶D50車尾的造型相比車頭要低調(diào)不少，略帶溜背的造型和橫向線條的巧妙運用也讓車尾看起來更加沉穩(wěn)大氣。

吉利帝豪運用更多的直線條和矩形元素，讓車尾整體風(fēng)格變得更加硬朗。

　　外觀小結(jié)：外觀上兩款車型都有極其鮮明的個性，吉利家族特征很有辨識度，同時也非常熟悉。而全新紳寶D50則不同，煥然一新的前臉與之前設(shè)計風(fēng)格大相徑庭，無論與競品相比，還是和上一代車型比較，它所帶來的新鮮感無疑是最高的。

　　內(nèi)飾/配置對比：內(nèi)飾設(shè)計各有所長 全新紳寶D50更“聰明”

內(nèi)飾方面，全新紳寶D50采用了全新設(shè)計風(fēng)格的中控臺，媲美合資品牌的高CONSOLE設(shè)計,營造出一定的豪華感。在空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)中，可以找到奔馳內(nèi)飾的設(shè)計元素。

　　懸浮式中控屏與下方空調(diào)控制面板的造型相呼應(yīng)，視覺效果協(xié)調(diào)，頗有檔次感。9英寸觸控屏分辨率達到了1080p，導(dǎo)航、多媒體等功能一樣不缺。儀表盤采用了機械表盤與液晶顯示屏相結(jié)合的方式，中央顯示屏可以提供相當(dāng)全面的行車信息。

吉利帝豪的中控臺采用環(huán)抱式設(shè)計，貫穿中央的鍍鉻裝飾將層次感凝練出來。此外，在中控臺和車門內(nèi)襯的大部分材質(zhì)都為軟質(zhì)，而且做工比較細(xì)致，所以整體表現(xiàn)也頗具質(zhì)感。

　　在配置方面，吉利帝豪集成了全新G-Netlink吉利智能車載系統(tǒng)。8英寸觸摸屏鑲嵌在中控臺上，觸控屏外形與內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格和諧統(tǒng)一，同時又為車內(nèi)整體增添了一絲檔次感。

值得一提的是，全新紳寶D50所搭載的人機交互系統(tǒng)，其智能語音識別功能十分好用，它的識別水平與iPhone的Siri相當(dāng)。

　　它能夠通過語音控制車機、藍牙撥號、資訊查詢、實時在線導(dǎo)航，甚至衣食住行等相關(guān)問題也能解決。此外，它還能保證相當(dāng)高的語音識別率，即使用方言與它交流也沒問題，而且還支持給語音喚醒取名字。

吉利帝豪所擁有的這套全新G-Netlink智能系統(tǒng)除支持CarLife、CarPlay互聯(lián)之外，還擁有語音交互、高德導(dǎo)航、4G車載通訊、等多種功能。

　　吉利所使用的語音交互功能能夠識別大多數(shù)自然語音命令，可以控制電話、導(dǎo)航、多媒體娛樂等功能。

在科技性方面，全新紳寶D50具備一整套智能駕駛輔助科技，其中包括LDW車道偏離預(yù)警、BSD盲點監(jiān)測、360°隨動3D全景影像、MOD低速動態(tài)目標(biāo)識別、原廠內(nèi)置行車記錄儀等。

吉利帝豪在科技型方面擁有自動駐車、車載Wifi、GPS導(dǎo)航、手機映射等功能。

　　其中倒車影像功能啟動速度稍有延遲，但能夠正常使用，在R擋結(jié)合完成之前開始工作。影像分辨率和視野都不錯，帶有車輪軌跡線模擬功能。

　　內(nèi)飾小結(jié)：和評價外觀美觀度同樣的道理，對內(nèi)飾設(shè)計的褒貶見仁見智。但配置是否實用、功能的多寡，是影響產(chǎn)品評價的重要因素。現(xiàn)今是智能化的時代，消費者當(dāng)然也喜歡更“聰明”的車型。在“聰明”的基礎(chǔ)上，全新紳寶D50還增加了不少豪華型配置，對消費者來說實用性更強。

　　空間對比：空間表現(xiàn)符合預(yù)期，全新紳寶D50略勝一籌

　　全新紳寶D50車內(nèi)的縱向乘坐空間方面非常充裕，而后排橫向與頭部空間屬正常水平。

體驗者身高186cm，將駕駛席座椅放到最低后，頭部空間剩余1拳整。

　　吉利帝豪在空間方面的表現(xiàn)盡管不需太過擔(dān)心，但從數(shù)據(jù)層面來講，除車身長度比全新紳寶D50有一些優(yōu)勢外，它在寬、高、軸距三方面都要略弱于全新紳寶D50。

體驗者身高170cm，前排座椅調(diào)到最低位置后，此時頭部空間剩余1拳。

體驗者來到后排，腿部空間剩余1拳，頭部空間則由于車頂后部的造型設(shè)計問題，剩余1指。

體驗者來到后排，頭部空間剩余4指，腿部空間剩余2拳。兩位體驗者身高相差16cm，頭部空間均為1拳，所以全新紳寶D50的前排空間表現(xiàn)要優(yōu)于吉利帝豪。

　　全新紳寶D50儲物空間演示：

整體來看，全新紳寶D50的行李廂造型比較規(guī)整，進深空間也表現(xiàn)不錯，空間利用率變得更高。

　　吉利帝豪儲物空間演示：

吉利帝豪行李廂常規(guī)容積為680L，內(nèi)部和全新紳寶D50一樣比較規(guī)整，而且開口較大，便于平日放置物品。

　　空間小結(jié)：比較兩者數(shù)據(jù)，全新紳寶D50軸距比吉利帝豪長20mm，車寬優(yōu)勢達到21mm，總體而言，全新紳寶D50與吉利帝豪在空間方面的表現(xiàn)不相上下，在同級車型中都達到了主流水準(zhǔn)。

　　動力對比：細(xì)微的差距突顯調(diào)校匹配的硬實力

全新紳寶D50搭載一臺最大功率85kW（116Ps）/6000rpm，峰值扭矩148Nm/3800rpm的1.5L自然吸氣發(fā)動機。

吉利帝豪繼續(xù)使用2017款車型所搭載的1.5L DVVT發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為80kW（109Ps）/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4400rpm。

　　相比而言，全新紳寶D50在發(fā)動機數(shù)據(jù)方面具有一定優(yōu)勢。

與發(fā)動機匹配的是一臺帶有運動模式與手動模式的CVT變速箱，所以全新紳寶D50擁有良好的穩(wěn)定性和平順性。

　　除CVT變速箱外還有5MT變速箱可供選擇，對于中國品牌轎車而言，這些動力匹配方案非常適合。

吉利帝豪與全新紳寶D50一樣，提供5MT變速箱和CVT變速箱兩種動力匹配方案。兩者動力總成的表現(xiàn)都屬于該級別的主流水準(zhǔn)。

全新紳寶D50底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨立懸掛，后H型扭力梁式非獨立懸掛。

吉利帝豪底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨立懸掛、后扭力梁懸掛。兩車均符合該級別車型的主流配置水準(zhǔn)。

　　動力小節(jié)：兩車在動力總成、底盤結(jié)構(gòu)方面幾乎完全一致，都是該級別的主流表現(xiàn)，能夠滿足日常出行所需。而區(qū)別僅在于全新紳寶D50的動力輸出上略高于吉利帝豪一點。

　　全文總結(jié)：全身紳寶D50和吉利帝豪代表了“中國化”轎車的兩個流派，一派像全新紳寶D50這樣，運用鮮明大氣的外觀造型給人以視覺沖擊力，從而令人印象深刻。另一派以吉利帝豪為代表，將中國古韻古法融入到車型上來，使產(chǎn)品本身具有了中國藝術(shù)的寫意。單從兩款產(chǎn)品出發(fā)，無論定位還是性價比，彼此互為強有力的競爭對手。然而，智能化交互的出現(xiàn)和普及，又使汽車向智能化領(lǐng)域更進一步，其目的在于令駕駛者能夠更便捷地出行。從這點來說，全新紳寶D50做得比吉利帝豪出色。