選車謎團（11） 聊聊電動車續航那些事

　　［愛卡汽車 導購 原創］

　　雖然我自己不是純電動汽車的車主，但是根據我打車的經驗來看，絕大多數純電動汽車的駕駛者，都會把儀表盤信息調節到顯示車輛剩余續航里程那一欄。車友群里，“續航里程”這四個字也經常出現在聊天記錄里面。這一期，我們就來聊聊選購純電動汽車時繞不開的續航里程。

　　我們先從車名開始說起，現在許多品牌在對旗下純電動車命名的時候，經常使用類似某某400、某某某 EV300的名稱。這個包含在車名之內的“400、300"數字，乍一看上去會讓人覺得這車續航里程有400km。但是當我們自己開這些車的時候，續航里程往往達不到數字標定那樣。那么問題出在哪？是我們開車的方式不對？還是廠商在欺騙消費者？

許多品牌在給旗下純電動汽車命名的時候，喜歡給名字里加上“400、300”這樣的數字。我們不能將這些數字和車輛的續航里程畫上等號。

　　其實都不是，重點在于我們沒有明白那些數字的意義。其實每個品牌對于“400、300”這類數字的解釋都不盡相同，有些品牌會把車輛的最大續航里程寫在車名里面，有一些品牌則會把綜合的續航里程寫在車名里，還有一些品牌會寫一個介于最大和綜合續航里程的中間值。所以在選擇純電動汽車的時候，我建議您一定要到品牌官網看一下車輛配置表，看看續航里程到底是多少，而不要將車名里的數字和續航里程畫上等號。

那么問題來了，我進到官網之后看到了NEDC綜合工況續航里程和60km/h勻速續航里程兩個參數，它們都代表著什么？

　　如何客觀的評價一輛車的續航能力？北美、歐洲、日本、中國都紛紛推出了電動車測試標準，其中應用最為廣泛的就是歐洲的NEDC工況和美國EPA測試標準。目前在國內主要使用NEDC工況和國標GB/T 18386-2005《電動汽車 能量消耗率和續駛里程試驗方法》。由于美國EPA測試標準還沒有在國內使用，因此本篇文章我們暫不討論EPA測試標準。

　　NEDC

　　NEDC(New European Driving Cycle)是歐洲的續航測試工況標準，測試包含4個市區循環和1個郊區循環。

一個循環測試持續1180s，車輛大約行駛11km。具體測試方法：在車輛滿電的情況下，依照完整NEDC循環的工況要求行駛，直至電量耗盡，最后得出的里程數就是NEDC綜合續航里程。

　　從上圖能夠看出，NEDC測試標準是工況比較單一并且有規律可循的。還不能完全的貼近我們日常駕駛遇到的各種工況，但也是有比較高的參考價值的。

　　在配置表上，廠商除了會寫明NEDC綜合工況續航里程外，許多品牌還會另外標明一個60km/h勻速續航里程，并且往往這個數值會比NEDC續航里程高100+km。

平白無故能多跑100km，是不是有點厲害？只要你滿足：氣溫適宜、關閉空調和一切車載電器、超長的直道、不剎車、不轉向、不刮風、車載一人、車速保持60km/h不變...以上條件，就能夠實現你在配置表上看到的續航里程了。

　　關于60km/h勻速續航里程，我覺得它更多的是一種噱頭的存在。它就像一件光鮮的外衣，電動汽車穿上它之后，就會受到更多消費者的注意，從而提升銷量。其實它對于消費者來說，并沒有什么參考價值。

60km/h勻速續航里程，對于消費者來說并沒有什么實際的參考價值。NEDC測試下續航355km的蔚來ES8，在60km/h的等速續航里程能達到512km。

　　GB/T 18386-2005《電動汽車 能量消耗率和續駛里程試驗方法》

　　我國的電動汽車續航里程試驗方法是從NEDC改進而來的，實驗循環由4個市區循環和1個市郊循環組成，時間為19min40s。允許只采用市區循環進行實驗。

GB/T 18386-2005《電動汽車 能量消耗率和續駛里程試驗方法》

實驗循環由4個市區循環和1個市郊循環組成，時間為19min40s。允許只采用市區循環進行實驗。

　　總的來說，國標規定的電動汽車續航里程試驗方法基本和NEDC一致，因此它倆的測試結果也十分接近。唯一的明顯區別在國標允許只采用市區循環進行實驗。

我們知道，純電動車不同于燃油動力汽車，后者行駛在經濟時速范圍內的時候有著最好的燃油經濟性（車速通常介于60km/h-80km/h），而純電動車通常是時速越慢，續航越長。

　　因此可能有部分品牌為了追求好看亮眼的數據，在測試續航里程的時候去掉了市郊循環，只進行更省電的市區循環，從而導致實際用車時候的續航里程和標稱的相比縮水比較多。

　　下表是我整理的幾款常見車型續航里程。

　　從上表能夠看出，即使是同一個品牌，不同車型之間命名的方式也可能不同。比亞迪一部分車型名稱里含有最理想的60km/h勻速續航里程數值，還有一些車型的名稱和60km/h勻速續航里程數值并不一致。吉利的帝豪EV450是直接把最理想的續航里程放在了車名里面，更吸引別人眼球。相比之下，騰勢還是比較良心的，騰勢500的NEDC工況續航里程也達到了451km。

　　編輯點評：現階段，純電動汽車的續航里程仍然是我們選購車型時不可忽視的一點。看到這里，我想您大概已經知道關于續航里程的標定方式，以及哪里可能存在套路了。由于受測試方法所限，建議您將NEDC或是國標測試出來的續航里程再乘以80%，這樣的數據就更貼近現實的用車環境了。