合資品牌第1槍 新蒙插電混動體驗指南

　　[XCAR 用車體驗 原創(chuàng)]

　　今年3月長安福特新蒙迪歐推出了最新的插電混動版車型，作為非豪華品牌插電式混動中型車的第一槍，可以說在時間上占盡了天時，精準的填補了這個市場空白。新蒙迪歐插電混動版提供了52km的純電續(xù)航，并享受國家補貼可謂得到了人和，再加上在上海地區(qū)可以免費拿到新能源號牌等條件又獲得了地利。占盡了天時地利人和的新蒙迪歐插電混動版已經(jīng)備受消費者期待，作為合資品牌第一槍的新蒙迪歐插電混動版到底有何玄機，與普通汽油版本有什么區(qū)別？如何使用？讓我們接著往下看。

　　新蒙迪歐插電混動版車型指導價為：28.08萬元-33.78萬元，補貼后的售價為：25.88-31.58萬元。本次體驗的車型為：智尊旗艦型（下表為新蒙迪歐插電混動版補貼后售價）。

　　外觀&發(fā)動機

在外觀上，新蒙迪歐插電混動版延續(xù)了汽油版的造型。前臉的進氣格柵采用了網(wǎng)狀式設計，搭配上兩邊狹長的大燈燈組，在視覺效果上沖擊性十足。在整車的整備質(zhì)量上達到了1836kg，比起汽油版本多了200kg左右，當然這多出來的質(zhì)量就是此次要隆重介紹的電動機以及電池質(zhì)量了。

新蒙迪歐插電混動版在車尾左下部分采用了“Energi”標識，與普通版本的“Ecoboost”相同采用了綠色+銀色鍍鉻色彩的字體顏色搭配。在表明車輛插電混動版的同時，也展現(xiàn)了自己綠色環(huán)保的一面。

在發(fā)動機方面，新蒙迪歐插電混動版搭載了一臺2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，其最大功率為105kW（143Ps）/6000rpm，最大扭矩為175Nm/4000rpm。

此外，新蒙迪歐插電混動版車型還搭載了一臺電動機，最大功率為92kW，最大扭矩為228Nm。當電量滿電時，將爆發(fā)出高達105kW+92kW，175Nm+228Nm的強勁動力。

　　在了解新蒙迪歐插電混動版的基本車輛概況之后，讓我們通過實際體驗來看看這輛車，與普通汽油版本車型在使用時的差異。

在這里先解開消費者普遍的一個誤區(qū)，那就是插電式混動車型是否只能在專業(yè)的充電樁設備下進行充電？答案是否定的，新蒙迪歐插電混動版不但能在專業(yè)的充電樁完成充電任務，普通的家用插座也能完成任務。

除了在傳統(tǒng)的右后方擁有汽油的加油口以外，在車輛的左前翼子板處還配備了充電口。

在充電時，右側(cè)的感應燈則會進行提示電量是否充滿，和手機剩余電量顯示的方式相似，每個燈代表著25%的電，充滿即為100%，非常的人性化言簡易懂。

整個充電的充電設備，都儲存在后備廂下方的儲物槽內(nèi)，攜帶起來非常方便。接著來到實際的駕駛環(huán)節(jié)，新蒙迪歐插電混動版延續(xù)了新蒙迪歐車型一貫的運動且易于駕駛操縱的駕駛感受。在駕駛感受的標定上，并沒有因為這是一款主打綠色環(huán)保的車型，而舍去新蒙迪歐的運動本性，這里給個贊。

在儀表盤方面，依然是4.2英寸液晶顯示屏外加中置式機械儀表盤的經(jīng)典造型。與汽油版本不同之處在于，左邊變成了顯示電動機功率的樣式。

儀表盤左邊區(qū)域可對車輛的燃油及電量進行展示，駕駛者可根據(jù)自身需要通過液晶屏對車輛模式進行選擇。

儀表盤的右方，除了顯示指南針效果以外，旁邊的續(xù)航里程采用92+9km的顯示方法。92代表汽油續(xù)航里程，9代表著電動續(xù)航里程。

藍色的數(shù)字展示代表著電動機行駛的數(shù)據(jù)，當車輛電池剩余電量不夠時，將不再顯示。

作為一臺混動車型，蒙迪歐PHEV版本在駕駛?cè)瞬认聞x車踏板時，會對制動能量進行回收，將剎車時的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在電池中，這些電能將會在車輛再次加速時用于電動機，十分的環(huán)保和有效。

不止于此，當車輛在正常行駛時，也會對電池組進行充電。真正做到了福特一直所提倡的綠色以及環(huán)保這個設計理念。

為了讓消費者能夠清楚的了解到福特新蒙迪歐插電混動版的運作模式，車輛的行車電腦還內(nèi)置了一個動力流向展示圖。從中可以看到，蓄電池既提供了空調(diào)的動力，還給電機提供電力，從而用電力驅(qū)動整車。

值得一提的是，現(xiàn)款蒙迪歐車型已經(jīng)全系標配了旋鈕式換擋，不但提高了車內(nèi)的檔次感，還為諸如EV按鍵、主動泊車輔助系統(tǒng)等配置提供了按鍵區(qū)域，一舉兩得。

新蒙迪歐插電混動版的動力并沒有大家想象中的那么生猛。相反，在電動機的帶動下，可以非常靈快的起步，給人一種怡然自得的駕駛感受。并且包括儀表盤在內(nèi)的多個提示，都讓駕駛者時刻牢記這是一臺以綠色環(huán)保為主旨的車型。

但是好在福特良好的標定，新蒙迪歐插電混動版車型的電動機響應速度非?？?，并且噪音的抑制也十分干凈，僅在剎車時造成的電動機反轉(zhuǎn)時的聲響，才會讓你恍然大悟身處一輛插電混動車型中。這比同為中級車的沃爾沃S60L插電混動版車型優(yōu)秀的多。

　　點評：新蒙迪歐插電混動版車型的上市，無疑是合資品牌在追求綠色環(huán)保中的第一槍?？梢灶A見的是，隨著這聲“萊克星頓的槍聲”，將來會有越來越多的合資品牌，跟隨著福特的腳步加入戰(zhàn)局。并且插電混動車型的加入，讓福特車型在燃油經(jīng)濟性上更加占據(jù)優(yōu)勢。加之文章開頭提到的國家終端落地價格的補貼、上海新能源牌照的免費申領(lǐng)等。毫不夸張的說，新蒙迪歐插電混動版車型想不紅也難，你們覺得呢？