[愛卡汽車 導購 原創]

　　“轎車還是SUV”，隨著SUV市場的火熱，相關車型陸續登場，這個問題變得越來越難回答了。車身高、通過性好、視野開闊……SUV的這些優點令人無法抗拒。而轎車作為傳統的優先項，有其長期積累的口碑。今天，我們就選出兩款價格相近但品類不同的車型——斯柯達柯米克和日產軒逸，并對它們進行全方位對比。一番對比下來，希望能用清晰的結論緩解您的“選擇恐懼癥”。

　　鑒于柯米克發售時間較近，我們直接選擇不久前購車手冊中推薦的“柯米克 1.5L 自動舒適版”。對柯米克購車手冊感興趣的網友可以點擊下方回顧鏈接，跳轉到相關文章。

　　而它的對手就是售價同樣在14萬元以內的“軒逸 1.6XV CVT尊享版”。在二者的全系車型中，參與對比的柯米克為頂配車型，而軒逸的配置處于中等水平。

柯米克的外觀采用家族式設計語言，直瀑式前進氣格柵和“探索之眼”前大燈看上去非常大氣而時尚，搭配黑色包圍和蜂窩式下進氣口，將斯柯達品牌的精髓與SUV車型的特性融合起來。

來到車身側面，柯米克筆直凌厲的腰線總讓人想起品牌旗艦SUV柯迪亞克，但兩者在C柱的線條勾勒上又“因車制宜”，有所區別。方方的輪拱下，17英寸的輪圈造型精美，十分亮眼。

柯米克的車尾立體感較強，內凹的牌照框區域集成了倒車視頻影像攝像頭，斯柯達很厚道地將它作為全系標配。鍍鉻飾條勾勒出的“雙邊雙出排氣”與柯迪亞克車尾如出一轍。

軒逸的外觀同樣采用家族式設計語言，“V-Motion”前臉和回旋鏢式日間行車燈構成識別它的重要標識。與之前稍顯老氣的設計相比，它更符合年輕人的口味。

軒逸的側面線條相當簡潔，造型也相對常規，很符合它的”居家范兒”。軒逸的輪圈為16英寸，比柯米克稍小一些。

從后側看，軒逸的尾部線條同樣相當簡潔，給人以飽滿的視覺感受。牌照架上方加入了鍍鉻裝飾，中和了單調感。

兩款車的燈組造型各有特點，帶有透鏡的近光燈炯炯有神，但它們的光源選擇有所不同，柯米克采用鹵素光源，而軒逸采用LED光源。

柯米克采用17英寸黑銀拼色輪圈，與之搭配的是馬牌UC6輪胎，定位為經濟耐用；軒逸采用16英寸多輻式輪圈，與之搭配的是優科豪馬E70輪胎，定位為靜音舒適。個人認為柯米克的輪圈更具吸引力。

　　作為兩款品類不同的車型，柯米克和軒逸留給人的印象也很不一樣。SUV車型加上斯柯達家族的設計語言，為柯米克帶來入門級車型身上罕見的威勢。而軒逸是日產旗下的轎車車型，繼承了那種居家、沉穩的氣質。

來到車內，柯米克外觀的大氣在內飾上得以延續。明了的功能區劃分便于操作，精良的裝嵌工藝提升質感，8英寸中控大屏功能豐富。

與柯米克的“橫平豎直”不同，軒逸的內飾使用了大量曲線，營造出風格迥異的座艙氛圍。方向盤采用皮質包裹，提升了握感。

柯米克的儀表盤為炮筒式，軒逸則采用傳統雙圓盤布局。兩者均搭配尺寸不大的行車電腦顯示屏。

車機系統方面，柯米克的系統較新，UI設計簡潔，操作邏輯清晰，并且配備了斯柯達全新的智隨在線互聯系統，帶有實時路況導航、手機互聯、語音控制等豐富功能。而軒逸的系統界面則有些年代感，不支持GPS導航和語音控制。

　　無論是方正整齊的柯米克，還是彎曲圓潤的軒逸，兩車的內飾都走實用路線，在設計上相對簡約，但并不會讓人覺得單調乏味。而在車機系統的功能方面，柯米克則有著絕對的優勢。

　　在細說配置差異前，我們先來看看兩車共有的配置。

　　通過對比我們可以發現，雖然售價低于軒逸，但柯米克的配置更高，擁有后者不具備的胎壓監測裝置、上坡輔助、后泊車雷達、定速巡航、GPS導航系統、語音控制系統、雨量感應雨刷、自動空調等，這些都是日常生活中經常能用上的配置。軒逸也有一些特有配置，如皮質方向盤、無鑰匙進入系統、皮質座椅、后排中央扶手及杯架等，可以看出它比較強調駕乘舒適性，但實用性稍差一些。

柯米克配有定速巡航，能讓跑高速的過程更輕松。

柯米克配有自動空調，在這個級別并不多見。

軒逸配有無鑰匙進入功能。

軒逸配有皮質座椅，坐墊寬厚，提升了舒適性。

　　•柯米克乘坐空間展示

體驗者身高179cm，將座椅高度調至最低后，頭部空間剩余約一拳。

保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排。頭部空間剩余一拳一指，腿部空間剩余兩拳。

　　•軒逸乘坐空間展示

體驗者身高174cm，將座椅高度調至最低后，頭部空間剩余約一拳兩指。

保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排。頭部空間剩余一拳，加上體驗者身高的差異，可以看出遠沒有柯米克那么充裕。

　　•柯米克儲物空間展示

柯米克的行李廂容積為463L，后排放倒后其裝載能力可進一步提高，行李廂容積將擴大至1510L。

　　•軒逸儲物空間展示

軒逸的行李廂容積為510L，與同級對手相比已經相當不錯了。但它的后排座椅不能放倒，無法進一步提高裝載能力。

　　兩款車的空間在同品類車型中都處于不錯的水平。從乘坐空間來看，考慮到兩位體驗者身高差距較大，柯米克的頭部空間應當優于軒逸；而兩者的后排腿部空間都剩余兩拳左右，足以滿足不同身材乘客的需求。儲物方面，軒逸的行李廂容積表現已經比較出色了，但無奈其后排無法放倒，整體載物能力不如柯米克。

　　動力方面，兩車都采用了自然吸氣發動機。其中，柯米克搭載新升級的1.5L發動機，除最低配車型外均配有自動啟/停功能，燃油經濟性得到進一步改善，與6擋手自一體變速箱的匹配程度也非常高。軒逸則搭載排量更大的1.6L發動機，最大功率數據占優，但其匹配的是CVT無級變速箱，最大扭矩與柯米克相差無幾，不過油耗表現同樣出眾。

柯米克搭載1.5L EA211發動機，最大功率81kW（110Ps）/6000rpm，峰值扭矩150Nm/3800rpm，工信部油耗為6L/100km。

與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。

軒逸搭載1.6L HR16發動機，最大功率93kW（126Ps）/5600rpm，峰值扭矩154Nm/4000rpm，工信部油耗為5.6L/100km。

與發動機匹配的是CVT無級變速箱。

　　柯米克和軒逸的底盤懸掛配置幾乎相同。兩者均為前置前驅車型，車身結構是承載式，助力類型為電動助力，采用該價位合資車型常用的前麥弗遜后扭力梁懸掛組合。

　　編輯點評：看完本文，相信大家也意識到了，兩款車雖然價格接近，卻氣質迥異，用途也不盡相同。柯米克作為一款SUV車型，具有轎車車型不具備的高通過性和開闊視野，其外觀內飾大氣凌厲，配置高，空間大；而軒逸的設計圓潤飽滿，配置、空間并不占優勢，但動力更強。對于看重配置和空間的人來說，柯米克是性價比更高的選擇。