［愛卡汽車 導購 原創］

　　在中國的傳統文化里，成功有三要素，即為“天時、地利、人和”。“天時”排在第一位，足以看出“時機”對于通往成功之路的重要性。同樣，購車的時機也依然非常重要。在這個買車加價仍然存在的大環境中，有這么一些車，因為它們的換代或改款，所以老款車型有著非常大的市場優惠幅度。此時下手購買這樣一款車，可謂入手的最佳時機。

　　我們將目光鎖定在豪華品牌最為走量的中型及中大型SUV領域，目前來看，優惠幅度最大的車型即為一汽-大眾奧迪Q5，以北京地區為例，其優惠接近10萬元。而上汽通用凱迪拉克XT5、奇瑞捷豹路虎 發現神行和林肯MKX也都有著5-8萬元的優惠幅度。

　　推薦車型一：一汽-大眾奧迪Q5

　　官方售價：39.64-51.92萬元

　　市場終端優惠（北京）：8-10萬元

　作為在國內上市多年的豪華品牌中型SUV，Q5儼然已經成為一款家喻戶曉的現象級車型。而現在看來，圓潤耐看的造型和強勁的動力，再配合上目前相當大的市場優惠，依然有著很高的推薦指數。

Q5的內飾想必大家已經非常熟悉了，雖然說在設計上可能不及新車那么有科技感，但要說做工和用料卻依然保持著一貫的高水準。

　　作為一款豪華品牌中型SUV，Q5標配了胎壓監測裝置、剎車輔助、全景天窗、電動行李廂、真皮多功能方向盤、定速巡航、自動空調等實用配置。在高配車型上還配備了并線輔助、車道偏離預警系統、倒車影像、自適應巡航、無鑰匙進入/啟動系統、座椅記憶、前排座椅通風、藍牙電話、B&O品牌音響等配置。

圖中體驗者身高為176cm，坐在Q5前排并將座椅調至最低后，頭部空間還剩一拳兩指。

保持前排座椅不變，同一位體驗者來到Q5后排，此時他的頭部空間僅剩四指，腿部則有兩拳空間剩余。

Q5的行李廂容積為540L，在同級別車型中表現不錯，行李廂底部非常平整，開口也很大。位于底板兩側的掛鉤可以協助捆綁行李，頂部隔板下方的網兜也很貼心。

動力方面，Q5全系均搭載了EA888直列4缸2.0L渦輪增壓發動機，可以爆發出169kW（230Ps）/4300-6000rpm的最高功率與350Nm/1500-4200的峰值扭矩。其官方0-100km/h加速時間為7.2s，動力表現不錯。

Q5全系配備了tiptronic 8擋手自一體變速箱，與此同時，第六代quattro全時四驅系統也是全系均有配備。

　　Q5作為豪華品牌中型SUV中的常青樹，它的外觀、內飾設計都比較成熟，并且其入門車型配置也比較豐富，因此如果打算購買豪華品牌車型，Q5仍然會是首選。另外對于目前近10萬元左右的市場終端優惠，可謂是抄底的最佳時機。

　　推薦車型二：上汽通用凱迪拉克XT5

　　官方售價：35.99-41.99萬元

　　市場終端優惠（北京）：5-7萬元

XT5上市已兩年有余，其官方售價在35.99-41.99萬元之間，不過在此期間，品牌認知度更高的一線豪華品牌競爭對手紛紛迭代出產品力更高的新車型，所以目前XT5只能以優惠來抵抗。

產品力層面，XT5是有能力跟同級別其他車型分庭抗爭的。比如內飾中較為厚道的用料，以及整體連貫性非常強的中控設計。

　　XT5全系標配了胎壓監測裝置、定速巡航、主動格柵、定位互動服務、后視鏡加熱、自動空調、后排出風口等配置。而高配車型還配備了并線輔助、泊車雷達、電動行李廂、后視鏡電動折疊等實用功能。

常規狀態下，XT5的行李廂容積為584L。將第二排座椅按比例放倒后，整體容積可以提升至1634L。

XT5搭載了兩款不同功率的2.0T發動機，車型名稱分別為25T和28T。其中28T車型采用的高功率版本發動機最大功率為198kW（269Ps），峰值扭矩為400Nm。

與發動機相匹配的是8擋手自一體變速箱，相比于上一代車型采用的6擋手自一體變速箱在燃油經濟性上有所提升。

　　XT5上市已兩年有余，其官方售價在35.99-41.99萬元之間，以北京市場為例，目前XT5的優惠在5-7萬元之間，對于有美式情節的朋友來說，現在或許是個下手的好時機。

　　推薦車型三：奇瑞捷豹路虎 發現神行

　　官方售價：35.58-51.38萬元

　　市場終端優惠（北京）：7-8萬元

已經上市3年的發現神行在市場上的表現一直不溫不火，要說其35.58萬元的起售價在路虎產品系里面已經不算高了，但就是因為不那么“路虎”的造型和談不上豪華的內飾設計，讓這款車一直沒能如愿“走量”。

發現神行目前之所以有著較大的優惠，一方面也是由于其相對樸素的內飾，基本上看不出豪華氣息。所有線條均為水平或垂直走向，加上布局整齊的中控臺，整個內飾顯得有些過于簡單。

　　發現神行全系均配有膝部氣囊、胎壓監測裝置、車身穩定控制系統、自動駐車、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、腰部支撐調節、中控臺彩色大屏、后視鏡加熱、自動空調、后排出風口等配置。

在第三排座椅正常使用的狀態下，發現神行的行李廂空間非常小，不過當第三排座椅放倒后，從五座狀態到兩座狀態，發現神行的行李廂容積可在981L-1698L范圍內變化。

發現神行搭載了2.0T高/低功率發動機，其中2.0T高功率版本發動機最大功率為177kW（241Ps），峰值扭矩為340Nm。

傳動系統方面，與發動機相匹配的是9擋手自一體變速箱。

　　在今天盤點的幾輛車里，發現神行的內飾是豪華感相對最欠缺的一輛，這在對內飾非常挑剔的中國市場顯然并不占優勢，不過目前市場終端存在著較大幅度的優惠，也就是說你可以用不到30萬的價錢就可以買到一輛路虎，沒毛病。

　　推薦車型四：林肯 MKX

　　官方售價：41.88-61.88萬元

　　市場終端優惠（北京）：5萬元

外形方面，飛翼式進氣格柵以及貫穿式尾燈讓人一眼就能辨認出這是一臺林肯。MKX的價格在41.88-61.88萬元之間，不過還是由于品牌認可度的原因，其目前有著近5萬的優惠幅度。

林肯MKX的內飾采用林肯家族設計語言，中控臺呈對稱的布局形式，按鍵的排布井然有序。不過按鍵式的換擋方式對于比較傳統的駕駛者來說，可能不太好接受。

　　配置方面，MKX全系標配了膝部氣囊、安全帶氣囊、疲勞駕駛提示、上坡輔助、電磁感應懸掛、主動格柵、遠程啟動發動機、感應行李廂、定速巡航等一系列實用配置。此外，高配車型還配備了方向盤加熱、前排座椅通風/按摩等配置。

常規狀態下，林肯MKX擁有739L的行李廂容積，后排座椅放倒后，可以獲得1473L的空間表現。行李廂內沒有任何凸起，極大地提升了裝載能力。

林肯MKX分別搭載了2.0L渦輪增壓發動機和2.7L雙渦輪增壓發動機。后者最大功率186kW（253Ps），峰值扭矩378Nm。

位于中控臺左側的按鍵式換擋機構是林肯的一大特色，傳動系統采用6擋手自一體變速箱。

　　作為幾輛車中唯一的一輛進口車型，MKX的外觀和內飾其實都不錯，高配車型中的2.7T發動機也十分亮眼，但怎奈林肯這個品牌在國內的認知度還是差了點，所以現在為了與一線豪華品牌抗爭，只能靠優惠了。

　　編輯點評：正如文章開頭所說，買車的時機很重要，就比如本次盤點的第一輛車-一汽-大眾奧迪Q5，經過了這么多年的市場考驗，你很難從它的身上挑出毛病，而目前正處于新老車型的交替期，近10萬塊的優惠幅度入手一輛市場認知度非常高的前標桿車型，真的可以說是非常劃算了。