[愛卡汽車 新能源頻道 原創]

　　隨著新能源汽車的發展和技術的逐漸純熟，越來越多的消費者在選車時都會將新能源車納入自己的考慮范疇。本期卡導一幫一的主人公在選車的時候就遇到了這樣的問題，他發現同樣的價位還有許多口碑不錯的新能源車可選，那么究竟值不值得放棄傳統燃油車嘗試一下新能源汽車呢？本文讓我們一起來幫他分析。

　　本期的主人公是筆者的發小，他目前供職于某二線城市的一家知名地產公司。雖然目前房地產業受到了一定的沖擊，但是幾年來由于工作的便利性，他通過倒賣幾套房產，倒也積累了些財富。不過他對金錢的態度是“今朝有酒今朝醉”，典型的享受型消費觀，現在手頭剩下了多少錢，估計只有它自己知道了。這不，最近正在看車，于是他自然而然地來咨詢我。

　　（1）購車預算是多少？準備全款購車還是辦理貸款？

　　薛炳坤：我的預算在25萬元左右，主要看車的各方面表現，但最高落地不能超過30萬。這次買車準備全款，畢竟價格相對會合算一些。

　　（2）用車需求有哪些？

　　薛炳坤：日常代步，見客戶，回老家（路途在300km左右），還有自由自在的自駕游。

　　（3）對愛車有哪些特殊要求？品牌、外觀、動力、配置比較看重哪方面？

　　薛炳坤：首先還是要可靠、安全，我覺得這是車最基礎的東西。其次要是有些目前相對先進的功能就最好了。動力一定要足，最好猛一些。最好是豪華品牌，場面上能過得去，要不是豪華品牌，一定不要太俗的車，要不顯得太普通?？傊忻孀涌梢詻]有里子，但沒面子必須要有內涵。對了，你知道的，我喜歡轎車。

　　車型海選：基于跟薛炳坤的簡單交流，我覺得他還是比較在意駕駛樂趣和面子的。在他的預算下，可以購買到許多二線豪華品牌中型車，比如上汽通用凱迪拉克ATS-L、東風英菲尼迪Q50L、沃爾沃S60L等。BBA中，一汽-大眾奧迪A4L、華晨寶馬3系都有較大優惠。普通品牌中，像上汽通用別克君越、長安福特金牛座、一汽豐田皇冠等較大的中型車或中大型車都穩穩地在預算中。

　　車型聚焦：通過車型海選，阿坤一直對奧迪車擁有難以磨滅的情懷，所以他在這眾多的選擇中比較偏向一汽-大眾奧迪A4L。不過在海選推薦中，我對他留了一手，在這個新能源車即將占領市場的時代，不推薦幾款新能源車怎么能稱得上是合格的汽車編輯呢？由于他有自駕游的需求，所以我首先排除純電動車，相對可靠且混動技術享譽世界的豐田旗下則有一款車也很符合他的需求，那就是TNGA架構下的廣汽豐田凱美瑞雙擎。（注：本文凱美瑞雙擎用圖均為2.5 HQ 旗艦版，實際推薦車型為2.5HG 豪華版）

源自德國的扎實做工和出色的底盤質感，都讓A4L擁有與眾不同的內涵，EA888+DSG的黃金動力組合也讓它在動力水平和可靠度上讓人放心。

來自TNGA架構的凱美瑞雙擎由于有電動機的加成，在動力和油耗表現上都優于普通版凱美瑞，更低的底盤帶來更穩的重心，行駛質感也非常突出。

　　奧迪向來都有較高的終端優惠，所以，在阿坤的預算之內，我挑選了40 TFSI 進取型，也就是2.0T動力的低配，北京地區經銷商優惠后裸車價為23.33萬元，而凱美瑞雙擎目前沒有優惠，為23.98萬元。最終的落地價凱美瑞雙擎稍高些，不過兩車都在阿坤的預算之內。

　　兩車在車身尺寸方面差別不算很大，A4L的軸距明顯長于凱美瑞雙擎，這預示著它的后排空間可能會更加寬裕。而凱美瑞由于混動系統的加入，車身相對更重，而它18英寸的輪圈在視覺效果上會更好。

一汽-大眾奧迪A4L的外觀造型深入人心，來自奧迪家族的設計語言辨識度非常高。大面積的六邊形格柵加上“四個圈”的品牌logo就足以征服阿坤。整車的風格穩重而運動。

出自豐田最新TNGA架構的凱美瑞雙擎則是名副其實的新車，激進的外觀更加符合年輕人審美，重心更低的底盤使它不僅有運動的外觀，更有不錯的操控性。再加上電動機的加持，使它的動力水平更提升了一個層級。

一汽-大眾奧迪A4L的內飾造型擁有典型的奧迪風格，對稱式的布局和精于細節的做工讓它頗顯品質感，整個座艙營造出了德系豪華品牌應有的高級質感。

凱美瑞雙擎的內飾同外觀一樣不拘一格，實體按鍵與液晶屏的組合讓它兼顧實用又不失科技感。軟性材質占據了大部分面積，座艙內具有明顯的屬于日系車的細膩和和諧。

　　小結：兩款車的外觀風格不同，一汽-大眾奧迪A4L更加穩重和規整，廣汽豐田凱美瑞雙擎則更顯激進和運動。內飾方面，兩車都用各自的方式展現出了出色的座艙質感，A4L一板一眼的做工和頗顯品質的用料展現出了一個擁有百年歷史的德國車企的造車功底，凱美瑞雙擎的內飾則用細膩的觸感和合理的按鍵位置讓人與車能更加和諧的溝通與交互。

　　兩車在懸掛方面都沒有吝惜成本，凱美瑞采用后雙叉臂獨立懸掛，在對車輛的縱向支撐上有優異的表現，結合TNGA架構重心更低、更加注重駕駛的特性，凱美瑞雙擎更加注重操控性和駕駛樂趣。A4L前后都采用五連桿獨立懸掛，這能讓車內每一個座位都能獲得絕佳的舒適度，整體風格更偏向舒適。

A4L搭載EA888 2.0L渦輪增壓發動機，最大功率140kW（190Ps）/4200-6000rpm，最大扭矩320Nm/1450-4200rpm。官方0-100km/h加速成績為7.9s。

傳動系統匹配7擋雙離合變速箱，這個變速箱換擋積極，對燃油經濟性和運動性都很有幫助，官方油耗為5.9L/100km。

凱美瑞雙擎搭載2.5L自然吸氣發動機+電動機的組合，動力系統最大綜合功率為160kW（218Ps），發動機最大扭矩為221Nm，電動機扭矩220Nm。得益于電動機的動力加成，動力系統賬面數據略高于A4L。

傳動系統匹配E-CVT無級變速箱，自吸發動機+電動機+E-CVT的組合，讓凱美瑞雙擎擁有非常平順的駕駛感受，同時電動機的加入也讓它的油耗表現更優秀，達到了4.1L/100km。

　　小結：通過動力方面的對比，兩車在駕駛感受上有很大的不同。A4L的動力表現在家用車領域算是中上游水準了，而且7擋雙離合變速箱對低速頓挫的抑制也最大限度地進行了優化，車主的實際油耗表現在7-9L/100km左右。不過，從平順性上講，凱美瑞雙擎具有明顯的先天優勢，混合動力車型在起步時的靜謐和平穩也是非常讓人享受的。車主油耗為4-7L/100km，油耗表現更好。

　　在配置方面，兩款車都具有較高水準，差別不是很大。A4L由于是全系的中低配車型，所以它的許多配置為選裝，這也是大眾-奧迪品牌的一貫作風，這樣可以讓消費者根據自己的需求選擇合適的配置。

　　外部配置上，凱美瑞雙擎的優勢配置是全景天窗、自動頭燈、前霧燈。A4L的選裝配置較多，它的優勢配置為內后視鏡自動防眩目功能、大燈清洗裝置、遠程啟動發動機。相比之下，兩車的便利性配置各有優勢，可根據喜好進行選擇。

全景天窗是許多國人比較在意的配置，它在提升整車高級感以及采光上可以起到很大作用。此項配置A4L上為選裝。

自動頭燈是一項提升便利性的配置。此項配置A4L上同樣為選裝，不過A4L還可以加裝智能遠光燈和隨動轉向大燈等配置。

自動防眩目后視鏡在A4L上有所配備。

　　內部配置方面，凱美瑞雙擎配有倒車視頻影像、無鑰匙進入、自適應巡航、HUD抬頭顯示、皮質座椅、副駕駛座后排調節、后排杯架、后排出風口、空氣凈化器等優勢配置。A4L擁有換擋撥片這一項優勢配置，而且音響喇叭數量更多一些。不過A4L可選裝的配置更多，可根據需求選裝一些凱美瑞雙擎不具備的配置，但是那樣的話它的性價比就降低了。以對比車款配置水平來看，凱美瑞雙擎在內部配置上更具優勢。

凱美瑞雙擎具有倒車視頻影像功能，A4L此項配置為選裝。

凱美瑞雙擎配有無鑰匙進入，免去了上下車拿鑰匙的麻煩。此項配置A4L為選裝。

自適應巡航系統配合車道偏離預警、主動剎車等功能，能減輕駕駛員的負擔。此項配置A4L上同樣為選裝。

HUD抬頭顯示是一項能提高便利性的配置，A4L需要選裝。

凱美瑞雙擎的皮質座椅質地柔軟，乘坐很舒適。A4L在對比車款上則為織物座椅，不過織物座椅的摩擦力和舒適度并不輸皮質座椅。

凱美瑞雙擎的后排配有空調出風口，并且還配有兩個USB插口。A4L在這個位置則是兩個儲物格，和一個煙灰缸和12V電源接口。

凱美瑞雙擎配有“老板鍵”，這個按鍵可以讓后排乘客或者駕駛員隨時調節副駕駛座椅的位置。

凱美瑞雙擎的后排扶手上帶有杯架，而A4L僅有一個扶手，后排杯架則是選裝。

A4L擁有換擋撥片功能，這可以讓駕駛員更加隨心所欲地控制想要的擋位。此項配置凱美瑞只在燃油車型的運動版上具備。

A4L配備的10-11喇叭音響還可選裝Bang&Olufsen，相比之下，凱美瑞雙擎僅有6喇叭。

　　兩款車的安全操控配置都比較全，A4L也沒有為了拉低售價而在此方面進行簡配，凱美瑞雙擎的膝部氣囊、后排側氣囊、防盜報警器三項配置更加亮眼，A4L則配有并線輔助這項優勢配置。安全配置上兩車都足夠，但凱美瑞雙擎略具優勢。