［愛卡汽車 導購 原創］

　　上周末，愛卡汽車在中國南北同時舉辦了兩場活動。一場是聲勢浩大的時空交錯汽車文化之旅——XMEETING，位于魔都上海，吸引了大批狂熱車迷以及普通用戶到場。另一場活動則安排在內蒙古烏蘭察布市烏蘭哈達火山群，遠離喧囂、炎熱，旨在招募一群敢于挑戰速度與激情的越野狂人，在無比向往的壯闊草原上馳騁。

　　如果您沒有親臨現場，不必遺憾，關于XMEETING的詳盡報道在愛卡汽車首頁和廣告位都有大量呈現。而本篇文章將帶您走進察哈爾越野那達慕，感受火山草原的美妙結合。

　　這次愛卡汽車察哈爾越野那達慕的舉辦地位于內蒙古烏蘭察布市烏蘭哈達火山群，它由30多座分布在遼闊草原上的火山組成，面積約400k㎡。

在整個的烏蘭哈達火山群中，三號、四號、五號、六號幾座大的火山最顯眼，其中除了五號火山之外，大多數火山都曾被經過不同程度的開采。

五號火山保護的最好，沒有經過開采，保留著火山最原始的樣子。

冬天的景色甚至要比夏天更為迷人。

烏蘭哈達火山群離北京400多km，開車五個多小時即可抵達。非常適合用周六日兩天的時間進行游覽，草原壯闊無垠，對于工作生活的疲憊有很好的治愈效果。高德地圖輸入：烏蘭哈達火山地質公園后，即可根據導航前往。

此次察哈爾越野那達慕的舞臺就以六號火山為背景搭建，由于過渡開采，山體的一周已經幾乎被挖空。被挖走的火山巖多被用作了保溫材料。

8月18日一早，大量成群的車隊就已經來到了舞臺所在地，把城市生活的喧囂、急躁拋在了身后。

愛玩兒的主都希望能有一輛標榜自己個性的車，這輛改裝后的自由俠讓人眼前一亮。競技杠、絞盤、防脫圈輪圈、車頂行李架、射燈等“硬裝備”應有盡有，麻雀雖小五臟俱全。

F-150加一臺拖掛式房車，一方面保證了長途駕駛的舒適性，另一方面解決了住的問題。

如果囊中羞澀，場地另一側還有一種解決方案，用一臺城市SUV拉一輛中小尺寸房車。雖然看上去霸氣的感覺差了一些，但是總體的使用體驗還是不錯的。

　　既然叫做越野那達慕，那么肯定不能讓大家在草原上聊聊天、看看火山就完事兒了，越野比賽才是此次活動的重點環節。

8月18日的比賽分為城市SUV和硬派SUV兩組，比賽路線有部分重疊。非重疊部分里，硬派SUV線路難度更高，會出現陡坡、泥濘等路況。城市SUV比賽路線難度相對較低，主要是草地、沙地。比賽的最終成績以車手所花費時間作為排名的依據，比賽用時越短越好。

比亞迪唐首先發車，正式開啟了城市SUV組別的比賽。

雖然許多人把適時四驅視為“弱雞”，但實際上使用適時四驅的城市SUV在應對復雜路面方面，還是要比兩驅SUV從容的多。通過沙地時只要保持車速，還是能夠比較順利的通過的。

此外，現在許多城市SUV的四驅已經能夠支持LOCK模式，從而實現50:50的前后橋動力分配，保證四輪都時刻有動力輸出。LOCK模式下的四驅已經能夠幫助SUV通過許多看似頗有難度的地形。滿足自駕野游的需求完全不成問題。

借著比賽的機會，許多車友帶著朋友、妻子、孩子一塊看比賽、燒烤，無比愜意。

　　中午，城市SUV組別的比賽過后，活動進入短暫的休整階段。下午該硬派SUV上場了，不僅觀眾期待，參賽選手也是摩拳擦掌躍躍欲試。

活動酒店門口的停車場側面反映出了車友的水平，大部分都是越野界的OG（老炮兒）。LC100、LC80、兩輛途樂Y60加上一輛FJ拖著一臺小切。論皮實可靠的硬派越野，比豐田陸地巡洋艦、日產途樂更優秀的車型還沒有出生。

下午一點，硬派SUV組別的比賽正式開始。二十多組共計五十多臺賽車列車準備按序發車。參賽車輛大部分都經過了實用的輕度改裝，AT胎是必須的，前后競技杠、絞盤、升高也是常見項目。

賽道初段比較平坦，對于硬派SUV基本沒有挑戰性。在國內的越野比賽里面，每次都能看到帕杰羅、陸地巡洋艦、途樂、小切這幾張熟面孔。上圖的這輛小切就是酒店停車場FJ拖車上的那一輛。

進入河谷賽段以后，路面起伏落差逐漸增大，懸掛行程的重要性在這里得以體現。

由于比賽前的一場雨，導致賽段中間出現了一個小水洼。有部分車輛爬上盲坡之后來不及轉向，沖進了泥潭。大雨讓這里成為了整個賽段最具戲劇性的位置，吃瓜群眾慢慢的都聚集在了山頭，等著看好戲。

沒過多久，兩臺BJ40被困泥潭無法動彈。組委會車輛用絞盤幫助兩輛車順利脫困，最后兩輛BJ40也順利完賽。“路越遠，心越近”，共同克服困難、互幫互助，是越野的一大魅力之一。

從河谷賽段出來之后是一望無際的草原路段，一輛輛參賽車輛飛馳而過。

接著，駛過這段沙地巖石混合路段之后即可到達終點。10km的賽道，雖然由于個人經驗不同，各位參賽車手的完賽時間或長或短，但是大家臉上的笑容才是比賽的意義所在。

白天的比賽落下了帷幕，隨著夕陽西下，精彩紛呈的草原晚會開始了。

雖然今年是愛卡汽車第一次舉辦察哈爾越野那達慕，但是慕名而來的卡友已經將舞臺圍了個水泄不通。

經過一天的角逐，城市SUV組和硬派SUV兩個組別的賽事，按照完賽時間由快到慢，決出了一到十名，冠亞季軍還有豐厚現金大獎。

經歷了SUV競賽、草原晚會后，8月19日上午，UTV組別的比賽正式開始。和SUV比賽不同，車身強度更高、懸掛行程更長的UTV能夠輕松完成一個個飛越，吸引了更多觀眾前來觀看。

UTV比賽的看點不僅僅在速度的快慢，車身飛起、落地的姿態也更具觀賞性。

UTV比賽采用每臺賽車跑三圈，然后計時排名的規則。冠亞季軍最終出爐，并獲得了豐厚的大獎。伴隨著掌聲歡呼聲，本屆愛卡汽車察哈爾越野那達慕也正式落下帷幕。

　　編輯點評：雖然這是愛卡汽車舉辦的第一屆越野那達慕，但是活動的規模和參與人數已經空前盛大。來自五湖四海的車迷、卡友不僅僅是旁觀者，他們還參與其中，體驗了作為賽車手的緊張和刺激。夜幕下的舞臺，為大家呈現了一場精彩絕倫的演出，劃破了草原上的孤寂。如果您希望參與其中，敬請期待明年的第二屆越野那達慕，將會更加盛大精彩。