[愛卡汽車 實拍 原創(chuàng)]

　　說到城市出行難題，想必最讓大家頭疼的便是交通擁堵和停車困難，由于長時間擁堵帶來的油耗問題和停車位過小帶來的停車困難，讓很多朋友苦不堪言。因此，很多朋友開始考慮微型車，而就在2017年8月，上汽通用五菱首款新能源汽車——寶駿E100正式上市，這款雙門微型車吸引了很多城市消費者，下面就讓我們來看看它的表現(xiàn)如何。

　　寶駿E100定位為微型車，是上汽通用五菱旗下的首款新能源汽車，其車身尺寸分別為2488/1506/1670mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑為3.9m。這使得它足以應(yīng)對各種狹小的停車位，而其新能源汽車的身份，無疑可以降低車主的用車成本。

E100給人的第一印象便是小巧靈動，嬌小的車身搭配個性的撞色設(shè)計，使得外觀精致時尚且不失前衛(wèi)感，非常符合當下年輕消費者的審美。值得一提的是，E100支持個性化定制，消費者可以選定自己喜歡的顏色交由廠家生產(chǎn)，滿足了年輕消費者的個性化需求。

可能會有朋友好奇，作為一輛純電動汽車，E100為何保留了進氣格柵，其實這是為了滿足機艙的冷卻以及空氣動力學(xué)響應(yīng)的需求，同時也可以滿足電池組的冷卻需求。E100的進氣格柵采用孔狀設(shè)計，使前臉的整體感更強，搭配品牌LOGO，辨識度極高。

E100的充電口位于車頭的LOGO位置，這樣的設(shè)計一定程度上保持了外觀的整體感，通過方向盤左下方的控制按鈕即可打開，方便駕駛員操作。

E100的前大燈為遠近一體式設(shè)計，采用鹵素光源，大燈組內(nèi)部配有透鏡。前大燈造型略顯犀利，賦予了身材嬌小的E100一分英氣，大燈周圍采用黑色高光飾板裝飾，提升精致感的同時也使得整個前臉顯得更加炯炯有神。

值得稱贊的是，E100全系標配了霧燈。E100的霧燈同樣采用了鹵素光源，周圍的黑色磨砂飾板同輪眉處飾板相連，增強了整體感，同時也使前臉看上去更加協(xié)調(diào)。

E100設(shè)有下進氣格柵，同樣是為了滿足電池組的冷卻需求。下進氣格柵采用鍍鉻飾條進行裝飾，豐富了前臉部分的設(shè)計元素，使前臉看上去更加飽滿。

E100的腰線采用自前向后提升的設(shè)計，勾勒出俯沖式的車身姿態(tài)。三色搭配的設(shè)計使得車身側(cè)面不會顯得過于單調(diào)，同時也進一步凸顯出了E100的時尚屬性。

后視鏡外殼同車身顏色保持一致，看上去更加協(xié)調(diào)。后視鏡側(cè)面設(shè)有采用LED光源的轉(zhuǎn)向燈。

實拍車型采用了規(guī)格為145/70 R12的玲瓏牌GREEN-Max EcoTouring系列輪胎，多輻式采用紅/黑雙色搭配，在提升外觀協(xié)調(diào)性的同時也賦予了E100更加出眾的視覺效果。

E100的尾部造型層次分明，尾燈周圍采用黑色高光飾板裝飾，提升了外觀的精致感。鍍鉻飾條貫穿整個車尾，并與兩側(cè)尾燈相連，增強了整體感。

由于E100為純電動車，為避免排氣孔區(qū)域顯得過于單調(diào)，設(shè)計師采用了一塊黑色磨砂飾板進行裝飾，同時周圍采用鍍鉻飾條點綴，既豐富了車尾部分的設(shè)計元素，也與前臉部分的下進氣格柵相呼應(yīng)，使整體外觀更加協(xié)調(diào)。

　　E100的內(nèi)飾采用了極簡式設(shè)計風(fēng)格，但這并不意味著它的內(nèi)飾缺乏設(shè)計感，恰恰相反，車內(nèi)隨處可見的熒光橙元素足以讓每個進入車內(nèi)的人驚嘆。

內(nèi)飾方面，E100采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計，整體內(nèi)飾采用極簡式設(shè)計風(fēng)格，并沒有采用過多的裝飾，看上去簡潔自然。大量熒光橙元素的采用，避免了全黑內(nèi)飾帶來的壓抑感，同時也活躍了內(nèi)飾氛圍，凸顯出E100的時尚屬性，迎合了年輕消費者的口味。

雙色搭配的設(shè)計使得方向盤非常討人喜愛，但E100配備的雙輻式方向盤并沒有采用皮質(zhì)包裹，握感一般。方向盤兩側(cè)設(shè)有多功能按鍵，集成了駕駛模式選擇、音量調(diào)節(jié)等功能。值得一提的是，E100方向盤上的多功能按鍵都采用了中文標識。

E100全系標配了7英寸液晶儀表盤，顯示效果較為細膩，內(nèi)部集成了電壓、電流、剩余電量、行駛里程、剩余續(xù)航里程等信息。

中控臺上方并沒有配備中控彩色屏幕，而是替換為一個長條形儲物格，可以用來放置平板電腦或者手機等電子設(shè)備，儲物格后方設(shè)有USB接口，方便乘客的電子設(shè)備取電。

中控臺主要由空調(diào)控制旋鈕和燈光控制按鍵組成，旋鈕可以分別控制溫度、風(fēng)量和風(fēng)向等功能。操作簡單易上手，方便駕駛員行車時盲操。燈光控制按鍵設(shè)在空調(diào)控制旋鈕，按鍵面積較大，避免發(fā)生誤觸現(xiàn)象。

換擋桿區(qū)域設(shè)計較為簡潔，僅設(shè)有兩側(cè)車窗控制按鍵。按鍵前方設(shè)有溝槽，方便駕駛員單手完成兩側(cè)車窗的升降控制。

E100并沒有設(shè)置傳統(tǒng)意義上的閉合式手套箱，而是采用儲物格替代，遺憾的是儲物格開口較小，僅能橫向放置手機等物品。

手套箱上方設(shè)有兩個USB接口和一個12V電源接口，方便乘客的手機等電子設(shè)備取電。

值得一提的是，E100的扶手為拉帶式設(shè)計，在節(jié)省生產(chǎn)成本的同時，也提升了內(nèi)飾的個性程度。

剎車踏板上熒光橙色的“+”“-”符號顯得非常有趣，這樣的細節(jié)設(shè)計對于內(nèi)飾時尚感的提升起到了一定的積極作用。

　　可能會有朋友擔心，E100的身材如此嬌小，它的車內(nèi)空間是否可以滿足需求呢？其實E100的軸距為1600mm，對于一輛雙門車型來說，它的乘坐空間是完全可以滿足我們的需求的。下面，就讓我們來看看E100的空間表現(xiàn)。

E100的座椅采用一體式設(shè)計，搭配熒光橙/灰色撞色設(shè)計，營造出一定的運動感。但出于成產(chǎn)成本考慮，E100的座椅并沒有采用皮質(zhì)包裹，且內(nèi)部填充偏硬，主/副駕駛座椅均不能調(diào)節(jié)高低。

體驗者身高158cm，坐進E100的前排并將座椅調(diào)至合適位置，此時頭部剩余空間為兩拳。

E100的行李廂高度為110mm，開口最大寬度為640mm，開口最小寬度為570mm，難以取放大件行李物品。

E100的行李廂容積較小，僅能滿足放置兩個電腦背包。行李廂寬度為830mm，長度為415mm。

動力方面，寶駿E100搭載了一臺永磁同步電機，其最大功率為29kW（39Ps），峰值扭矩為110Nm，最高速度為100km/h。

傳動方面，與發(fā)動機相匹配的是電動車單速變速箱，E100采用了旋鈕式換擋機構(gòu)，節(jié)省了車內(nèi)空間。

E100的鋰電池容量為19.2kW·h，綜合續(xù)航里程為200km。車主可以選擇使用220V家用電進行充電，充滿用時約9h。此外，車主還可以下載“寶駿新領(lǐng)地”APP，查找并前往附近充電點進行充電。

　　編輯點評：在此次體驗中，我對大家比較關(guān)心的電池組安全問題做了一定了解，首先，E100的電池組被設(shè)置在車身中間位置，電池組周圍采用高強鋼及超高強鋼保護，最大程度避免了電池組在車輛發(fā)生碰撞時受到擠壓。其次，電池組的防塵防水等級達到了IP67級，具備主動安全保護功能、絕緣故障報警及短路保護等功能。最后，廠商對于E100的電池組提供了8年或12萬公里質(zhì)保。而在其它方面，E100的優(yōu)勢在于其靈活性更高、用車成本更低，加上時尚精致的外觀、可以滿足需求的乘坐空間和親民的價格，其產(chǎn)品力非常強。想要擺脫城市出行困難的朋友，可以考慮購置E100。