[愛卡汽車 實拍 原創]
隨著造車技術的不斷發展，中國品牌汽車越來越受國內消費者喜愛。但大多數消費者對于中國品牌汽車的認知還停留在價格便宜等層面，其實目前很多中國品牌汽車的外觀設計和配置方面已經達到了一定的水平。想必很多朋友還記得今年北京車展上亮相的比亞迪秦Pro，融入中國元素的“Dragon Face”外觀設計非常驚艷，這次我分別體驗了采用傳統燃油動力的秦Pro以及采用插電式混合動力的秦Pro DM，下面就讓我們看看兩輛車的具體表現如何。
秦Pro是比亞迪“王朝車系”的首款轎車，從車名中我們便可以看出，秦Pro的車身尺寸會帶給我們驚喜，其車身尺寸達到了4765/1837/1500mm，而秦Pro DM的車身尺寸為4765/1837/1495mm。此外，秦Pro也是比亞迪旗下第三款采用"Dragon Face”設計理念的車型，這也意著“Dragon Face”在MPV、SUV、轎車三大細分市場實現全面落地。
秦Pro的車身寬度達到了1837mm，這也為外觀奠定了更加年輕動感的橫向寬體基調。整體外觀優雅動感，超高的原創程度值得點贊。
秦Pro的外觀由前奧迪設計總監艾格主導設計，采用了“Dragon Face”設計語言，融入了中國元素，原創度非常高。標志性的“龍嘴“進氣格柵搭配連接兩側大燈的“龍須”鍍鉻飾條，非常有辨識度，同時也使前臉更顯威嚴莊重。
秦Pro分別提供了赤帝紅、山脈灰、鈦澤銀、流光白（DM車型為雪域白）以及原子黑等5種車身顏色，很遺憾此次廠家未提供原子黑圖片。這次我們體驗的是采用流光白車身顏色的秦Pro以及采用雪域白的秦Pro DM。
秦Pro和DM車型在前臉部分的最大區別在于前者采用了音階立體式躍動格柵，后者采用了多幅雙鋒式運動格柵。前者的上進氣格柵為橫幅狀，后者為蜂窩狀。
秦Pro的前大燈有個非常霸氣的名稱—龍爪之痕，前大燈組內部造型非常別致，如同三重龍爪掠過的痕跡。秦Pro采用了晶鉆星光懸浮LED大燈，秦Pro DM采用的是星藍懸浮喚醒式LED大燈。此外，兩款車都采用了流水能量轉向燈，視覺效果出眾，同時也提升了前臉的辨識度。
對秦Pro燈光效果感興趣的朋友可以點擊下方視頻，觀看秦Pro的燈光演示：
秦Pro采用了游龍悅動上腰線，在C柱位置上揚，使得車身側面更加流暢自然。前車門處內收、后輪拱處向外隆起的設計分別對應“緊致龍腰”和“遒勁龍肩”，使車身側面線條張弛有度，更具立體感。
秦Pro以及秦Pro DM都采用了同車身一樣顏色的后視鏡外殼，保持車身的協調感。此外，兩款車的后視鏡下方均設有攝像頭，為全景倒車影像功能的使用提供了硬件基礎。
兩側前翼子板上均設有鍍鉻材質裝飾，造型同車燈一樣采用“龍爪之痕”設計，使車身側面元素更加豐富的同時，也與前大燈巧妙呼應，增強了外觀的協調感。
秦Pro采用了規格為215/50 R17的佳通牌Comfort28系列輪胎，在保證耐磨性和安全性的同時，更加強調舒適靜音和低滾阻，可以帶給駕乘者更舒適的體驗。星速凌動輪圈采用雙五輻式造型，簡潔有力但不失設計感。
秦Pro DM采用了規格為215/55 R17的米其林牌PRIMACY 3 ST 浩悅系列輪胎，在保證安全性和節能性的同時，擁有著更強的靜音性能。雙子星靈動輪圈采用多輻式設計，造型張力十足，頗具設計感。
秦Pro的車尾設計依舊具有較高的原創度，粗壯的鍍鉻飾條貫穿尾燈，提升了精致感。晶耀無縫貫穿式尾燈無疑是其加分項，極大地提升了外觀的辨識度。
秦Pro的尾燈同樣采用LED光源，效果出眾。尾燈組內層次分明，造型飽滿，視覺效果突出。
內飾方面，秦Pro和秦Pro DM都采用了“宮檐龍階”造型設計和環抱式座艙設計，融合了古典和現代設計的優點，具備著領先同級別對手的檔次感和設計感。
秦Pro采用了“宮檐龍階”設計，其設計理念源自于王朝宮廷屋檐的造型設計，主要體現在中控臺采用的平直橫向線條和換擋桿周圍層次分明的區域劃分上，造型大氣且設計感十足。
秦Pro DM的內飾設計風格同秦Pro相仿，但中控臺和換擋桿區域采用了更具質感的木紋飾板，無疑提升了內飾的檔次感，塑造出新中式豪華美感。
秦Pro和秦Pro DM都配備了三輻式多功能方向盤，且造型一致。方向盤采用皮質包裹并輔以縫線裝飾，提升了檔次感。平底式造型設計則賦予了內飾一分運動感。
8英寸儀表盤采用無框式設計，顯示清晰細膩，界面設計也足夠美觀，科技感十足。
儀表盤支持模式調節，在簡易模式下，儀表盤會顯示平均油耗、擋位、行駛里程、剩余續航里程、時速等信息，方便駕駛員更直觀地獲取行車信息。
秦Pro的12.8英寸中控屏幕同DM車型所配備的并無差異，與其說是中控屏幕，倒不如說是大尺寸智能手機，尤其是當中控屏幕旋轉至豎立狀態時，其優秀的顯示效果、靈敏的反應和豐富的APP資源，都會使人產生一種在使用智能手機的錯覺。
秦Pro的中控屏幕集成了非常多的功能，同時其反應速度也非常流暢，實際使用體驗接近我們日常使用的智能手機，對秦Pro的中控屏幕感興趣的朋友，可以點擊下方視頻，觀看秦Pro的中控屏幕操作演示：
秦Pro換擋桿區域比較簡潔，多個儲物格設置使得其實用性較強。
秦Pro DM換擋桿區域則更顯檔次感，木紋飾板搭配造型別致的換擋桿，使內飾質感十足。周圍設有四種模式控制按鍵，駕駛員可以根據車輛狀態和自身需求對動力模式進行選擇。
秦Pro采用了電子換擋桿，正面采用鋼琴烤漆裝飾，握感和觸感都非常不錯。
秦Pro DM同樣采用電子換擋桿，但造型與秦Pro燃油版有所不同，樣式別致，手感溫潤，反饋力度也比較適中。
秦Pro和秦Pro DM都配備了天窗，采光面積約為0.24㎡。
值得一提的是，秦Pro DM還配有金屬迎賓飾條，且印刻了小篆字體的“秦”字，這樣的細節設計一定程度上提升了內飾的檔次感。
前面提到秦Pro的車身尺寸達到了4765/1837/1500mm，這也使得它的空間表現非常不錯，下面就讓我們來具體看看。
秦Pro和秦Pro DM的座椅造型一致，其設計靈感來自于皇宮龍庭玉階造型，設計感十足。座椅內部填充柔軟，乘坐體驗優秀。
后排座椅椅墊長度適中，皮質包裹的采用也使得其觸感細膩，乘坐體驗優秀。
體驗者身高163cm，坐進秦Pro的前排并將座椅位置調至最低，此時頭部剩余空間為一拳三指。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到秦Pro的后排，此時頭部剩余空間為一拳兩指，腿部剩余空間則遠超兩拳，空間表現優秀。
值得一提的是，秦Pro的后排中央通道幾乎沒有任何隆起，這無疑可以提升后排中間位置乘客的乘坐舒適性。
秦Pro的行李廂內部平整，將后排座椅放倒后，其最大進深可以達到1650mm，足以滿足我們日常生活中的儲物空間需求。
由于電池組侵占了部分空間，秦Pro DM的行李廂空間略小于秦Pro，其最小寬度為860mm，但其內部布局要比秦Pro更加規整，同時右側還設有網兜，可以用來放置一些零碎物品，從而提高空間利用率。
秦Pro儲物空間展示：
秦Pro DM儲物空間展示：
動力方面，很遺憾廠商并沒有公布秦Pro的具體動力參數，我們也未能對秦Pro的發動機進行拍攝，但可以肯定的是，秦Pro將提供燃油、插電式混合動力以及純電動三種動力系統供消費者選擇。感興趣的朋友可以持續關注愛卡汽車，我們將會在不久后對秦Pro進行更加詳盡的試駕報道。
編輯點評：經過此次靜態體驗后，比亞迪秦Pro和秦Pro DM的表現既在意料之中，又出乎我的意料。首先是外觀和內飾設計方面，極高的辨識度和原創度要遠遠領先于同級別對手。其次是空間表現，“Pro”不是廠商的自我標榜，接近中型車的空間表現確實令人折服。而在此次體驗中，12.8英寸自適應旋轉中控屏幕帶給我的交互體驗基本與智能手機無疑，這點非常值得點贊。最后是大家關心的價格方面，據悉，預計秦Pro的售價或為11萬元起，而秦Pro DM的售價經過補貼后或為18萬起，考慮到其優秀的設計和出色的質感，我認為這兩款車的產品競爭力非常強，有購買意向的朋友可以關注我們之后會上線的試駕文章，從而對車型有更加全面的了解。
